新年快乐——厦门公交1月新闻贴

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【1月20日（本周日）起，105、132路增停钟宅东村口站】为方便钟宅村民出行，1月20日（本周日）起，105路双向、132路【往火车站（湖东）方向】在五缘湾道上增停【钟宅东村口】站，线路走向、首末班时间不变，望相互转告！

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同安汽车站要搬家面积扩大9倍 将升为一级客运站选址西柯镇
厦门网 2013-01-15 15:34


　　厦门网-厦门晚报讯（文/图 记者 黄文水 通讯员 张海玲）被视为同安城区“地标”的同安汽车站，有望异地搬迁，并升格为同安汽车客运中心。目前，同安汽车客运中心项目已完成立项审批等相关工作。

　　记者从同安区交通局获悉，根据我市城市总体规划，全市将布局五个“一级汽车客运站”，其中包括同安汽车客运中心。这也意味着，同安汽车站将升格。 按照规划，新的同安汽车客运中心拟选址西柯镇下山头村，国道324复线东侧，总用地46728.5平方米。项目分两期进行，其中一期投资2953万元，建设主站房7347平方米。

　　据了解，同安汽车客运中心项目于2011年10月经市发改委立项备案。2011年12月，办理了规划用地许可证。目前，该项目正在推进前期各项工作。同安区交通局相关负责人表示，接下来将积极协调各方，争取能早日动工、建成，实现同安汽车站整体搬迁。

　　背景资料

　　每天400多个公交班次进出

　　现在的同安汽车站占地面积仅4776平方米，车站狭小，不仅承担着同安客运站长途汽车旅客乘车、中转和换乘的任务，同时还是同安公交公司、同安农客公司部分城区公交和农村客运的始发站、停车场。长期的超负荷运转，使得同安汽车站不堪重负。

　　汽车站位于城南大街、银湖中路、西桥路的交汇处，据交通部门统计，每天进出站的公交车多达400多班次，长途车60多班次。公交车和长途车车身多数超过10米，出站口离红绿灯不到50米，导致车辆进出缓慢，进一步加剧了该路段的交通拥堵。因此，搬迁和扩容势在必行。

　　据了解，同安汽车站历史悠久，是1951年在华侨商办同美汽车股份有限公司和民办同溪汽车公司的基础上组建而成的。2000年10月，在原址兴建的新站房投用，2001年8月被核定为“二级汽车客运站”。

　　相关新闻

　　有前瞻性，获评2012年度同安政协优秀提案

　　厦门网-厦门晚报讯（记者 黄文水 通讯员 叶少静 叶文彬 陈雅玲）昨天上午，政协第十二届厦门市同安区委员会第二次会议召开。2012年提出的140件提案，立案并案的108件提案至9月12日已全部办复，满意率100%。《关于同安汽车站搬迁》的提案被评为年度优秀提案并获表彰。

　　同安区政协常委、致公党同安区总支主委吕超伟说，现有的同安汽车站规模过小，紧邻繁忙的十字路口，进出站的公交车、长途汽车数量多，易引起交通堵塞，已成为制约同安交通畅通的一个主要因素。他认为，应对同安汽车站的整体搬迁进行规划。他建议，搬迁地点考虑BRT终点站附近或充分利用周边的空置地，扩大规模，适应城市发展的需求。

　　“乘客在汽车站，就要能够阅览全区交通状况、旅游景点及公交线路，能订购火车票、飞机票，等车的时候还能欣赏同安文化风景。”吕超伟说，汽车站规划要有超前意识，定位要高，考虑把同安汽车站建成区域一流的多功能一体化汽车站。

　　据了解，该提案一提出，迅速被列为同安区政协重点提案。“该提案有一定的前瞻性，对解决汽车站周围交通拥堵意义重大。”同安区政协主席郭永辉要求，由区交通局牵头，做好与各相关部门的沟通协调，重点推进此事。

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醉汉和公交车司机是老乡 上车不投币还撒尿司机不管
厦门网 2013-01-15 15:33
　　厦门网-厦门晚报讯（记者 戴舒静）醉酒的乘客和公交车司机是老乡，上来没投币不说，竟然还在车上小便，司机竟然没有阻止。昨天，翔安一网友在网上吐槽了这起遭遇。

