天津应该选用什么燃料的公交车?

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2013-2-20 20:41
感觉656的玉柴机宇通ZK6108HGC比685的锡柴机宇通ZK6108HGC加速快

未必吧，低转速大扭矩还是锡柴好——2气门的，结构简单。
玉柴的以4气门为主，吸气效率高，经济性好些。

阿彪

滨海833路 发表于 2013-2-21 20:51
天津为什么不用油气混合或者气电混合的车

柴油和气的化学性质不同，燃烧方式也不一样。柴油属于压然，气体属于点燃
另外，气体发动机还有一个重要的问题，就是燃料的容器属于压力容器或者气瓶，是国家严管的特种设备。检测比较麻烦。

ywk

这些年很多二三线城市的公交都不声息地完成了全面气化，天津上海两大直辖市还在坚守柴油阵地，北京也在油气间“摇摆不定”！

panli

阿彪 发表于 2013-2-18 12:54
主要是气的能量密度还是比油低。
另外，起步声音和行驶声音是两个概念，呵呵

起步拼的就是排量

panli

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2013-2-18 22:35
玉柴爆发力大

是因为玉柴排量相对大
北京用的欧三柴油机，玉柴7.8L 康机5.9L 欧四玉柴8.4L 康机6.5L 所以玉柴肯定劲儿大
但是康机后劲儿足

阿彪

panli 发表于 2013-2-27 14:17
起步拼的就是排量

大排量就是大扭矩

阿彪

panli 发表于 2013-2-27 14:19
是因为玉柴排量相对大
北京用的欧三柴油机，玉柴7.8L 康机5.9L 欧四玉柴8.4L 康机6.5L 所以玉柴肯定劲儿 ...

如果没记错，7.8应该是6G

775059839

未来LNG是王道。。。