世界末日！？——厦门公交12月新闻贴

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作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
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集美区建设局 点评:偶尔有猛料

集美区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

海沧区经贸局 点评: 没太多实质性内容

海沧区政民互动 点评:没什么东西 且回复慢

同安区交通局 点评:有些杂七杂八的东西

同安区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

翔安区经贸局 点评:没东西 可以自己搜搜

翔安区政民互动 点评:有料 回复速度较快

轮渡时刻表  E通卡公司

大金龙客車 金旅客车 海格客车

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009


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注意事项
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1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

林捷益

950路公交车上醉汉乱伸“咸猪手” 被乘客报警擒获
厦门网 2012-12-30 09:03
　　厦门网-厦门日报讯（记者 吴海奎）“950路公交车上有色狼，趁着醉酒吃多名女生‘豆腐’，遭警告后‘咸猪手’仍然不停，后被正义之士报警擒获。”昨日，有网友爆料，前天一个“公交色狼”被乘客扭送至派出所。

　　网友“@林小雄雄”是车上乘客之一，他告诉记者，前天晚上11点多，950路公交车从岛内开往集美，当时车上人很多。车快到塘边站时，车厢后突然一阵骚动。“有色狼！”人群中传来女生的尖叫声。随后，三四个男子扭打在一起。很快，一个身穿黑色上衣的男子被人按倒。到站后，黑衣男子被众人带到站台。民警赶到后，将双方带到派出所做笔录。据了解，当时车上多名乘客共同指证黑衣男子行为不雅，但黑衣男子满身酒气，称自己只是喝多了，并没有做错什么事。

　　记者联系950路公交车队的蔡队长。蔡队长证实，前天晚上11点多，950路公交车上确实发生过乘客抓“色狼”事件。此事被曝光到微博上后，引发了热议。不少网友牵出了发生在950路公交车上的旧事，如 “公交色狼” “飞机男”、“拉屎男”等事件，直呼“950路怎么那么多奇葩啊”。对此，蔡队长表示，这些事件的发生给司机提了个醒:在车上发生这种事情，要和乘客相互配合，积极处理并及时报警。

林捷益

从海沧进岛可乘“海上公交”元旦起试运营票价8元
厦门网 2012-12-28 08:30
　　厦门网讯 据海峡导报报道 （记者 崔晓旭/文 吴晓平/图）海沧搭船，中转鼓浪屿内厝澳，也可到厦门岛内了。这是一条 “海上公交”线路，途经鼓浪屿。

　　导报记者昨日获悉，明年1月1日起，轮渡公司将试运营鼓浪屿内厝澳新码头至海沧嵩屿码头的旅游航线，游客可以选择从海沧到鼓浪屿，再坐船到厦门岛，形成“海沧嵩屿码头-鼓浪屿内厝澳码头-第一码头”航线。

　　航程 约半小时

　　其实，这条航线早在几十年前就开始使用了，只是后来由于种种原因停止载客运营。“现在，我们认为有必要把它重新利用起来，并和第一码头对接，形成‘第一码头-鼓浪屿内厝澳码头-海沧嵩屿码头’航线。”轮渡公司负责人表示。

　　今后，龙岩、漳州的游客，甚至是广东、江西中南部的客流，都可以经由嵩屿码头上鼓浪屿了。鼓浪屿也将逐步实现城市公共交通码头、渡船和旅游交通码头、游船分用分管。

　　据悉，海沧嵩屿码头与第一码头每小时一班船，中间经停鼓浪屿内厝澳码头，航程约半小时。

　　票价 往返每人8元

　　关于票价，与厦鼓轮渡票价相同。

　　据了解，从嵩屿码头购票到鼓浪屿内厝澳码头每人8元（往返票），从内厝澳码头至嵩屿码头无票乘客需补票，每人4元（单程票）。

　　同时，参照厦鼓轮渡航线的优惠标准，离休干部、70周岁以上老人、劳模、厦门市特级教师、残疾人、军人等凭证免费过渡，二楼除外。现有厦鼓轮渡航线使用的年卡、季卡、月票，以及户外YD卡（含老人卡）将不适用于嵩屿至内厝澳航线。对部分需要频繁往返海沧嵩屿至内厝澳码头的乘客，轮渡公司可提供月票办理，每月60元。