　　据网友介绍，这件事发生在1月12日晚上7点左右，他乘坐的752路公交（新圩-会展中心）从马巷车站发车后不久，在某个站停靠时，突然上来一大群人，有七八个之多，他们每个人都喝得醉醺醺的，酒味很重。

　　网友说，这些人上来也没刷卡，还跟司机乱侃一通，司机也说得很起兴，甚至边开车还边手舞足蹈，把整车的乘客吓得半死。通过他们的聊天，乘客们判断，这伙人跟司机关系不一般。

　　如果只是聊聊天那还好，可是接下来的一幕让大家都震惊了，那群人中有一个人竟然当众在车上撒尿，尿液流得座位、地板到处都是，臭气熏人。

　　发帖网友说，见到这一幕，乘客们纷纷向司机抗议:“怎么能让他们在车上随地小便”。然而，司机却说:他们喝多了，憋不住，没办法。据称，他以前跟那些人还是同事。

　　记者随后向翔安公交公司反映此事，被告知他们已接到这起事件的投诉，并已进行调查，一旦查实，将对那名当事司机进行处分。

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billy_! 发表于 2013-1-13 09:48
真要是有本事就去进出岛的SM城市广场排队

往轮渡的梧村车站啊？某人去年六月亲口和我说这是最好试点排队的站点，哈哈，结果，现在呢。。。

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billy_! 发表于 2013-1-12 13:21
又有7个站点加入排队。。。。。。

　　昨日是厦门2013年第一个排队日，志愿者们向文明排队的市民送上文明 ...

看到前埔公交场站，我就笑了，三个人也要排队？？？呵呵呵呵呵呵。。。。。。。。。。。。。。。。。

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757路成“史上”最难等公交 寒风中站1小时等来1班车
厦门网 2013-01-10 08:00
　　【记者调查】

　　在枋湖客运中心站，等了1小时才等到一班757路；在海沧建行站，等不到站牌上有的881路

　　【部门回应】

　　对市民反映班次不足或收班太早的线路，将适时加密班次或延长服务时间



等待757，是个痛苦的过程。

　　文/图本报记者 黄晓波

　　【微提案】

　　跨区关键线路班次过少

　　在本报热线968820和官方微博“@厦门日报968820”向市民公开征集的两会“微建议”、“微提案”中，不少市民把目光聚焦到了“公交”身上，就如何优化公交线路、如何提高公交服务，提出自己的看法。

　　他们认为，在看到公交线路覆盖、运营日趋完善的同时，一些诸如“查得到坐不到的幽灵线路”、“跨区关键线路班次过少”等问题，需要得到相关部门的重视并解决。

【微现场】

　　镜头1

　　吹一小时冷风 终于等到一班车

　　从枋湖客运中心到翔安文教园，这段长达22公里的路程有直达公交757路。虽然省了换乘的麻烦，但要真等757路，那就是你的不幸了——757路1个小时才发1班车。

　　昨日下午4点，记者赶到757路的始发站枋湖客运中心站，不巧目送一辆757路刚刚离去。于是，悲剧开始了:瑟瑟寒风中，记者在露天的站台翘首盼着下一辆757路，足足吹了40分钟冷风，下一班757路才缓缓现身。别高兴得太早，至少还得再过20分钟，这班757路才会发车。

　　据厦门巴士迷公社的几位“公交达人”说，难等的757路是连接翔安区与市政务服务中心唯一的一条直达线路，类似这样“重要却难等”的线路并不止757路。微博“@厦门公交查询网”分析称，这与“20公里1元”的营收限制有关。

　　镜头2

　　站牌上的公交车 你永远也等不到

　　起终点为“公交海沧车站-火车站（梧村地下车站）”的881路（842路区间车），则是一条典型的“幽灵线路”:查得到，但是坐不到。

　　昨天中午1点，记者来到海沧建行站——根据厦门公交官方网站信息显示，这是881路上下行都将经过的一个站点。车站的线路牌上，881路也赫然在列。然而，记者等了半个多小时也没等来881路。无奈之下，记者搭乘别的公交来到881路的起点站——火车站（梧村地下车站）。在这里，一位公交调度员告诉记者:“881路？现在没了，全改842了。”

