729路的先例告诉我们，想保627并不是不可能的，事在人为（5月12日1#有更新）

z-s-06

yanjianjian 发表于 2012-5-10 12:08
这点事媒体就会报道？那以后采取此方法解决问题的恐怕越来越多了，我估计想改变比较困难，起码不会那么快 ...

这个整体规划的思路是有问题的。。。缩短可以，但是缩短的必须是长距离和地铁平行且客流不大的线路（如天通苑的417缩短，我真的不反对；像386、671也是长线，但是黄庄这边如果缩短，我也不会反对，因为这一带基本上都是空车，客流远远不如944），但是627明明还有那么多人需要他，那么无论你地铁再好，长线间隔再不稳定、再不符合你什么规划，都得以民为本。

z-s-06

yanjianjian 发表于 2012-5-10 12:54
真不是这么回事，只是你个人阅读偏好而已吧，但报道的重点，要么是主旋律，国家宏观政策，和具体政策执行 ...

另外提个小建议，可能不太好听，不过还是最好不要在别人的活动帖子里说打消人积极性的话。我也办过类似的活动，看了这样的帖子，心里着实挺难受的。多谢多谢。

沁水丹泉

z-s-06 发表于 2012-5-10 13:02
这个整体规划的思路是有问题的。。。缩短可以，但是缩短的必须是长距离和地铁平行且客流不大的线路（如天 ...

以人为本，凡事都是如此的，支持您！

kalagao123

     627只是一个导火索而已，这次缩短反响如此强烈，是由决策部门在调整前缺乏民意调查、不能根据真实情况盲目进行优化的不合理决策而导致的。我认为决策部门不是没有能力做好线路的优化调整工作，例如在今年第一次优化调整中，571路的开设就是个很好的例子，目前571间隔基本合适，客流增速也很快，效益很好，这说明调整中还是有亮点、值得肯定的。
      但这次627的调整，美其名曰“缓解拥堵 提高效率”，将本很方便的627盲目缩短，造成望京地区乘客出行不便，让乘客通过多种渠道集体表示不满，这次627的调整与2007年9月第一批“7字头”巴士线路改“6字头”大站快车一样失败。我想说的是，在“6字头”大站快车最初遭到沿线乘客的不断投诉后，决策部门也听取了民意，将所有的“6字头”大站快车线路加站，顺应民意。在下一步调整中，希望决策部门也能听取乘客意见，开设新线路保证原627北段居民的乘车需求。

城铁13号线

现在还有7日7频道么?

dreamtravel

yanjianjian 发表于 2012-5-10 12:54
真不是这么回事，只是你个人阅读偏好而已吧，但报道的重点，要么是主旋律，国家宏观政策，和具体政策执行 ...

真不是你所想的这样，国家政府那些东西都是政治任务各级媒体单位必须予以播出或者报道的，民生之类的来源很多，国家大计或者什么政策之类的这些政治类新闻都是现在做电视的人极力避免的，能不碰就不碰，这也是为什么现在中国这么多娱乐节目的原因所在

BK6180C

童话007 发表于 2012-5-9 19:24
恩，劲松也可以

那应该把573也拉到劲松来，省的乘客在满世界换乘去

BK6180C

garycool 发表于 2012-5-9 22:42
其实没有多少人要从三营门坐到望京吧，大不了中间换车呗

同志，627是望京到CBD地区和南城到CBD地区最快的线路

BK6180C

夜班车公交 发表于 2012-5-9 22:48
729和527完全不是一个性质啊，一个是成河园那边根本没车坐了，坐车还得走。627这个是有替代线路，而且还不 ...

那仨在酒仙桥就得被堵上半天，而且酒仙桥里头还一堆红绿灯。627走京顺路，从四元桥到三元桥好像就一个红绿灯，而且627走主路，在长虹桥不会被去三里屯的车堵上，还停大北窑，又走主路绕过了双井和劲松。

BK6180C

kalagao123 发表于 2012-5-10 13:20
627只是一个导火索而已，这次缩短反响如此强烈，是由决策部门在调整前缺乏民意调查、不能根据真实情况 ...

笨蛋一大帮，最早822改687的时候，撤了劲松东口和南磨房两站。最后，因为换乘地铁极不方便和旁边学校学生没法儿坐公共汽车上学（主要是工大附初中的，谁愿意从平乐园走到华腾园？），最后又补了回来。

96321

夜班车公交 发表于 2012-5-9 22:48
729和527完全不是一个性质啊，一个是成河园那边根本没车坐了，坐车还得走。627这个是有替代线路，而且还不 ...

当时真是调整的时候称，729撤销后，343延长到成河园

沁水丹泉

z-s-06 发表于 2012-5-10 13:02
这个整体规划的思路是有问题的。。。缩短可以，但是缩短的必须是长距离和地铁平行且客流不大的线路（如天 ...

您的分析很理性，也很辩证。
缩短可以，必须公众满意！可赞！！！

沁水丹泉

BK6180C 发表于 2012-5-10 21:09
那仨在酒仙桥就得被堵上半天，而且酒仙桥里头还一堆红绿灯。627走京顺路，从四元桥到三元桥好像就一个红绿 ...

酒仙桥地区也乱啊，汽车根本开不起来，也是一个劣势，有一大段路机动车和非机动车混行。

沁水丹泉

BK6180C 发表于 2012-5-10 21:06
同志，627是望京到CBD地区和南城到CBD地区最快的线路

也是连接了地铁一号线（国贸）、十号线（亮马桥）、五号线（刘家窑）。

沁水丹泉

kalagao123 发表于 2012-5-10 13:20
627只是一个导火索而已，这次缩短反响如此强烈，是由决策部门在调整前缺乏民意调查、不能根据真实情况 ...

您提到的长线改为大站快车，早在2007年我就提出过，不能一刀切！！必须是大站快车和常规每站都停的两种形式并存。
还有一点就是，改为大站快车，没有经过统计实际的客流量，那几站客流量大（保留），哪几站客流量小（取消）。