　　关于货运，内厝澳至嵩屿航线将参照厦鼓轮渡航线实行“客货分流”规定，不允许大宗货物等从嵩屿码头进入鼓浪屿。

　　航班 每小时一班

　　新航线的航班时间，也敲定下来了。

　　鼓浪屿内厝澳码头发船到海沧嵩屿码头，7：15至18：15，每小时一班；海沧嵩屿码头发船到鼓浪屿内厝澳码头，7：30至18：30，同样每小时一班。

　　轮渡公司相关负责人介绍，游客可以选择从海沧到鼓浪屿，再坐船到厦门岛，形成“海沧嵩屿码头-鼓浪屿内厝澳码头-第一码头”航线，中间经停鼓浪屿内厝澳码头，航程约半小时。也就是说，鼓浪屿将成为中间站而不是终点站。

　　新航线开通后，龙岩、漳州的游客，甚至是广东、江西中南部的客流，都可以经由嵩屿码头上鼓浪屿了。

　　记者观察

　　既可分流又可解堵

　　今后，进出鼓浪屿，将有六大码头，形成“三进三出”的布局。

　　目前，鼓浪屿岛上，客运系统码头布局有3个，钢琴码头、内厝澳码头和在建的三丘田码头；上鼓浪屿的码头，也有3个，分布在厦门岛和海沧区，包括轮渡码头、第一码头和海沧嵩屿码头。

　　开通这条航线目的是分流游客。“从漳州、龙岩等西面来的游客，可以从海沧嵩屿码头直接上鼓浪屿，走的时候也可以直接坐船到海沧，给钢琴码头和轮渡码头解喘。”轮渡公司负责人表示。

　　别看新码头位于海沧嵩屿，却可以解堵，缓解鹭江道的交通压力。据了解，此前，从厦门岛来往鼓浪屿主要依靠轮渡码头和旅游客运码头，都集中在鹭江道这一段。新航线开通后，犹如“海上公交”，船只可在码头之间运送市民和游客，缓解鹭江道的交通压力。

林捷益

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林捷益

园博苑公交枢纽站今日启用 9条线路公交在此发车
便利

　　园博苑公交枢纽站功能齐全，在枢纽站发车的9条线路公交车分别为900路、904路、982路、956路、931路、925路、926路、937路、947路，除了通往集美、海沧、湖里等区，还有专门去灌口、后溪等镇街的线路。

　　厦门网-海西晨报讯 记者 钟梦然

　　今天，厦门园博苑公交枢纽站正式启用，投用总面积达5000多平方米，首期将有9条公交线路在此发车。至此，因园博苑公共交通出行难而困扰灯展等大型活动的问题迎刃而解。此举同时改善了集美杏林宁宝小区公交站等多处公交车“无家可归”的窘境。

　　晨报本月25日报道，集美杏滨路与杏前路交叉口处的铁路道口一直以来都被称作“夺命路口”，有关部门对其进行改造后，将建设为港湾式的公交站。读者陈先生看到报道后，于26日拨打热线建议说，可以考虑将位于文达路的宁宝小区公交站挪到此处。而厦门公交集团集美公共交通有限公司则表示，在杏锦路与杏前路交叉口附近，已新建一座园博苑公交枢纽站，本月28日将正式启用。

　　昨日，记者前往位于园博苑西门附近的园博苑公交枢纽站进行采访。

　　[多功能]

　　保障公交车停发修洗

　　昨日，记者前往园博苑公交枢纽站。记者现场看到，枢纽站开辟了两个大门，出入口各一个，入口旁边是两间调度室，目前已有工作人员进驻。院子的地面上已划好整齐的停车位，几辆公交车静静停放着。

　　厦门公交集团集美公共交通有限公司业务科副科长许先生告诉记者，整个枢纽站总面积达5000多平方米，可供60余辆公交车同时停靠。此外，还包括调度室、车辆维修保养、安全检查、洗车棚及辅助用房等功能用房和辅助设施。“枢纽站的功能较齐全，公交车的停车、发车、修车、洗车及司机休息都得到充分保障。”许先生介绍说，近期他们将在枢纽站出口附近建一处候车亭，供乘客排队候车。

　　[解难题]

　　宁宝小区站堵车减少

　　“首期将有9条线路的公交车从这里发车。”许先生告诉记者，除了937路和947路，还有原本在建南路和文达路这两个宁宝小区站发车的7条线路，将全部移到园博苑公交枢纽站发车。

　　据介绍，此前，建南路和文达路这两个宁宝小区公交站并未设置公交车停放区域，因此，公交车到站后，只能在马路旁占道停车。

　　公交车到达建南路的宁宝小区站后，要进行清洗，污水和垃圾便会影响路面整洁。而文达路的宁宝小区站，由于路面狭窄，来往车辆又多，931路、925路和926路公交车到终点后需要在路中调头，经常造成堵车。

　　“之前我们也曾接到一些附近居民的投诉，但一直找不到合适的解决办法，现在建了这个枢纽站，解决了很多问题。”许先生告诉记者，前几天，在集美区委区政府及建设局相关部门的努力下，杏前路与杏滨路交叉口改造完成，道路顺利打通，为公交车的通行提供很大的便利。

