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[其他] 7月1日铁路调图,淄博-东营区间增开一对始发列车

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发表于 2012-7-1 19:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 风雨情缘 于 2012-7-1 19:53 编辑

增开的车次为5015次和5016次,票价15元,K878/K875,K877/K876始发终到由东营改为始发-南京

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发表于 2012-7-1 20:33 | 只看该作者
估计客流好不了,以前每天中午的5011在淄博站也上不了几个人。。。
3
发表于 2012-7-1 20:42 | 只看该作者
论坛logo蛋疼了。遮住好多
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发表于 2012-7-1 21:19 来自手机 | 只看该作者
Carlliu 发表于 2012-7-1 20:33 估计客流好不了,以前每天中午的5011在淄博站也上不了几个人。。。

淄博到东营主要还是汽车,火车时间不灵活
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发表于 2012-7-1 22:42 | 只看该作者
果然多 发表于 2012-7-1 21:19
淄博到东营主要还是汽车,火车时间不灵活

唉,淄博到东营那个汽车真是无话可说了,短短90公里路竟然能跑2个半小时,放着不错的路况竟然比火车跑的还慢,人家火车跑的慢好歹是因为淄东铁路线路条件差,可这些破依维柯真是受不了了,光在广饶车站就能耗上40分钟。。。
6
发表于 2012-7-2 22:59 | 只看该作者
套跑的车吧,同一个车底
7
 楼主| 发表于 2012-7-3 16:59 | 只看该作者
一月7 发表于 2012-7-2 22:59
套跑的车吧,同一个车底

看时刻这不显而易见的吗,
8
发表于 2012-7-3 17:45 | 只看该作者
记得以前东营到南京,跑临淄到泰安后上京沪到南京。NHK中国铁路大纪行也走过这条线。

点评

东营南京车自从93年开行以来就一直是走济南的,从来没走过临淄  发表于 2012-8-6 00:21
9
发表于 2012-8-6 00:22 | 只看该作者
5015/6的客流相当惨淡,目测也就是两成左右的上座率。。。
10
发表于 2012-8-6 11:09 | 只看该作者
淄博--东营间的客流还是有限的

点评

东营到济南的客流本来是很好的,可是现在5011/2的时刻太烂了,结果导致客流也不是很好  发表于 2012-8-6 11:21
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发表于 2012-8-6 13:16 | 只看该作者
听说到南京的火车不跑了……?求证求解
12
发表于 2012-8-7 00:51 | 只看该作者
~滨州公交~ 发表于 2012-8-6 13:16
听说到南京的火车不跑了……?求证求解

改烟台到南京了,客流不咋地,尤其是返程的K876卧铺几乎要空四五节车厢。。。总之济局这次把东营车搞到烟台去不知道咋想的
13
发表于 2012-8-7 10:52 | 只看该作者
Carlliu 发表于 2012-8-7 00:51
改烟台到南京了,客流不咋地,尤其是返程的K876卧铺几乎要空四五节车厢。。。总之济局这次把东营车搞到烟 ...

哦……懂了……增加点儿客流呗……
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