老DD+DK+DF

流动的家

ljk 发表于 2013-5-1 18:34
现在只有些特种车在使用了，以前有些DK6970现在全都退役了

这个前玻璃为什么要做成这样

流动的家

流动的家 发表于 2013-12-28 19:52
这个前玻璃为什么要做成这样

就是太难看了

palapala

zhaozheming 发表于 2013-12-28 19:21
这辆K19配有腰窗？

是啊，还有这小窗...有可能是作为长途公交车型开发的

引擎澎湃

流动的家 发表于 2013-12-28 19:50
这其实都不是轮减桥吧，虽然会很粗

没错

前一阵论坛里有一帖介绍了一堆老客车，包括黄海DD6121HS系列
那张表上写着就是“单级减速”

palapala

今天在某小区外看到了这车，曾经是东北师大第二附小的班车。

otic1983

乍一看我还以为是XQ6990

引擎澎湃

palapala 发表于 2014-10-2 16:52
今天在某小区外看到了这车，曾经是东北师大第二附小的班车。

这车一度也是远征大客的高大上产品

liusaoren

ljk 发表于 2013-4-30 18:07
东风的客车大都很山寨，很少有响当当的产品（只有杭汽曾经稍好些）

黄海的尖头后桥是自产的，最早是仿照 ...

东风的客车也就东风特种车还好些

palapala

liusaoren 发表于 2014-10-2 22:18
东风的客车也就东风特种车还好些

我记得以前东风日产柴刚成立不久，曾经有一款采用UD底盘的风圣客车

冯小先生

ljk 发表于 2013-4-30 18:07
东风的客车大都很山寨，很少有响当当的产品（只有杭汽曾经稍好些）

黄海的尖头后桥是自产的，最早是仿照 ...

黄河尖头后桥跟一般普通后桥和轮减桥有什么区别

palapala

引擎澎湃 发表于 2013-5-1 18:30
哈哈，那个轴的确是黄海后期发扬光大的（应该是当时曙光车桥的产品）
不过貌似就两种，

我看DD160的后轴就是尖头的，不知这款车是什么年代开发的，也许这算是最早用黄河轴的黄海车了。

灰太狼的苦衷

我也发个黄海，前些日子被交警查了，感谢原拍摄者，转自E滁州，不过开头第一个黄海我们这里也有没有抓拍到

palapala

灰太狼的苦衷 发表于 2014-11-12 20:07
我也发个黄海，前些日子被交警查了，感谢原拍摄者，转自E滁州，不过开头第一个黄海我们这里也有没有抓拍到

车牌照弄成那样还能不查

tichielar

palapala 发表于 2014-11-12 20:31
车牌照弄成那样还能不查

怎么感觉前面根本就没拍照了……而且车身保养基本没有，似乎是报废车上路的“黑班车”？

引擎澎湃

palapala 发表于 2014-11-12 19:59
我看DD160的后轴就是尖头的，不知这款车是什么年代开发的，也许这算是最早用黄河轴的黄海车了。

70年代开发的 “辽宁3号货运汽车”俗称辽老三 黄河JN150底盘技术 8吨级别以上
这是最初的样车 后期批量时前脸就变样了 就不再使用这种“凌河脸”了

常见的是8吨级两轴车 也有12吨级以上的三轴
当初想用双轴驱动 但碍于当时的技术只能制成双轴里一个驱动 一个承重

后来其DD150系列8吨级底盘成为黄海制造客车的基础