　　[便乘客]

　　增设停靠点方便出行

　　此前本报曾报道，园博苑在举行灯展等大型活动时，因为途经的公交车较少，主办方不得不开通临时公交线路等，以解决这里公共交通出行难的问题。此次枢纽站的启用，这些问题将迎刃而解。

　　“有了它，我们出行更方便了！”家住园博苑公交枢纽站附近的居民洪先生高兴地说。在枢纽站发车的9条线路公交车，除了通往集美、海沧、湖里等区，还有去灌口、后溪等镇街的线路。

　　据透露，今日起，从枢纽站开出的900路、904路等公交车将在宝华花园安置房进行临时停靠。而在化工学校校门附近也将增设临时停靠点，将有956路、982路、937路等公交车在此临时停靠。“增设停靠点是为了方便附近的居民和学生，随后我们还会协调相关部门选取合适的地点设置候车亭。”许先生说。

林捷益

男子精神异常 公交车上大便
www.taihainet.com　2012/12/28 7:25:17　来源：台海网　

　　台海网12月28日讯 （海峡导报记者 房舒 实习生 何颖）“天啊，知道他手里是什么吗？是屎啊！”26日晚7点左右，一名网友爆料，“有个疯子在950路公交车上拉屎，而且拿屎袭击乘客。”
　　该网友是在集美区政府站上的公交车，上车后他发现男子脱了裤子在座位上大便，还用纸巾包着大便，准备丢向前排乘客。乘客们都吓得挤到车头，公交司机气得直喊“快报警”。公交车在离站还有好几米的地方，就停了车，乘客们都一哄而下，这名男子也跟着下了车。司机又把车往前开了一段，正打开前门上客，没想到这名男子又拿着手中的大便跑了过来，司机见状连忙关门。

　　昨日下午，导报记者从公交公司了解到，该男子精神异常。

林捷益

商检站今日起取消 市民搭公交车要多走500-700米
www.taihainet.com　2012/12/27 7:08:54　来源：台海网　

　　台海网12月27日讯 （海峡导报记者 吕寒伟）疏港路下穿通道从27日22时起，也将采取新的交通管制措施。这是昨天新闻通气会的另一个内容。
　　管制之一，封闭东渡路其中的一个路面人行过街通道。这个通道和施工地点相交叉，现场马上要开挖路面，行人将无法通过。封闭是为了保障行人的过街安全，同时减少汽车和行人的冲突。

　　该通道封闭以后，行人必须走100多米上东渡天桥，或者走200多米从金宝路口的斑马线通过。

　　管制之二，商检站将取消，行经的20多条公交线路全部不在该站点停靠。交警解释，取消该站点是由于商检站道路狭窄，公交车停靠以后只剩一个车道加剧道路堵塞。

　　导报记者测量，商检站取消以后，市民要到东渡站或濠头站搭公交车，商检站与它们的距离分别是500米和700米。

　　市公交集团高经理介绍，由于商检站是岛内和岛外“加价1元”的分界站，所以商检站取消的这段时间，分界站调整到东渡站。对于多走几百米坐公交车，施工单位介绍，这是为了让道路更加通畅，望市民能够理解。

林捷益

双层巴士突然开动爷孙俩跌落台阶 6岁女孩额头被缝10针
厦门网 2012-12-26 10:11
　　厦门网-厦门日报讯 （记者 吴海奎）六岁小女孩杨杨（化名）和爷爷一起乘坐10路双层巴士，准备从夹层扶梯下车时，因司机突然开动车子，爷孙俩一个踉跄，先后摔倒在地上，杨杨的额头鲜血直流。

　　据杨杨的亲属曹阿姨介绍，前天上午11点，她和杨杨的爷爷带着杨杨，从江头市场乘坐一辆10路双层巴士前往莲坂外图站，由于一楼没有座，他们就上了二楼。车子到站后，三人起身下楼。由于下车的人较多，杨杨的爷爷一手牵着杨杨，一手抓着扶梯排队等候。不料，当他们下台阶时，司机突然开动车子。在惯性的作用下，爷孙俩一时没抓稳往前倒，双双跌落在地上。杨杨的额头重重地撞到地板，裂开一个口子，鲜血直流。车上其他乘客赶紧拿出创可贴、纸巾等帮杨杨止血。随后，公交车司机将他们送到一家诊所。最后，杨杨被转到中山医院治疗，额头上缝了10针。

　　昨日下午，记者同曹女士等一同前往开元公交公司。公交公司安全科负责人表示，如果曹女士所说的情况属实，他们将承担杨杨的医药费和其他损失，同时对当事司机进行批评教育，但还需要调取监控录像进一步确认。

　　目前，公交公司已垫付了部分医药费。

林捷益

林捷益 发表于 2012-12-26 08:45
体验 18个椅子坏了8个

　　然而，屡屡堵路给530带来了斑斑劣迹。导报记者调查发现，很多乘客对530早已是 ...

