厦门公交5月新闻帖

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公交车身广告成"香饽饽" 47条线路卖了2635万元
厦门网 2012-05-24 08:21
　　厦门网-厦门商报讯（记者 雷振超）从竞价结果看，由3路、8路、9路、85路、841路等8条线路组成的A标段最值钱，最终以26500元/车/年“傲视”其他标段。

　　近日，厦门产权交易中心网站出现一则公告，公示厦门公交集团有限公司下辖公交营运公司47条线路公交车车身两侧广告经营代理权（期限三年）竞价结果。记者昨日从厦门市国资委获悉，此次竞价底价1403.1万元，经过253轮报价，最终成交价达到2634.99万元，国有资产增值1231.89万元。

　　湖里、集美公交线路最值钱

　　此次通过产权交易中心公开招商的是公交集团旗下公交车辆车身两侧广告三年经营代理权，具体包括思明、湖里、海沧、集美、翔安等5家下属公交运营公司的47条线路403台公交车辆。47条线路按所属营运公司不同被分为5个标段。其中，D标段的翔安公交线路竞标底价最低，为5000元/车/年，涉及湖里和集美线路的A标段和B标段最高，为15000元/车/年。

　　从竞价结果看，由3路、8路、9路、85路、841路等8条线路组成的A标段最值钱，最终以26500元/车/年“傲视”其他标段。B标段则以25900元/车/年紧随其后。最出人意料的是由海沧部分线路组成的C标段，其竞标底价仅9000元/车/年，但最终成交价达到25000元/车/年。D标段、E标段则是以底价成交。

　　产权交易中心网站公告显示，除D标段由用户名“xmxinyu”竞得外，其他标段均为用户名“westcoast”竞得。不过，截至记者发稿时，暂未从相关方面获取到这些买受人的真实身份。

　　网上竞价“全程电子留痕”

　　据悉，此次公交集团为公交车辆车身招租做到了“全程电子留痕”。招租公告于4月12日出现在产权交易中心网站上。公告内容不仅包含招商标的、招商条件、竞价低价等，还专门提供一个Excel表格，具体描述招标的公交线路有哪几条。

　　随着招商进程的开启，相关公告内容也及时出现在产权中心网站上。4月14日，意向人资格审查结果出来，通知领取结果。同日，公示此次竞价的时间安排、竞价方式。5月17日下午至5月18日上午网上自由竞价。5月18日，公示竞价结果。

　　市国资委披露信息称，整个招租过程做到全程电子留痕，最大限度地减少人为因素，五个标的同时网上竞价也极大地减轻了国有企业招租方的工作量，同时，国有资产通过产权交易中心网络化招租实现大幅增值，真正实现“网络化招租、电子化监管、数字化成效”。

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男子冒险翻护栏横穿BRT专用道 危险举动被监控全程记录
厦门网 2012-05-24 07:00



　　翻越BRT护栏。




　　横穿BRT专用车道。




　　走出BRT站台。

　　厦门网-厦门日报讯 （记者 汪长福）昨日下午1点34分，BRT洪文站候车区，一名年轻男子突然爬上护栏，跳进BRT专用车道，横穿到另一侧站台。男子的危险举动被监控拍了下来。

　　据BRT公交场站公司的工作人员黄小姐介绍，男子当时可能是打算乘车前往第一码头，结果弄错方向，上错了站台，“大中午进站的车辆并不多，他冒险翻越护栏，横穿BRT专用车道，跑到对面站台上。”

　　视频截图显示，男子看上去20多岁，身材较瘦，穿着条纹T恤、深色裤子，还背着一个双肩包。当天下午1点34分38秒，BRT洪文站站台上乘客较少，公交车也未进站，男子突然翻越护栏，横穿车道，整个过程只用了几秒钟时间。奇怪的是，男子到达对面站台后，并没有继续等候公交车，而是离开站台，走出洪文站。

　　黄小姐表示，BRT乘车须知第8条明确规定:严禁翻越或爬坐闸机、护栏，安全门未开启时严禁上下车。这名年轻男子的举动十分危险，BRT公交车车速较快，如果此时有车进站，司机来不及采取措施的话，后果将不堪设想。该男子不仅不顾自身安全，也影响他人安全。

　　提醒:在BRT站台上等车的乘客，如果不小心将东西掉在专用车道上，千万不能盲目翻越护栏去捡东西，应请求站务人员帮助，穿着反光背心的工作人员会及时将情况反馈给调度中心，在没有公交车进站的情况下，帮助乘客捡东西。

