济南电车或迎来大发展

orlick_102 · 发表于 2013-5-25 13:54

2013  二环西路BRT无轨电车开始建设（15年通车）
2014  北园大街、二环东路BRT无轨电车改造（16年通车）
2015~2020  新建5条主要道路的无轨电车系统

yuyn0123 · 发表于 2013-6-16 19:55

希望吧，支持一下

pilixiaofei · 发表于 2013-6-3 15:59

如果哈屯能有这样的精神就好了。

353 · 发表于 2013-6-3 13:43

十分期待，不着急大学这四年能坐上就行
另外十分期待ZZ家能开辟一个18米电车的先例，当然。。。这得使点手段

蓝色的思念 · 发表于 2013-6-3 13:12

匡山立交桥14年才建成，电车15年运营也可接受。

朴峻必 · 发表于 2013-6-1 08:57

大好消息啊！

12545454 · 发表于 2013-5-29 22:10

福星缘发表于 2013-5-29 17:02
本帖最后由福星缘于 2013-5-29 17:03 编辑

把现在运行的BRT都换成电车BRT,这样可以降低成本.

麻煩，一般得考慮多方面因素和影響才會換

福星缘 · 发表于 2013-5-29 17:02

本帖最后由福星缘于 2013-5-29 17:03 编辑

把现在运行的BRT都换成电车BRT,这样可以降低成本.

BLQ320 · 发表于 2013-5-27 21:23

看来豪沃将有新的订单了。

ich · 发表于 2013-5-26 16:43

orlick_102 发表于 2013-5-26 16:25
另一个让公交公司喜欢电车的原因就是钱，建设线网、场站、整流站、买车这些都是可以想办法争取各种补贴、市 ...

并不是所有的市都像你说的济南那样愿意出这份补贴的，
即使该市的公交公司一样喜欢省钱的电车……

ich · 发表于 2013-5-26 16:40

orlick_102 发表于 2013-5-26 16:15
济南公交公司一直对电车很有兴趣，当年二环东路就想搞但碍不住某部门下拌子；泉城路不让走费了大力气软磨 ...

某局本事不小……

orlick_102 · 发表于 2013-5-26 16:25

另一个让公交公司喜欢电车的原因就是钱，建设线网、场站、整流站、买车这些都是可以想办法争取各种补贴、市级财政支持的。日常运营费用电车比汽车低得多，BRT柴油车1公里3块钱的油有点烧不起。

orlick_102 · 发表于 2013-5-26 16:15

ich 发表于 2013-5-26 11:59
济南的领导们这是刚从瑞士回来？

济南公交公司一直对电车很有兴趣，当年二环东路就想搞但碍不住某部门下拌子；泉城路不让走费了大力气软磨硬泡获批该走黑虎泉西路，黑西不让走了想办法改双源回泉城路；文化西路、趵突泉南路某局不给二杆合一自己埋杆也要恢复103，还趁机悄悄把路东架了预留线。

现在瞅准了“公交都市”的契机，市里层面的障碍会小很多。

ich · 发表于 2013-5-26 11:59

济南的领导们这是刚从瑞士回来？

福田 · 发表于 2013-5-26 09:14

济南电车BRT也说了好几年了，希望和杭州一样，说的做的一样好

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