还要到2014年才彻底推出，太久了

林捷益

乘客带双胞胎乘公交遭拒载 司机称"一个大人不能带俩小孩"
厦门网 2012-12-25 08:05
　　厦门网-厦门日报讯 （记者 汪长福）“我带着双胞胎女儿坐公交车，没想到被司机拒载。”前日，钟先生致电本报读者热线968820反映，工号为5015的907路公交车司机以“一个大人不能带两个小孩上车”、“这样比较危险”为由，拒绝钟先生和孩子上车。

　　钟先生说，他住在集美台商投资区附近。前日中午11点30分左右，他推着小推车，带着2周岁的双胞胎女儿，准备从907路公交车的起始站“杏林行政中心站”上车，到厦门北站办事。

　　“我跟司机说要上车，但是司机就是不开门。”钟先生生气地说，这名40岁左右的男司机一直强调“一个大人不能带两个小孩上车”、“这样比较危险”等，以此为由拒绝开门。钟先生认为，他之前同样是一个人带着双胞胎乘坐公交车，并没有遭拒载，“我还是第一次碰到这种情况，我跟司机理论，他最后开门让我上车了”。

　　钟先生表示，他和孩子从前门上车后，司机还是一直说一个大人带两个小孩坐公交车比较危险，万一刹车比较急、小孩出意外了谁负责等问题。钟先生说，他自己能带好两个小孩，对于“一个大人不能带两个小孩坐公交车”的说法，他表示怀疑。于是，他将司机的工号和车牌号记了下来，将情况反映给本报。

　　前日下午，记者在公交集团的网站查到了《厦门公共交通乘车规定》。其中第十条规定:身高120厘米以上的乘客必须购票。每名乘客可以免费带一名身高不足120厘米的儿童乘车；超过一名的按超过人数购票。也就是说，若根据这条规定，并不是说“一个大人不能带两个小孩上车”，而是说一名大人带两个身高不足120厘米的小孩上车时，其中一名小孩免费，另一名小孩要再买一张票。

　　钟先生说，当时司机并没有让他买两张票，刚开始就以“一个大人不能带两个小孩上车”为由拒开车门，被他质疑之后才开门，上车之后他只买了一张车票，“我以为1.2米以下的儿童都是免费的，如果司机说明这条规定，我会买两张车票”。

　　随后，记者致电厦门公交集团客户服务热线968828，工作人员表示，的确没有“一个大人不能带两个小孩上车”的乘车规定，他们会将情况向领导汇报，并及时对乘客作出回复。

林捷益

BRT站台试点排队 正进行小范围测试(图)
厦门网 2012-12-24 07:00


　　地点排队，BRT站台设置了隔离栏。

　　测试情况

　　【问题】

　　站台本就狭窄，设置隔离线加剧了高峰期的拥挤

　　【好处】

　　有了隔离线和工作人员的引导，乘客可以顺利下车，不用再担心有人提前往上挤

　　厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 郭睿）20日16时30分，BRT文灶站的人流开始多了起来，四名志愿者出现在上行电梯，红帽、红旗、红喇叭，是他们的标准装配。这是公交排队模式走出软件园，成功试点10个公交站后，首次转战BRT进行排队测试。作为推动市内公共交通文明的“排头兵”，志愿者王蓉虽有大把成功经验可以复制，可面对BRT，她还是流露出大把忧虑。

　　难度不小

　　站台太窄客流太多

　　“下午的测试，用隔离线把站台区分出内外两区，内区让乘客下车出站台，外区则引导乘客排队候车、上车。在每个安全门前都有专人引导，让运行起来更顺畅。针对可能造成乘客的不适应，之前在微博上也向公众对这次测试做了公布。”BRT场站的工作人员告诉记者，为了推行排队上下车，他们也尝试过多种引导措施。但BRT客流量目前每日平均在26万人次以上，站台客流压力较大，虽有人员专门值守引导，但要真正践行排队，还得依靠市民自觉。

　　虽然预先发布了测试信息，现场也特地安排了5名工作人员引导，但20日下午的BRT文灶站，并没有想象中井然有序。“本来路就不宽，这不是添堵么。”有乘客对蓝色隔离线很是抗拒。“是啊，这样一排队不是要排很长，更堵了。”也有人对现场分流方式不满。