　　“公交达人”们对此还有补充:除了881路，至少还有990路（945路区间）、991路（950路区间）、992路（948路区间）这3路“幽灵线路”，这4条线路或是开通几天后便消失不见，或是原有常规线路增容后神秘地消失了。

微建议】

　　提升公交的服务意识

　　在民革集美总支副主委、集美区政协常委杨柳看来，这一系列问题的根源，在于公交服务市民的意识，还有待进一步提升。

　　“服务意识”如何体现，杨柳随口举出了4点建议。“首先，有些线路班次过少，我们先不谈其中涉及的成本效益问题，但我建议公交方面至少能在站点线路牌标明每路车的发车频率，让等车的市民心中有底；其次，车站线路牌不完整、缺失某些线路的现象很常见，希望公交方面能改进；再次，建议站点名称要与时俱进，最好用传统地名；第四，建议对司机进行一些地名培训，我就碰过一位老奶奶上车前问司机‘有没有去海口’，‘海口’是轮渡的旧称，可是司机不明白，这就给老人家带来了不便。”杨柳说，“总的来讲，只要公交能不断提高服务意识，大多数问题都能迎刃而解。”

　　此外，厦门公交查询网也用其官方微博就优化线路提出一系列建议，现部分摘录如下:少开“充数”线路，增加现有高峰区间线路班次；根据实际客流重新考虑新增2元线路；优化调整重复率高的线路，避免浪费线路资源；更加合理地听取民意，调查客流，优化调整线路。

　　【微访谈】

　　岛内公交优化调整

　　岛外着重进行“补漏”

　　本报记者 徐景明

　　对于881路、990路、991路和992路，目前处于“有线无车”状态，公交集团昨天回应，2011年10月份开通的这4条线路，分别为842路、945路、950路和948路的区间线，开通之初是为了解决原有线路高峰运力不足的情况。不过，2012年，这些区间线所属的常规线路都完成了车辆增投或扩容，基本能满足高峰期疏运，所以区间线暂停运营。

　　对于市民反映的757、715、927路班次不足或者收班太早的情况，公交集团表示，将密切关注客流情况，适时加密班次或延长服务时间，必要时调整运力顶班运营。

　　市交通运输局介绍，今年，我市将继续执行优先发展公共交通战略。据悉，我市目前公交线路达到315条，岛内的线网密度在全国范围内属较高水平，基本实现主城区全覆盖，所以今年岛内的公交线网将着重优化、调整，努力提高线路的运营服务能力。在岛外，公交线路将着重对新开发的片区进行“补漏”，并通过建设大型公交枢纽设施，增强公交线网的辐射、覆盖能力。

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750路有望换成12米大车 发车点从新店延长到火炬园路口
厦门网 2013-01-08 15:00
　　厦门网-厦门晚报讯（记者 戴舒静）火车站发往翔安的750路公交车拥堵已不是一天两天的事情，如何缓解750公交的排队拥堵也成了两会期间翔安居民们十分关心的议题。日前，本报记者从翔安公交公司获悉，目前他们正着手制定两个方案，以期解决这一难题。




网友拍摄的元旦期间排队乘坐750路公交车的乘客。

　　翔安公交公司业务科负责人介绍，现在750路所有营运车辆共有35辆，除了发往新店的区间车为10.5米的车外，其他都被更新为12米长车，而且高峰期班次间隔为4分钟一班，平峰期为6分钟一班，按理来说，已经非常“给力”了。他们现在想出两个方案:一是将现有750路区间车的车辆全部换成12米长，增加运力。二是将750路区间车的发车点从新店延长到翔安火炬园路口，这样一来，中间的几个大站如翔安区政府站、美地雅登站、火炬路口站都能被覆盖，750路（火车站-马巷）这一路的压力就会小很多。

