（讨论贴）下一个收回改造的线路将会是谁呢

r459986672

rylryh 发表于 2012-4-20 20:47
这是从哪到哪的神车啊

记得是到古战车博物馆的吧，8684上面写的很粗略，我也没见过他。

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W0868 发表于 2012-4-20 18:11
只能说有潜在可能性的： 张店：36.87.97.U6 淄川：23 博山：113.117 临淄：暂未发现 周村：43.59.101 这里面 ...

101路没有收回的可能性，只有停运或者开区间的可能性，101和10路重合80%。59很可能，59的单门友谊现在仍然没换，并且频率在降低，43我看收不收的吧，没啥可流，和76一样给2个车就行。

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hufenghanyue 发表于 2012-5-3 00:12
哇塞 淄川真是反差巨大啊！！！！ 咋突然开窍了 都有哪5—6条啊，这要31路收回了，3路也该快了吧

淄川公路客运中巴收回潜力很大的。。。啥时候也把80路收回来，我就刷卡去学车了。。。

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hufenghanyue 发表于 2012-5-3 09:40
80路是张店的吧  淄川公路客运是什么东西？车子上印的是淄川交通客运。只是个称谓而已 不是个公司。

80路是张店的，张店到教考中心的，她的新车双门舒驰不知道上路没有，旧车是单门芝麻糊友谊。那个什么客运我知道不是个公司，就是随便说说而已。

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W0868 发表于 2012-5-3 18:13
其实张店现在最有潜力收回的线路，36，87，U6，这几个却迟迟不见动静。。。
周村把那些半死不活的线路赶紧 ...

4公司是临淄吧，真是有点没反应过来。。。周村一个穷的当当的区，短时间应该有心无力收回了。收回后配车不知道从何而来，等待3，13公司继续扔车吧。收的话43,59,101都是手拿把攥的，那些车都是一年一签。56有点玄乎，那些济客的小车，，，都是新换的。

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拿着齐达通可以走遍大淄博，这是一个车迷梦寐以求的。。。

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济南阳光 发表于 2012-5-14 09:04
对了 原来我没来淄博的时候 我最先知道的地名就是淄川和博山 那时候知道淄川聊斋 还有就是我们学校餐厅的博 ...

博山菜那是山东闻名的，啊，豆腐箱，博山乱炖。。。哟西。。。

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W0868 发表于 2012-5-14 22:16
目前，大面积涉及农村的线路，不好收。
配车、势力太过强大的，不好收。
太长的线路，不好收，因为收了也 ...

可以优化一下嘛，不过淄博实在还没达到优化线路的阶段，感觉所谓的公交车真是些城乡巴士。。
说一下我的想法吧，对于收回的线路，
我觉得淄博在5年内就搞定长运的线路就行了，加上万杰啥的大公司合股成立公交控股集团，别的民营公司用不着管，让新的公交集团挤压他们，。他们早晚自己灭亡。
线路改革计划：
淄博目前，张店区全境，周村全境，临淄的那些齐鲁石化线路，博山，淄川的城区线路（含乡镇线路，非农村线路），各区的跨区线路，桓台，高青，沂源是县制，暂时不用管，K系公交统一划到公交旅游公司去，取消线路号码，改为旅游专线，并且使各大景区都有旅游专线线路。 另外成立公交电车公司，统一专职管理电动线路，
另外那个1路只保留大区间车，大支线车，小区间，支线车改号，中巴们尽量收回，改为其他的编号，目前1路家族太庞大了。

r459986672

W0868 发表于 2012-5-15 15:51
有几个问题：
1.在你眼里，乡镇线路和农村线路怎么界定的？我一般对于临淄那边是模糊处理的，都算作农村 ...

1.乡镇线路就是不是直接开到村子里面的或者特别偏远的地方。就是开到镇上就行了。
2.淄博的旅游潜能让中巴和某些LEADER糟蹋的乱七八糟。。。淄博应该大力发展自己的旅游业了。
3.淄博不是要大规模上电动公交嘛，所以觉得单独管理比较好。淄博现在的公交管理有点混乱。。。