　　“来之前我们就设想过可能遇到困难，大家一开始不适应也是正常的。”王蓉表示，当务之急，是想出科学合理的引导方式，慢慢让市民形成习惯。

　　征求建议

　　形成风气需要市民配合

　　“在之前，BRT的4个起始站已经有开始实行排队上车，但中间的站点由于客流压力的原因，实行起来比较困难。本次的测试，也是力求通过测试实践，找出行之有效的排队办法，所以特意邀请了志愿者代表、公交排队的大力倡导者王蓉参加，希望她能想到新办法，让BRT的站台更有序，更安全。”BRT场站公司的工作人员强调，在排队问题上，BRT管理方也在慢慢地尝试和努力，但仍有许多困难需要克服，特别需要市民配合。

　　王蓉说，BRT站台过窄，且几乎没有隔离设施，排除黄色禁入区域，行过道宽度更仅余不足1米，在人多的时候极容易形成拥堵。

　　不过，让王蓉聊以安慰的，是整个试点过程还是有成功的地方。“下的人有尊严了，在工作人员和隔离线的引导下，要下车的人可以顺利下车，不再担心有人提前往上挤。”不过，要让BRT站点真正形成排队风气，目前看来仍是个艰巨的工程。王蓉希望，有更多市民关注这个问题，贡献行之有效的意见。

林捷益

2013厦门国际马拉松赛期间 86条公交线路临时调整
厦门网 2012-12-24 07:04
　　根据赛事路线图和时间安排，厦门市交通运输局对受本次活动影响的86条公交线路的走向进行临时调整。以下线路根据交通管制解除情况，适时恢复原线路运营。当天中午12：00以后，除需通行白城至会展中心段的线路，所有线路恢复原线路运行。

　　（1）3路：由莲花三村始发至思明南路，左转镇海路后接原线路返回。

　　（2）4路：由文屏始发至思明东路思北路口，右转思明北路，经大同路接原线路返回。

　　（3）8路：由汇成始发至体育路湖滨东路口，左转湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路接原线行至思明南路镇海路口，左转镇海路后接原线路返回，行至湖滨中路，右转湖滨南路、经湖滨东路、体育路接原线路运行。

　　（4）10路：由乌石浦始发至嘉禾路后，直行嘉禾路、厦禾路、思明北路至思明南路镇海路口，左转镇海路，经同安路、公园东路、厦禾路、嘉禾路接原线路返回。

　　（5）11路、84路、107路、946路、655路：分别由火炬园、县后、麦德龙及岛外始发至东渡濠头，调头返回。

　　（6）15路：由枋湖始发行过仙岳隧道后，改为直行湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路、禾祥西路、湖滨西路、思明北路接原线往厦大，并按此线路返回。

　　（7）18路：改由会展中心始发往枋湖客运中心，不往黄厝。

　　（8）19路、951路：往第一码头方向行至镇海路新华路口，右转新华路、公园南路接原线路返回。

　　（9）20路：由SM始发至湖滨南路湖中路口，左转湖滨中路，经禾祥西路、白鹭洲路、厦禾路、思明北路接原线往南普陀调头，并按此线路返回。

　　（10）22路：由麦德龙始发至东渡濠头，左转调头经和旭路、和宁路、仙岳路、湖滨东路、湖滨南路、湖滨中路、禾祥西路、湖滨西路、思明北路接原线往南普陀调头，并按此线路返回。

　　（11）23路：由莲花五村始发至嘉禾路后，直行嘉禾路、厦禾路至开禾路口，在调头区调头后，经厦禾路、湖滨西路、禾祥西路、湖滨中路、湖滨南路接原线路返回。

　　（12）25路：由后埔始发至岳阳小区站后，改为直行仙岳路至和通路口调头返回。

　　（13）26路：由怡景花园始发至东渡濠头，左转调头经和旭路、和宁路、仙岳路、湖滨东路、湖滨南路接原线往石村，并按此线路返回。

　　（14）27路：由县后始发至湖滨中路调头返回，不往第一码头。

　　（15）30路：由会展中心始发至湖滨南路湖中路口，左转湖滨中路，经厦禾路至开禾路口，在调头区调头后，经厦禾路、湖滨西路、禾祥西路、湖滨中路、湖滨南路接原线路返回。

　　（16）31路：由枋湖始发至湖滨北路湖滨东路口，左转湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路、厦禾路至开禾路口，在调头区调头后，经厦禾路、湖滨西路、禾祥西路、湖滨中路、湖滨南路、湖滨东路、湖滨北路接原线返回。

