外一篇:说说当年的售票员
现在各地基本都实行了无人售票,天津也不例外。前几年郊区线路有承包车,还有售票员。
如今统一经营都改成了无人售票。
天津的售票员从来不挎包。一张票板用橡皮筋拴上各种面值的车票和一只红蓝铅笔,用手
指勾住票板上的勾环;纸币按面值由小到大归成一摞,捏在手里;手心里攥着1分、2分、5分
的硬币,这些都由一只手来完成。这就是上世纪八十年代售票员的标准装备。
那时单机车上有一名售票员;铰接车上有两人分别负责前后车厢。售票时只见他们用空着
的手接钱、找零,并撕下车票迅速用红蓝铅笔划上记号递与乘客。售完票后还要及时把手里的
票款整理好。同时随机回答乘客关于目的地或换乘之类的问题。快进站时检查乘客车票防止逃
票情况,报站名、提醒有需要的乘客下车并提示司机此站有无乘客上、下车。
车门开启只见他们第一个下车,然后引导乘客上下,给不熟悉路途的乘客指路。关键的是
得记清本站有多少位乘客上车,以及他们的穿着、长相等显著的基本特征(为了便于上车后卖
票,因为不是所有人都主动购票),车门即将关闭时他们总是在确定没有遗落一位乘客后才上
车。
上得车来先为需要照顾的乘客找座位,然后又开始售票,重新开始下一轮工作流程……
这项工作看似简单实则重复、琐碎,非常考验人的体力、耐力、眼力和观察力。
发完车票想起了当年那道风景,在此啰嗦几句聊以抒发,好了就说到这吧。 |