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公交车被出租成"机关专车" 市民抱怨公共资源被浪费
厦门网 2012-05-24 09:01
　　厦门网-厦门商报讯 记者 | 刘平

　　18日18时左右，刚下班的小黄急着回家。在仙岳花园等了10多分钟，却始终不见115路公交车的身影。公交站点里有10多人在等115路公交车，小黄住在泰和花园，打车不划算。就在他们等车时，一辆挡风玻璃处放着一块“机关专车”的公交车从前面驶过，上面坐的人很少。

　　据说，这种公交车都是公交公司租用给其他单位的。

　　一些读者反映，曾在上班路上看到专门接送学生、工厂员工的公交车。小黄称，上下班时本就是出行高峰期，出租公交车辆就是在浪费公共资源。

　　除了机关单位和工厂，学校也是公交车租用的大户。

　　思明区一家颇具规模的民办学校租用10多辆车作为校车，公交车占了三分之二。该校负责人告诉记者，一辆公交车租用一天价格在400元左右。“监管部门对校车的要求越来越高，公交车无疑是最好的选择。”该负责人说，公交集团管理完善，司机素质高，学校只需派老师负责学生在车上的安全即可。租用公交车学校不用再聘请专门的司机，无论司机是生病还是离职，都不用学校来负责。更重要的是，学生上下学的安全问题也间接地转移给了公交集团。

　　记者就此致电968828，工作人员告诉记者，公交车辆都是在先满足公共交通的情况下，才安排对外出租的。23路公交场站一名工作人员告诉记者，该站点就有一辆公交车租用给了一家工厂。“早上7点，司机出车接工厂员工，送完后再执行正常的班次，避开了上班高峰期，不会对市民出行带来影响。”

　　公交集团一位负责人表示，公交集团都会安排备用车辆，用于车辆突然出现故障等紧急情况。“出租公交车是在运力有富裕的情况下安排的。而且，出租多少公交车均由公交集团下属的子公司安排。”

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市民乘公交车被索要"听歌费" 卖唱男子讨不到钱破口大骂
厦门网 2012-05-23 07:00



　　漫画/张平原

　　本报讯 （记者 郭睿）乘公交车遭遇卖唱者，被对方索要“听歌费”，不给就遭到恶意辱骂。昨日，市民邱女士在一辆854路公交车上受了委屈，找公交集团要说法，对方却表示乘客在车上做什么，他们无权干涉，让她深感郁闷。

　　上车卖唱 挨个要5元钱

　　昨天上午10点45分，邱女士从海沧新阳卷烟厂站搭乘854路公交车，准备进岛办事。车开到吴冠站时，上来两名装扮有些古怪的中年男子，一个背着吉他，一个拄着拐棍。

　　车启动后，背着吉他的男子拨响琴弦，说道:“我兄弟是残疾人，家里经济状况不好，我们在这里唱歌给大家听，希望得到帮助。”语毕，就唱起歌来。

　　“我第一次在车上看到这样的场景。”虽然感觉奇怪，但邱女士还是对他们的遭遇表示同情:“一个是残疾人，一个背着吉他，公交车开起来又不平稳，万一在刹车或转弯的时候摔倒，岂不是很危险？”邱女士不明白，司机为何没制止这种行为。

　　没要到钱 竟破口大骂

　　随后发生的事，让邱女士感到不满。“唱了一首歌，这两人就开始一个接一个地要钱了。”邱女士说，车上人很多，不少人都拿出身上的零钱，可没想到对方的要求最少给5元。男子来到邱女士身边，她翻了翻钱包，发现身上没有零钱，就没给对方，招来对方的白眼。很快，车抵达岳阳小区，陌生男子下车前，竟然对坐在车门旁的邱女士破口大骂。

　　“骂得非常难听，我都被吓到了，他下车时还回头狠狠地瞪着我。”邱女士说，自己原本还很同情对方，可对方态度如此恶劣，让她气愤不已。

　　公交集团:这事我们管不了

　　“在公共空间是不应该存在这种现象的，应该有部门管一管。”邱女士拨打本报热线968820求助。

　　记者向公交集团客服反映了这一问题，对方表示:“如果是关于司机的问题，我们可以帮你转达，但是乘客的问题你可以找报社投诉，我们没有任何权利干涉乘客的行为。”

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路况等级低 公交不进村

　　村民说:孩子们不能将就啊


　　东坪山村民心中还有一件事希望政府能帮助解决，那就是交通问题。公交车不进村，村民出入不方便，孩子们上学更是不方便。

　　“大人们可以将就一下，孩子们不能将就啊！”西林社区居委会主任叶德禾说，10多年前，当时的村委会就出资买车、请司机、出油费，免费接送村里的小学生上下学，至今已经换了三辆车了。现在用的是一辆27座的金龙中巴车，接送东坪山社和东山社20多个小学生。