　　（17）32路：由汇成始发至湖光路湖东路口，左转湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路接原线至思明南路，左转镇海路，经虎园路、文园路、湖滨中路、湖滨南路、湖滨东路、湖光路接原线路返回。

　　（18）36路：由会展中心始发至湖滨北路湖滨东路口，右转湖滨东路，经体育路、莲岳路、湖滨北路接原线路返回。

　　（19）43路：由保税区始发至东渡濠头，左转调头经和旭路、和宁路、仙岳路、湖滨东路至火车站，并按此线路返回。

　　（20）45路：由厦大始发至湖滨西路禾祥西路口，右转禾祥西路，经湖滨中路、湖滨南路接原线运行，并按此线路返回。

　　（21）47路：由软件园始发至国家会计学院调头返回，不往厦大。

　　（22）48路、96路、659路、857路：往胡里山、景州乐园方向，行至南普陀调头返回。

　　（23）58路：往观音山方向，行至莲前东路前埔东路口，改为左转前埔东路，经吕岭路、环岛南路接原线路运行，并按此线路返回。

　　（24）86路：由枋湖客运中心始发行经湖滨东路滨北路口，改为直行湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路、禾祥西路、白鹭洲路、公园东路、同安路、镇海路、思明南路至厦大南普陀调头，不往胡里山，并按此线路返回。

　　（25）88路：由高林始发，行至体育路湖滨东路口，右转经湖滨东路、仙岳路、育秀东路、体育路接原线路返回。

　　（26）92路：由观音山始发，行至龙虎山路后改行经曾厝垵北路调头返回，不往厦大。

　　（27）97路：由吉家家始发至湖滨东路，直行湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路、禾祥西路、湖滨西路、厦禾路至开禾路口，在调头区调头后，经厦禾路、湖滨西路、禾祥西路后按此线路返回。

　　（28）99路：由金山小区始发至湖滨南路湖中路口，左转湖滨中路，经文园路、虎园路、同安路、镇海路后，右转新华路，经公园南路、虎园路、文园路、湖滨中路、湖滨南路接原线路返回。

　　（29）115路：改由会展中心始发至莲岳路体育路口，右转体育路，经湖滨东路、湖滨北路至莲岳路接原线返回。

　　（30）116路、118路、127路、952路、994路：往轮渡、第一码头方向行至厦禾路开禾路口，调头返回。

　　（31）122路：由东浦路始发，行至湖滨东路禾祥东路口，改经禾祥东、西路、湖滨西路接原线路至南普陀调头按此线路返回。

　　（32）123路：由前埔始发，行至湖滨南路湖滨东路口，改经湖滨东路、禾祥东、西路、白鹭洲路接原线路往第一医院，并按此线路返回。

　　（33）139路：由文屏山庄始发，行至厦门宾馆站后改为左转同安路、新华路、公园南路返回，不往和通里。

　　（34）旅游二线：由厦大学生公寓始发经改行曾厝垵北路、龙虎山路接原线至火车站，并按此线路返回。

　　（35）656路：往轮渡方向行至莲坂富山转盘，调头返回。

　　（36）751路：由厦大翔安校区始发，行至软件园后调头返回，不往厦大。

　　（37）841路：由海沧进岛下海沧大桥后改行湖滨中路匝道、体育路、七星西路、仙岳路、湖滨东路、湖滨南路、湖滨中路、文园路、虎园路、同安路、镇海路、思明南路接原线往厦大，并按此线路返回。

　　（38）842路、958路：由海沧进岛下海沧大桥后改行湖滨中路匝道、体育路、七星西路、仙岳路、湖滨东路至火车站，并按此线路返回。

　　（39）853路：由角美始发至石塘村站调头返回，不进岛。

　　（40）856路：由海沧进岛下海沧大桥后改行湖滨中路匝道、体育路、七星西路、仙岳路、湖滨东路、湖滨南路接原线往穆厝，返程时经湖滨南路、湖滨东路、仙岳路、海沧大桥出岛。

　　（41）858路：由海沧进岛下海沧大桥后改行湖滨中路匝道、体育路、七星西路、仙岳路、湖滨东路接原线往SM，返程时行至湖滨东路，经仙岳路、海沧大桥出岛。

　　（42）941路：由灌南工业区始发至湖滨南路滨中路口，改为左转湖滨中路，经禾祥西路、白鹭洲路、厦禾路至开禾路口后调头并按此线路返回。

　　（43）950路：理工学院思明校区始发，改经思明南路、思明北路、厦禾路接原线路往北站，并按此线路返回。

　　（44）954路：由后溪始发至岳阳小区，调头返回，不往第一码头。

　　（45）所有发往会展中心站的14条线路（18路、19路、30路、36路、91路、101路、109路、115路、651路、752路、755路、855路、942路、948路）均由前埔东路（前埔南路）、文兴东路、会展南二路、会展南五路、会展南三路进入会展中心车站，由会展南七路、会展南二路、文兴东路、前埔东路（前埔南路）接原线路返程。

