谁搞垮了青岛公交？

天使的右手

这个问题 谁能回答？
青岛公交的……问题什么时候能彻底解决？
法律明文规定任何企业不准以任何名义收取职工风险抵押金 公交还是明目张胆的收了 现在发还利息怎么计算给职工？
公交公司的车辆保险 是为了给驾驶员解除后顾之忧还是为那些安全员谋得私利？
安全员的职责是什么？一个路队养多少安全员？
跟班队长的职责是什么？一个路队养了多少跟班队长？
技术队长的职责是什么？有几个技术队长对自己路队的车辆质量认真负责过？
安全队长的职责是什么？在驾驶员发生事故之后安全队长是否及时赶到现场处理事故？

路队负责安全的包括分公司负责安全的 有几个为驾驶员排忧解难的？
路队业检人员 有几个不在查车时 趁火打劫的 严重的甚至栽赃陷害！
青岛公交第二汽车分公司
从2000年开始驾驶员私配票胆钥匙 开胆偷钱 到02 03 年达到高峰 几乎驾驶员人手一把钥匙 在这种情况下 驾驶员为了能够顺利的偷钱而不被公司稽查人员和路队领导干涉 往往大肆贿赂稽查人员及路队领导 所以领导跟稽查也就睁只眼闭只眼 只抓那些不上供的。。。。。。。
后期04年开始 公司路队采取了 几次措施 但是换锁 加锁 还是只针对那些不送礼的驾驶员 这样一来确实遏制了一部分驾驶员但是 那些关系还是照偷不误 直到今天打上铅封也是该偷还是偷
稽查人员 负责查驾驶员的私款 查乘务员的票款 在工作中 大多数都是趾高气昂的 根本不把驾驶员 当人看 搜身 搜包 这些后勤人员 大部分都是在工作中没有地方安排还多少在上面有点关系的懒人或者假病人
据说 目前进公交做一名一线的驾驶员 送礼明码标价就是1万5千元 这价格也不知道是谁定的
偌大的公交养了这么多的闲人 却没有哪个部门是为一线驾驶员服务的
一个路队养了这么多闲人 那一个不想方设法刁难驾驶员
公司出台的收入计划 导致驾驶员在营运过程中多拉快跑 造成多起交通事故
调度员 借早晚点的幌子也来剥削驾驶员 送上点 这一天没有早晚点 没有考核扣罚
青岛公交2公司原3路队
业检人员 郭某 仰仗其丈夫 给老总开车 明目张胆的跟驾驶员所要贿赂 这些事公司没有一个领导出面管理 看看公交大小领导的家属 哪个不是在公司路队干最轻松的工作啊！
公交目前就是一个绝症病人 ……已经侵入了企业的大脑 不知道谁能挽救这个病入膏肓的企业。