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[太原] 根据以往的经验 中标出来到新车上路多长时间啊

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发表于 2012-5-4 10:40 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
是中标后再去造车吧 造好车还要喷涂 还要运输 还要上牌照 还要给线路 感觉时间很漫长啊
好想赶快就看到新车和新线路啊
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发表于 2012-5-7 13:41 | 只看该作者
太原扬子江 发表于 2012-5-4 23:40
确实是,11年的恒通比起10年那批确实有进步,扬子江还是那个样。

去年WG的情况大家应该都很清楚
搬了新厂磨合的速度太慢,所以速度和质量都上不来
感觉今年都好多了,出厂查的很严
今年武汉自己买的车都是检查很久才放出去的
21
发表于 2012-5-6 14:11 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
20
发表于 2012-5-6 12:06 | 只看该作者
只要不像青岛那批济客LCA电车那样,主机更换好几次,拖延了交付……应该有三个月就够了
19
发表于 2012-5-5 16:16 | 只看该作者
两个月,这是生产客车了还是生产配件了?不要接回来一批粗制滥造的货!

点评

商用车生产周期长是很正常的事,又不是乘用车两三分钟就出厂~  发表于 2012-5-5 21:08
组装  发表于 2012-5-5 18:20
18
发表于 2012-5-5 13:39 | 只看该作者
新车6月底7月初面世,详情链接:http://www.tynews.com.cn/news_ce ... /content_353400.htm
17
发表于 2012-5-5 10:52 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
16
发表于 2012-5-4 23:41 | 只看该作者
本帖最后由 1-0001 于 2012-5-4 23:49 编辑
太原扬子江 发表于 2012-5-4 11:13
七月底第一批差不多能到,去年5月9号招标,恒通家的第一批车8月6号就上线了,不过恒通上个月接了兰州和银川 ...


申沃除上海总厂外,还有青岛,宁波和南京分厂(由南京公交车辆厂代工).
不过除世博其间上海总厂为完成巴士集团和浦东公交的订单,外地的订单不得不交给分厂解决.之后没遇上类似的问题.
主要由于巴士集团和浦东公交的订单小了,每年也就几十辆社区巴士的订单.
申沃尽管在2011年上海核心市场上没有销量,但通过不断努力打开新的客车市场以及旅游车市场,仍旧完成了销量指标并获得赢利的成绩。这也是申沃在没有volvo产品基础上通过申沃自主产品的市场拓展和销售获得生存发展的关键一年。
现在基本上外地的订单上海总厂可以完成,其它三个地方的分厂产品基本被当地公交企业消化了,很少接外地的单子.
因此太原应该用的是上海生产的"纯的"申沃~
15
发表于 2012-5-4 23:40 | 只看该作者
确实是,11年的恒通比起10年那批确实有进步,扬子江还是那个样。
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发表于 2012-5-4 20:54 | 只看该作者
Sherlock_Holmes 发表于 2012-5-4 18:05
今年申沃的车肯定好,恒通的一直不怎么样,扬子江也就是个那吧。因为每次买车都是第一年好,第二年就不好了 ...

没去看就别妄下结论,今年申沃初入太原是不赖,但恒通比扬子江好。

点评

你就对恒通报很大希望就好了~  发表于 2012-5-6 14:36
对申沃不报太大希望,来了大批量实车跑了才知道。谁都有个适应期,不一定就适应太原的情况  发表于 2012-5-6 14:15
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发表于 2012-5-4 18:05 | 只看该作者
今年申沃的车肯定好,恒通的一直不怎么样,扬子江也就是个那吧。因为每次买车都是第一年好,第二年就不好了,第三年就别指望了。

点评

怎么可能10亿  发表于 2012-5-4 19:19
12
 楼主| 发表于 2012-5-4 17:39 | 只看该作者
147258mi 发表于 2012-5-4 15:39
换车其实也没啥可期待的,过那么一个新劲就没意思了。那年7路换长江后置单机也激动不行,后来时间长了也就那 ...

我主要是期待 换下来的车开什么样的新线路
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发表于 2012-5-4 16:39 | 只看该作者
去年要开中博会,所以新车上线快,今天什么会也没有了,所以不着急

点评

组装能费多长时间?  发表于 2012-5-6 00:23
组装也是需要时间的。  发表于 2012-5-5 16:14
看配件厂家的供货速度了,看啥生产厂家了。  发表于 2012-5-4 20:52
这得看厂家的生产速度。  发表于 2012-5-4 18:04
这根中博会没有直接关系。  发表于 2012-5-4 18:03
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发表于 2012-5-4 15:53 | 只看该作者

RE: 根据以往的经验 中标出来到新车上路多长时间啊

147258mi 发表于 2012-5-4 15:39
换车其实也没啥可期待的,过那么一个新劲就没意思了。那年7路换长江后置单机也激动不行,后来时间长了也就那 ...

807不换车也不加车?!?!每天挤得和球一样,公交公司看不到吗?!

点评

我看清你写的是一千个了,我的意思是你就算买上一亿个有啥用?语文学的不好?  发表于 2012-5-6 00:15
看清楚,是一千个。  发表于 2012-5-5 16:13
等南站公交场建成,807延长到南站并在南站收发车,那时候也就该换了~  发表于 2012-5-5 00:35
你买上一亿个三龙一通有啥用?先不说有地放没有,培养司机你以为和十五驾校一样了?15天一批马路杀手?你不去当幻想家真屈才  发表于 2012-5-4 20:52
那当然,是ZF看不到,要不就马上掏出10亿买上1000个三龙一通了。  发表于 2012-5-4 18:03
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发表于 2012-5-4 15:40 | 只看该作者
本帖最后由 iantop 于 2012-5-4 15:40 编辑

还要看配件情况
太原的指定配件太多,要看指定配件能不能到货,到了才敢生产

点评

宇通的更快,除机械和服务设施之外,基本上自己产业园内就可完成~  发表于 2012-5-6 14:38
这个是实话,,太原指定的配件跟货及时,才能保证按时给太原公交送车!  发表于 2012-5-6 14:12
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