　　（46）交通管制期间2路、12路、29路、85路、87路、98路、112路、135路、136路、851路、852路、883路、884路、885路、886路机场专线等15条公交线路和链接线L1、L5临时停驶。

林捷益

                               台海网12月21厦门老年志愿者协会倡议：老年人错开高峰期乘车日讯

（海峡导报记者 李玉燕 缪欣芸）我们一直以来都是提倡年轻人给老年人让座，可如今厦门的老年朋友，却在倡议要给年轻人“让座”。
　　别误会了，此“让座”非彼让座。昨天在中山路，厦门老年志愿者协会开展了一次倡议活动，呼吁老年朋友们错开上下班高峰期乘车，把座位“让”给上班族和中小学生。

　　每天上下班的时候，公交站前都站满了上班族和中小学生。上车后没座，即使等到座了，也许很快就要“让位”给老人，这早已成公交高峰期的常态。

　　市老年志愿者联合会会长林明鑫告诉导报记者：“你看我满头白发，每次上车，都有人主动给我让座，尤其碰到高峰期。这更是让我不好意思。”

　　“上班族一天上班8小时，甚至10小时。有些人每天还要早起，坐一个多小时的车去岛外工作。如果老年人能错峰乘公交，让年轻人更宽裕、更快乐地去上班，何乐而不为呢？”林明鑫的这番倡议，引得场下老人频频点头。

　　“我们每次出门，总有素不相识的市民向我们伸出友爱之手，司机也是关怀备至，再三提醒乘客给我们让座，我们很感动，也想做些什么来回报社会的爱心。”现场，一名老年志愿者说，“如果我们能自觉礼让，不跟其他乘客争抢上车，多点耐心，花10分钟等下一趟车，给那些需要座位的人留下更多空间，这样我们城市的道路也会更加通畅，乘车秩序也会更加良好。”

　　“我们现在都退休了，不用赶时间上班，把多一些的时间和空间留给年轻人，没什么损失的。”一对老年夫妻路过，接受了这样的倡议。

　　说起老年朋友的这次倡议活动，公交集团业务部经理高雁表示：“老年朋友做出表率，为年轻朋友‘让座’，让人感动、高兴。”

　　市老龄办调研处处长林刚也表示：“今年文明城市评选，厦门第一，当别的城市还是给老年人让座时，我们要先做表率，展现出厦门老年人的精神风貌。”

　　据了解，这次倡议活动是协会11月成立以来举办的首次活动，目前全市有2000多名注册老年志愿者。下阶段，他们还将进一步完善志愿服务的模式和内容，打造老年志愿服务品牌。

林捷益

主动帮人刷卡顺手牵羊 男子公交上"顺"走三四张e通卡
厦门网 2012-12-21 07:56
　　厦门网-海西晨报讯（记者 于婧媛）公交车上人多拥挤时，一些从后门上车的乘客挤不过去，只能将e通卡传递给靠近投币箱的乘客刷卡。昨日上午，乘坐厦门45路车准备去上班的小洪很是郁闷，e通卡被帮忙刷卡的“好心人”“顺”走，同辆车上遭遇此事的还有其他三四名乘客。小洪希望借晨报，提醒市民注意e通卡被“顺”。　  

　　昨天早上8点左右，小洪从莲花二村上了45路车，因为人太多，她只能从后门上车。上车后，一个穿红外套戴眼镜的中年男子站在后门附近，热情地说：“一起刷卡。”小洪及其他几名乘客也没多想，就把e通卡和钱交给了该男子。该男子拿完卡和钱，就往前车门挤去。

　　此时，小洪觉得男子的行为很奇怪，不是应该往前传吗，干吗自己往前挤？红衣男子往前挤的过程中，很多前面的乘客劝他说：“往前传就好了，没必要自己去刷。”该男子不为所动，继续往前挤，直到听到刷卡声后几分钟，小洪一直没有拿到自己的e通卡。到了莲花幼儿园公交站，男子居然从前门下车了。

　　一直往前张望等着拿卡的小洪等人这才意识到，自己的卡被男子拿走了。据小洪介绍，男子共拿走了三四张e通卡，她卡内余额不多，而车上一位阿婆和另外一名女士卡里的钱比较多。小洪希望通过晨报提醒广大市民注意防范。