　　村民老王的女儿就坐这辆中巴车上下学，中巴每天早上6点40分发车，从村尾开到村头接孩子。但因为只有一辆车，不同年级的孩子放学时间不同，早放学的得等晚放学的，才能一起回家。

　　“但是中巴车也只能管到小学生，初中生因为学校不同，只能由家长接送。现在，东坪山社和东山社的外来人口越来越多，他们不少人都在这租地种菜，孩子们也跟着住在山上，这些孩子需要关注。”在云顶学校读五年级的周林丹就是外来人员的子女，父母在东坪山上种菜。白天，爸爸开着摩托车送她和妹妹上学。放学时，爸爸还在山下卖菜，没空接她们，她和妹妹得走一个小时的山路回家。遇到下雨天，爸爸觉得摩托车不安全，会租小面的送她们。但对一个以种菜卖菜为生的家庭来说，这是一笔不小的开支。

　　村里只有少数人有私家车，大部分人是骑摩托车、电动车或者雇小面的上下山。骑摩托车的村民，下山后得把摩托车寄在相识的人家，再去坐公交车。

　　叶德禾不赞成骑摩托车或电动车。他说，山路弯曲，又有坡度，很危险，曾有村民骑着电动车接送儿子，不料刹车失灵摔倒受伤，脸上缝了几十针。

　　村民傅维勇说:“岛外农村都通公交车了，我们身处岛内，却过着没有公交、交通不便的日子，希望公交车也能开到东坪山上。”

　　记者从公交集团了解到，要开通公交车，首先得具备通车条件。但是东坪山路路况比文曾路等级还低，不具备通车条件。究竟，2000多人的出行难题，该如何解决？

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公交场站私设倒杆场,教练车被停岗一个月




　　培训现场




　　倒杆已撤

　　厦门网-厦门晚报讯（文/图 记者 王绍亮）近日，热心读者微博＠我要说反映，莲花五村汽车总站内竟然私设驾校倒杆训练场，公然利用公共场所为私人谋利。读者说，公共汽车站本为人员密集之地，让尚未掌握驾驶技术的新手在这里训练合适吗？上下车、候车的乘客人身安全如何保障？

　　前天下午，记者来到莲花龙山西公交场站，这也是23路的终点站。场站围栏上贴有一张广告牌，上写“捷嘉驾校”及联系方式；场站内，确有一辆教练车在训练倒杆。

　　在跟教练攀谈中，记者获知，他去年底就在这里培训了，这里光场地费每个月要2100元。

　　2100元场地费交给谁？记者问此问题时，他却闭口不谈。记者表明身份后，他否认说过每个月2100元，并不再愿意回答其他问题，还说厦门驾校很多场地都不规范。

　　前天傍晚，市运管处副书记张建锋得知这一情况后表示，捷嘉是刚成立的驾校，地点在集美，按照“三位一体”的规定，不能在场外培训，将让集美运管所调查此事。

　　昨天下午，集美运管所反馈，已经叫停该驾校违规行为，让其整顿，并对教练车给予处罚——一个月内停止其培训记录的核实，意味着这一个月“停岗”。

　　昨天傍晚，记者再次前往龙山西公交场站，围墙上的广告牌依然存在，不过驾校名字已遮挡起来，仅留下联系方式。原先的训练场停放着一辆社会车辆，原先的倒杆“不翼而飞”。

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松柏长途汽车站正式拆除 将建设特运运营中心(图)
厦门网 2012-05-22 15:00

　  

松柏长途汽车站开始动工拆除


　  厦门网-厦门晚报讯（文/图 记者 王绍亮）昨天上午，“退役”后的松柏长途汽车站开始动工拆除。记者在现场看到，只有一台挖掘机在施工。边上立着“拆除现场、请勿靠近”的标示牌和一辆“厦门爆破工程公司”车。
　  施工人员说，这辆车是用来洒水的，避免因拆除粉尘太大，影响周边居民生活。这名工人透露，拆除工作大约可在半个月左右完成。
　  松柏长途汽车站拆除后，公交集团旗下特运集团投资约3.8亿元，建设“特运运营中心”。这一工程被列入2012年市重点工程。根据进度，今年计划投资8000万元，完成基础工程建设。
　  据记者从公交集团获悉，今年内将开工建设，工期两三年，建成后主要功能是办公。除了特运集团自身办公外，还将吸引企业总部入驻。另外，还将用于客运票务大厅、调度中心及其他生产配套场所等。
　  根据方案设计，“特运运营中心”总建筑面积115935.04平方米，地下要挖16米深，建三层停车场；地上四层裙楼，塔楼分别为23层及11层的建筑，最高为96.85米，配有公交首末站。

