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[太原] 等新到的20辆电车上路 退下来的旧车完全能开两条新线!!

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发表于 2012-5-2 08:32 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
新买的这20辆电车 不出意外的话应该分给101 原来的101退下来可以新开新105路和106路
架设大北门至西宫一段的电线并延长至东社(因为和平北路十字口停那么多电车实在不方便 不如延长2站)
开通新105(东社—火车站):东社-兴华街-北大街-解放路-广场-火车站   即恢复经典老5路电车的线路 配车12部
106(东社-尖草坪):东社-兴华街-北大街-解放北路-尖草坪 配车8部
105、106主要服务东社-大北门一段 所以两条线20部车足够 , 大北门分线后105补充104,配备12部车;106补充101,客流相对较少,8部就可以了

大北门至北大街东口就不用架线了
为填补取消原105和828的改线,可开通58路(选煤厂-府东街东口)的汽车:选煤厂-和平北路-兴华街-北大街-建设北路-府东街东延段(年内可通车)

虽然106路无单独路段 但开通后好处多多:
在不用额外架线的情况下 进一步加强城西和城北的联系 方便城西居民到小商品 方便尖草坪太钢一带居民到河西地区
很好的补充了105北大街 兴华街一段的运力:假如105在大南门 宽银幕等地堵车 106也不受影响
用较少的车 又不用架线 还开通新的电车线路 使我市在推动公交都市的同时赢得了注重发展绿色公交 增强环保理念的美名
何乐而不为呢?
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 楼主| 发表于 2012-5-2 09:42 | 显示全部楼层
ztlzfcj 发表于 2012-5-2 09:38
105走大南门吗?…

开通新105(东社—火车站):东社-兴华街-北大街-解放路-广场-火车站   即恢复经典老5路电车的线路
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 楼主| 发表于 2012-5-2 09:44 | 显示全部楼层
ztlzfcj 发表于 2012-5-2 09:37
电车不取消就谢天谢地了…另外…101的旧车是要报废的

我觉得还能再用一两年吧
而且西宫还停着那么多二手的
明年不是还有600辆新车招标吗
还会再买电车吧
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 楼主| 发表于 2012-5-2 12:13 | 显示全部楼层
ztlzfcj 发表于 2012-5-2 09:43
北大街东口的人不骂死你?…

明明写了解决方案了啊


为填补取消原105和828的改线,可开通58路(选煤厂-府东街东口)的汽车:选煤厂-和平北路-兴华街-北大街-建设北路-府东街东延段(年内可通车)

这就跟原105差不多了吧
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 楼主| 发表于 2012-5-2 12:23 | 显示全部楼层
601788826 发表于 2012-5-2 12:19
建议LZ多坐坐104和869,看看客流哪一段大

反正105改线后客流不如原5路电车是事实
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 楼主| 发表于 2012-5-2 12:24 | 显示全部楼层
riki 发表于 2012-5-2 12:21
选煤厂早没地方放车了,你以为开线说开就开了?

那就放在公交幼儿园呗

不是说了今年新开线30条
三年新开线100条了吗
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 楼主| 发表于 2012-5-2 12:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 elvalaile 于 2012-5-2 12:34 编辑
bocgy 发表于 2012-5-2 12:27
106对827会有冲击。
另外在大北门路口,不知道怎么架线。


电车和汽车还是不能比的
827比106运行线路长
就和870跟103一样啊
再说106就配车8部 冲击不会大吧
但补充作用不可小视啊

当初102 105都在大北门还不照样架了
现在又有双源技术
不架也可以
话说一段时间大北门西北角右转也架过线的
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 楼主| 发表于 2012-5-2 13:01 | 显示全部楼层
ztlzfcj 发表于 2012-5-2 12:48
有必要吗?

府东街东段上去那节没公交 没必要嘛
与其因为架线投资问题停运105
不如架一半线就能开起来不好吗

点评

等太行路修好再说吧  发表于 2012-5-2 13:05
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 楼主| 发表于 2012-5-2 13:26 | 显示全部楼层
riki 发表于 2012-5-2 13:19
你又张口就来了。30条?我告诉你这30条基本都是南城的线,今年选煤厂和九丰路都不开新线,为啥呢,挤不 ...

105客流是建设路通北大街-兴华街?笑了
你不知当年105从解放路拉到建设路 人气下降的有多厉害
往火车站去的大北门站嗷嗷下 往西宫去的大北门站嗷嗷上人

虽现在不同过去
你也可以想想
兴华街的人是去解放大楼 十中 宽银幕钟楼街 开化市柳南 广场的人多
还是去小北门 小东门 大东关的人多了
反正去火车站的不受影响
105一恢复最初线路 客流绝对不成问题
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 楼主| 发表于 2012-5-2 13:34 | 显示全部楼层
riki 发表于 2012-5-2 13:31
来,你自己说105是哪年改到建设路上的?十几年前的事情你也拿出来说?再说解放路跟建设路的客流差距,跟 ...

那圪僚沟总有地吧
停那里不倒行了
我还真就不信
买了那么多车还没地停了

点评

注意,圪僚沟有“太原公交公司报废车停车场”的美称。  发表于 2012-5-5 15:42
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 楼主| 发表于 2012-5-2 13:38 | 显示全部楼层
riki 发表于 2012-5-2 13:31
来,你自己说105是哪年改到建设路上的?十几年前的事情你也拿出来说?再说解放路跟建设路的客流差距,跟 ...

不是十几年不十几年的问题 就放到现在 建设路的人流和车辆需求还是不能和解放路的比的
就拿宽银幕这一站来说 什么时候人不多?
现在好些有个610
可它不过桥 还担负长治路的客流
况且太原又没买双层的打算了 现在的双层总要报废
将来换成单机车 拥挤程度难以想象
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 楼主| 发表于 2012-5-2 13:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 elvalaile 于 2012-5-2 13:43 编辑
riki 发表于 2012-5-2 13:42
有哇,在哪儿呢~在那遥远的小店区~兴华街这头还真没有~


圪僚沟在小店区 头回听说
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 楼主| 发表于 2012-5-2 13:51 | 显示全部楼层
riki 发表于 2012-5-2 13:48
我说的是通达街,北营,南客站,太原南站西广场等等一干新场子~

至于圪僚沟么,曾经有圪僚沟8 ...

别老总支啊支的了 开个新的58路多好
再说了 放圪僚沟又不是为了圪僚沟的人上
是为中途原105的客流啊
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 楼主| 发表于 2012-5-5 12:32 | 显示全部楼层
可以肯定 今年保证不会大幅报废车辆的 看这个公交计划的新闻:
去年末,我市万人拥有公交车为7.89标台,在今年新增600辆公交车后,我市万人公交车保有量会达到12标台。  新增的公交车如何分配?原则是,在市区主干道公交线路上,优先增加大容量公交车,在老城区小街小巷增加一批小型公交车,加密百万人次大线高峰出行班次。  

要是都报废了 怎么完成7.89到12标台增加的任务?
肯定是老车还要开几年 完成最终15标台才大量报废吧
当然老的实在不行的会报废
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 楼主| 发表于 2012-5-6 12:33 | 显示全部楼层
elvalaile 发表于 2012-5-5 12:32
可以肯定 今年保证不会大幅报废车辆的 看这个公交计划的新闻:
去年末,我市万人拥有公交车为7.89标台,在 ...

我觉得今年保费的不会很多
16 17路那种肯定报废
其他的顶多是换新车
顶下来的旧车开新线路
就和51 52路那样
明后年会报废一批长江吧
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