林捷益

厦门为公交车划专用道 四纵四横主干道都规划

“两纵两横”先行试点

　　“四纵”①湖滨西路、东渡路；②湖滨东路；③嘉禾路；④金尚路。 “四横”①湖滨南路、莲前西路、莲前东路；②湖滨北路、吕岭路；③仙岳路；④湖里大道、枋湖北二路。

　　台海网12月19日讯 (海峡导报记者 詹文/文 叶允平/制图)厦门要为公交车争取“路权”，突破口就是公交专用道。昨天，市交通运输局在接听市长专线时透露，厦门要在岛内“四纵四横”主干道规划公交专用道。目前，前期的“两纵两横”方案已基本成型，将于近期报市里审议。

超四成市民出行靠公交却没有公交专用道

　　公交出行的分担率高，为公交车争取“路权”才有实际意义。那么，厦门岛内公交出行分担率是多少？

       交通部门的统计数据显示，岛内的公交出行分担率已达43.36%。也就是说，岛内四成以上的市民出行靠公交。BRT目前每天已经承担超过25万市民的出行任务。

　　“从数据不难看出，厦门的公交出行分担率很高。”业内专家说。

　　“但事实上，公交车的‘路权’与这四成的运量呈‘反比’。”市公交集团有关人士说，由于公交优先的理念没有“彻底贯彻”，公交车在路上受困于私家车，常被逼得无路可走，或是“龟速前行”。部分线路高峰期车速不足12公里/小时，比自行车还慢。

岛内“四纵四横”主干道规划设公交专用道

　　“香港公交的出行分担率高达90%，就是依靠准点、快速、舒适的公交运营实现的。厦门要吸引更多市民坐公交，提高公交车速是关键之一。”一位交通专家说。

　　发展公共交通，解决厦门交通出行，这已成为共识。但如何真正让大多数的道路资源不沦为私家车专用道，而使公交优先？有关部门和业内专家纷纷盯住公交车专用道。

　　厦门的远期构想是，岛内的“四纵四横”主干道以及岛外的海翔大道、同集路、翁角路规划设置公交专用道。

前期公交专用道“两纵两横”先进行试点

　　厦门计划做个试点，在交通潮汐现象比较突出或比较拥堵的主干道，先设置高峰期公交专用道(早高峰：7:00-9:00;晚高峰：17:00-19:00)，提高公交运行速度。

　　“如果试点能够获得良好效果，切实提高公交车速，那么，公交优先政策有望在岛内的‘四纵四横’铺开。”有关人士透露。

　　昨天，交通运输局有关人士透露，该局正配合市政园林部门开展相关工作。目前，前期的“两纵两横”方案已基本成型，将于近期报市里审议。

　　“四纵”①湖滨西路、东渡路；②湖滨东路；③嘉禾路；④金尚路。

　　“四横”①湖滨南路、莲前西路、莲前东路；②湖滨北路、吕岭路；③仙岳路；④湖里大道、枋湖北二路。

林捷益

乘客被公交车门夹伤手指 司机不道歉反爆粗口
A-A+2012年12月15日11:02厦门网评论
　　厦门网-海西晨报讯(记者 白斌斌 见习记者 刘宇瀚)乘公交回家，司机却突然关门夹伤乘客手指，尔后司机不但没有道歉，还声称“活该”，并爆粗口。昨日，读者小叶致电晨报同安新闻热线18030225008诉说此事，晨报介入后，同安公交公司表示司机愿意向乘客道歉。

　　据悉，前日中午11点半，小叶与同学在五显中学门口准备乘坐602路公交车回家。当时等车的人比较多，上车过程中也比较拥挤，这辆602路公交车上了8位乘客后，第9个乘客小叶准备上车。在手伸进车内准备上车时，司机突然关门，小叶的手当即被夹伤。

　　被夹伤的痛苦让小叶顿时说不出话来，只能用没被夹到的另外一只手猛拍车门，并向司机喊道：“我的手啊，快把车门打开！”司机这才打开车门，但开门时他还说：“我管你的手！”同时还爆了粗口。小叶听后很是愤怒，质问司机：“干吗突然关门，夹到我的手了没看到吗？”司机回应：“你们那么乱，都不排队，我当然关门。”

　　回家后，小叶发现手肿起来，但因没流血，小叶没去医院，只是自己用药涂抹了一下。小叶告诉记者，司机看到大家不按秩序上车，完全可以告知大家，没必要在乘客上车时突然关门。

　　记者随后将此事向同安公交公司反映，工作人员告诉记者，需要调取监控录像了解当时情况后，才能对涉事司机进行处理。昨晚8时左右，同安公交公司车队安全员致电本报记者时表示，车队已经向司机了解情况，并正在调取监控录像查看，司机也将为自己的失误向乘客道歉。