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厦门507路公交车走红网络 网友称"给个翅膀它就飞起来"
厦门网 2012-05-22 09:15
　　厦门网讯 据海峡导报报道 (记者 李学清)“507公交车的速度表上从来就没有什么一小时多少公里，它们都是以马赫为单位的。当你坐在这种公交车上的时候，不管什么天气你都要穿棉袄，因为高速而间接产生的寒冷足以使地板上的积水结冰……”最近，名为《厦门传奇公交507牛逼全球》的帖子再次走红。文章用夸张诙谐的类比，把西起轮渡，北至集美北区，横跨三个行政区的厦门507公交车，刻画成了“神一样”的存在，而曾经的507公交司机，也被尊成了“神一样”膜拜。

　　“据说本来507的终点站在集美桥头，现在延伸了，许多人都觉得莫名其妙，后来才有人揭露谜底：由于507的车速过快，再加上车的质量太大惯性太大，刹车不踩死差不多都要冲到后溪驾训考场了。”《厦门传奇公交507牛逼全球》把507的车速极尽夸大，甚至认为“《生死时速》的剧情套在507上完全没有悬念”。而驾驶507的司机，在文中被描绘成了“独孤求败”式的江湖传说——— 他们因为车技一流，平常找不到对手，只好抽闷烟，抽得车厢内青烟缭绕，能见度下降才开车，要不然没有难度。

　　对于曾经搭过507公交车的人来说，《厦门传奇公交507牛逼全球》一文纵使浮夸，还是能心照不宣地付诸一笑。类似于“上班搭这趟车永远不用担心会迟到”、“507，给个翅膀它就飞起来”、“想体验只花2块钱就能坐飞机吗？那就来厦门坐507吧”、“当年507飞的啊，车上站着的人都一路跳舞跳到终点站的啊”之类的留言彰显共鸣。

　　已变身为“50B”的507，在坊间慢慢成了一种“传说”。大家追忆的，除了那搭乘“公交车中的战斗机”的“历险记”，更多的是，那些回不去的流年。就像网友阿敏所说的那样——— “好想再搭一次507，遇见那些年惊慌失措的自己”。

　　507路公交车到底怎么啦？这个帖子所说的现象是真实的吗？就像网友阿敏所说的那样，“好想再搭一次507”，导报记者将亲自搭乘这路公交车，“实车”调查。

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5月23日起，调整853路经海沧大桥西引桥运行
作者：业务一部 发布时间：2012-05-21 17:26:47　来源: 厦门公交集团
    为进一步方便厦漳地区间的市民往来，节省乘客在途时间，5月23日起，调整853路经海沧大桥西引桥运行，具体调整方案如下：

853路（角美—海滨大厦）

线路走向：角美始发行至角海路，改经马青路、兴港路、钟林路、沧虹路、海裕路、滨湖北路、滨湖南路、海沧西引桥、海沧大桥进岛接原线路往海滨大厦（往返一致）。

增停站点：慈济东宫、古楼农场、海沧农场、油画村、海投、刘山村、石塘村站。减停站点：青礁、毛穴广、菌瑶、北市、锦里、温厝、钟山、鑫星河、乐海站。

首末班时间：

角美      首班6：40，末班19：00

海滨大厦  首班6：40，末班19：00

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750路公交车屡遭市民投诉 停靠11站都没报站
厦门网 2012-05-21 07:15
　　厦门网-厦门商报讯（记者 徐超）5月11日本报曾报道过750路公交被许多市民认为太过拥挤的问题。随后，又有不少市民打进本报热线8080000，反映750路运营存在停靠站点不规范、线路指示不清等问题。对此，本报记者再次进行了调查。

　　停靠站点很不规范

　　市民杨先生反映，750路以及其区间753路存在没有停靠标准站点、有的停靠站点没有报站的情况。

　　记者在梧村车站乘坐了一辆750路至马巷后再原路返回时发现，一路上750路停靠了不少站点，但语音提示中却没有报站，分别是：富环大厦、中医院分院、海洋学院翔安校区、孙坂路口、翔安文化中心、翔安区政府路口、祥吴、西亭、下坂（翔安公交车站）、路边许、第一医院同民分院（马巷镇政府）站共11个站点。

