走，跟我赏景去－－－之３１９路柿子园村之行

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319还是只有俩车？

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原帖由 玉符 于 2008-10-24 09:15 发表
应该把10路十里堡线与之合并，全换长江，好歹也是在干线公路上运营嘛。

干线公路上跑的支线车。合并之后票价多少

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原帖由 玉符 于 2008-10-24 09:24 发表
2元吧，另外开通郭店区间车，仍然1元。

那坐10路的不骂死你？会不会引起别的历城线路要求降价的风潮？

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原帖由 木马巴士 于 2008-10-24 11:44 发表
这些郊区线应该缩到二环东路沿途，不要再进市区

洪楼离二环东路那么近

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原帖由 玉符 于 2008-10-24 13:46 发表
将来直接改成汽车东站始发，变小长途车。

那个站能否保留都两说着，再说就算保留，人家也不让你进啊

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原帖由 玉符 于 2008-10-24 13:59 发表
将来319路并了线，首末班时间用原来10路十里堡的，兴许会出现章丘那边有人坐车到收费站东侧，下来以后走到柿子园路口坐319路，318，302，311路都应该有这种情况吧。

先别展望这么远了，都是没影的事

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原帖由 济南公交 于 2008-10-24 22:01 发表
如果并线，十里堡线又该涨价了

所以并线一时半会还是不可能的事

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原帖由 玉符 于 2008-10-25 11:17 发表
看柿子园那场子不小，建议将来319路全换12米。

这就更是扯淡了

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原帖由 玉符 于 2008-10-25 11:43 发表
老319和老10路十里堡客流加起来不就得用12米么？最低也得是CJ6922，当然这样可能会导致王辛线暴挤，可以把王辛线延长到四风闸或者济钢温泉，票价2元，这样3系列的车也不用降价了。1元线路改成高峰大站车，洪楼--郭店 ...

老319有多大的客流?客流大怎么才配2个车?10路十里堡用了不超过5个12米不也跑到这了吗

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原帖由 玉符 于 2008-10-25 21:49 发表
王辛线如果延长到济钢温泉估计客流也少不了。

光估计是没用的,得拿出论证来