（讨论贴）下一个收回改造的线路将会是谁呢

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只能说有潜在可能性的：张店：36.87.97.U6淄川：23博山：113.117临淄：暂未发现周村：43.59.101这里面，主要考虑的是那种靠近城区的线路，周村除外，周村现在收回线路的力度还是比较大的。其实话说张店也有不少该收回的线路，也不知道是什么原因不去弄。

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dading007 发表于 2012-4-20 18:48
不好说，每次收回线路都那么让人意想不到，淄川23路可能性较大，张店好像没有什么线路要收回了，现在张店的 ...

87和U6是去其他区县的吗？还有，97是不是已经自生自灭了？

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xq150525 发表于 2012-4-20 18:19
临淄有一条K7路，现在只有1台车，要回收只需30万元就能搞定。

到乡镇的吗？离城区远吗？话说往往到远点儿乡镇的都不好收。。

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r459986672 发表于 2012-4-20 21:05
记得是到古战车博物馆的吧，8684上面写的很粗略，我也没见过他。

老弟还真能猜。。。古车博物馆有长期热门的26和28直达。。。

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dading007 发表于 2012-4-20 21:10
你要不说我都忘了这两条线的存在了，哎，我貌似好久没见到了

其实真心觉得，U6应该收回来，改名156，用大车跑，缓解一下南城157的压力。。。现在的U6空空荡荡的。。。不过如果按原线收回，20路6路车主该不愿意了。。

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淄川这想法给力啊，要是买上车能实际实行了就好啦~~
等到如果01公司、02公司、03公司都开窍了的话，1路中巴收回也不是没希望的~

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r459986672 发表于 2012-5-3 12:16
80路是张店的，张店到教考中心的，她的新车双门舒驰不知道上路没有，旧车是单门芝麻糊友谊。那个什么客运 ...

80路的新车早就上了啊~我跟你说过的，也是中巴，大大的插棍80很亮眼。3月份在昌国路立交桥上看见的，可惜没看清楚长度和牌子

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其实张店现在最有潜力收回的线路，36，87，U6，这几个却迟迟不见动静。。。
周村把那些半死不活的线路赶紧收回来吧，43路就两个车也不算难吧，也都别留尾巴了。。。
倒是04公司现在丝毫没有继续回收的意向。。。

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r459986672 发表于 2012-5-3 18:25
4公司是临淄吧，真是有点没反应过来。。。周村一个穷的当当的区，短时间应该有心无力收回了。收回后配车不 ...

多熟悉几次就熟悉了~
今年200辆非电动车，现在已经有动静的是46个恒通和27个直达舒驰，还有多少指标可以算算。原来传的可能有黄海，还有当时说的51也要换大车，这个也都是有可能的。
如果到年底为止，300辆新车全部到位，到时候从张店扔下些车去其他四区发挥余热还是有戏的。

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目前，大面积涉及农村的线路，不好收。
配车、势力太过强大的，不好收。
太长的线路，不好收，因为收了也不好定价（其实太长的线路多半也大量涉及农村）。
这么看，比较合适的也就是淄川23路，博山113了
临淄那边，说实话，现在的那些区内中巴（除了齐鲁石化的），哪一个不大量涉及农村？所以说。。。

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r459986672 发表于 2012-5-15 10:19
可以优化一下嘛，不过淄博实在还没达到优化线路的阶段，感觉所谓的公交车真是些城乡巴士。。
说一下我的 ...

有几个问题：
1.在你眼里，乡镇线路和农村线路怎么界定的？我一般对于临淄那边是模糊处理的，都算作农村线路吧，连涂装都是“城乡快客”。。。
2.你觉得淄博的旅游线路有作为么？现有的弄个U6还半死不活的，U7就一辆车，U1和U3基本上也是神仙，就是U5可能还跑的好点，可也是个城乡中巴，直接把番号废掉改成普通编号，把K字头让出来我觉得就行。。。
3.如果纯电动车就两三条线的话，还是不用折腾为好，没必要。