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新圩公交专用停车场投用 3条公交线路始发
厦门网 2013-01-07 08:51
　　厦门网-海西晨报讯（记者 肖杰元 实习生 庄云）近些年来，受场所条件所限，由厦门翔安新圩始发的公交车到达终点站新圩站后，都是停在新圩“大转盘”的路边，既占用车道，行人安全也存在隐患。近日，新圩公交专用停车场正式投入使用，从此，新圩居民再也不用在“大转盘”边等公交了。


新圩公交专用停车场。记者 肖杰元 摄

　　新投入使用的新圩公交专用停车场位于新圩镇山岬路路口。在现场，记者看到整个公交专用停车场占地面积近千平方米，大门上挂着“公交专用停车场”的标识。停车场有一头一尾两个入口，分别是公交进站口和公交出站口。停车场里停着数辆由新圩站始发的公交车，乘客们都有秩序地在各自准备搭乘的公交车车门旁排着队，准备上车。

　　洪阿婆是新圩人，每个星期都会乘坐752路公交车进岛照顾孙子。洪阿婆告诉记者，新圩居民出行大多选择搭乘公交车，原来的新圩镇公交车始发站，一直都在新霞东路邮电局对面的临时场所，也就是新圩“大转盘”的路边。停靠在路边的公交车，既占车道，来来往往的行人过马路也不安全。“现在有了这个停车场，我们出门等车也方便多了。”洪阿婆说。

　　“原来因为条件所限，公交车只能停在路边。有一次过路的车不注意，把公交车的后视镜都给撞坏了。”公交司机陈师傅说。陈师傅表示，原来公交车停在路旁，不但居民不方便，公交司机也是有苦难言。如今有了新停车场，既方便乘客等车，公交司机的工作效率也提高了。

　　据了解，目前共有3条公交线路从新圩站始发，分别是712路“新圩——古宅”、713路“新圩——大帽山”、752路“新圩——会展中心”。

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下周BRT要换新车 已投入4台12米长车辆进行试运行
厦门网 2013-01-06 06:01
　　前天已投入4台12米长车辆进行试运行

　　厦门网-海西晨报讯（记者 张婷婷）这两天乘坐BRT的市民也许会发现，有几辆BRT的LED显示屏上的字体颜色跟原来不一样了。这是BRT即将投放的新车在进行调试。等待调试完毕后，预计下周第一批更新的68台12米长BRT车辆就将正式投放。

　　去年11月，本报曾报道过为了缓解BRT高峰期的拥挤，使BRT以最优状态为大家服务，厦门公交集团将陆续更换在2008年第一批上线的120台12米长BRT车辆。其中52台将增容为18米，剩下的68台仍然为12米。记者从厦门BRT运营公司了解到，68台12米长的新BRT车辆已经“到货”，前天开始先投入了4台进行试运行，经过一周调试后，预计下周将正式投放。

　　据了解，新车采用了新一代的智能公交系统，并更换了发动机，行驶过程中，发动机的声音没以前那么大。另外为了解决开空调会滴水的问题，新车的空调出风口也进行了改进。

　　此外，BRT车辆前用于显示线路号的LED显示屏也将用不同的颜色来区分线路，快1线沿用原来的红色，快2线拟用黄色，快3线拟用绿色显示线路号。届时车辆还没进站，乘客即使没看清线路号，就能通过颜色来辨别是否是自己想乘坐的车辆了。

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同安投用39辆新公交车 涉及603路612路等14条公交线路
厦门网 2013-01-02 08:41


　　厦门网-厦门日报讯 （文/图  通讯员 陈雅玲 何东方 刘刚 记者 卢漳华）昨日，同安更新了39辆辖区内的农客专线公交车，这也意味着同安的居民们坐上了更为整洁、舒适、安全的公交车。

　　据厦门市公交集团同安分公司负责人介绍，此次更新的39辆公交车耗资约800万元，涉及更新的线路包括603路、612路、同安旅游1线和同安旅游2线等14条公交线路。和以往只有十多个座位的旧公交车相比，这39辆公交车的座位数分为44座和48座两种，不仅增加了座位数，还增加了自动缓速器、防侧滑等配套装置，在农村道路、山区等较复杂的地段行驶时也更为平稳、安全。

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为方便翔安莲河社区乘客出行，今日（1月1日）起，761路区间运行区间调整为【新店车场—莲河】，具体方案如图