　　不仅部分停靠站点没有报站，记者发现，车厢中张贴的“沿途站点”指示牌，没有上述11个站点。

　　地板高乘客不愿站

　　高峰期乘坐750路的乘客挤成一团，平峰期等车的人也非常多。多辆750路以及753路在等待发车，其中马上要发车的车辆座位仅仅是刚坐满。

　　记者随机询问了一名乘客，该乘客表示，750路的车辆地板非常高，虽然从岛内到翔安不过40分钟左右的路程，但是因为地板偏高，刹车时常常站不稳，而且站立时非常压抑，所以他宁愿多等一会儿，乘坐下一班有座位的750路。

　　临末班车拥挤依旧

　　本报5月11日的报道中提到，由于753路末班车时间结束较早，造成750路晚上拥挤的情况。市民欧阳先生反映，750路末班时间之前已经有所延长，最晚一班车是22：40。但是，延长末班后，最大发车间隔为30分钟，这样反而更加剧了临末班750路的拥挤状况，情况没有得到改善。S2521078

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DDsheep 发表于 2012-5-20 14:49
4辆公交车莲花路口进站后造成连环追尾 8名乘客受伤
厦门网 2012-05-20 13:50

42司机全责，停职培训，开元公司要开安全会了

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NEDVED 发表于 2012-5-20 19:38
最近的公交都很爱撞啊，而且是都是公交撞公交，司机们想什么呢？

奇怪的是中巴居然很安静，这是让中巴看笑话吗？

DDsheep

DDsheep 发表于 2012-5-20 14:53
肇事的是四辆中用最久的车，思明开元对对碰，思明亲思明，开元亲开元

42:7825 44：8338 27：8538 128：不知

DDsheep

DDsheep 发表于 2012-5-20 14:49
4辆公交车莲花路口进站后造成连环追尾 8名乘客受伤
厦门网 2012-05-20 13:50

肇事的是四辆中用最久的车，思明开元对对碰，思明亲思明，开元亲开元

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4辆公交车莲花路口进站后造成连环追尾 8名乘客受伤
厦门网 2012-05-20 13:50







4辆公交车进站后造成连环追尾，8名乘客受伤。









　　肇事的是最后进站的42路公交车，车头已撞得变了形。

　　厦门网-厦门晚报讯（文/图 记者 刘以结）今天早上8点左右，嘉禾路莲花路口，4辆公交车进站时发生连环追尾，8名乘客受轻伤。

　　记者赶到莲花路口东公交站时，看到4辆公交车头尾相连停在辅道上。起首的是128路公交车，27路和44路公交车被夹在中间，“殿后”的是42路。其中42路和44路公交车受损最严重，两车的挡风玻璃裂成蜘蛛网状，车头凹陷变形。

　　最后追尾的42路车车头顶部撞裂，出现一条大大的缝，前门撞歪变形打不开，车厢内地上留有血迹。受伤最轻的128路车，车身没有特别明显的损伤。

　　“当时，我进站停靠上下客，刚起步准备开出站，背后突然‘砰’的一声巨响，大家都吓坏了。”128路公交车司机陶师傅说，自己的车被撞得很“无辜”。事后才知道，跟在他后面的27路和44路车也是“受害人”，惹祸的是42路公交车。

　　据乘客说，可能是42路车进站速度太快，刹车不及，结果撞上44路车。冲撞力又导致44路车撞上27路，而27路再追尾128路。现场民警证实了这一说法。

　　由于4辆公交车连环追尾，堵在站内，其他公交车无法进入辅道停靠，只得暂时在主干道上下客，民警在现场忙着指挥疏导。

　　据记者了解，128路和27路公交车上没有乘客受伤，44路和42路公交车各有4名乘客受伤，被送到中山医院治疗。

　　“感觉像是地震一样，声音特别大，我们都吓死了。”70岁的陈阿婆说，她和老伴在莲坂北站上了44路公交车，才坐了一站就出事了。她和老伴当时坐在车厢中间的位子上，她的额头撞到前面的椅背，老伴的鼻梁撞上了椅背。

　　“我从火车站上的42路车，感觉车子开得挺快的。后来一停一走的，速度一快一慢。到了莲花路口也没感觉到速度有多快，一下子就撞上去了。”鼻子和额头都有轻微撞伤的郑先生说。

　　记者从中山医院了解到，受伤的8名乘客都是轻微外伤。其中伤势相对较重的是一名中年男子，额头撞破，流了不少血。目前伤者均无大碍。

　　报料人 叶先生 报料费 80元