转载34辆胖头舒驰直达车

hufenghanyue

淄博新闻网讯 4月18日，淄博市公安局交警支队车管所查验民警及工作人员，先后来到淄博公交公司博山分公司、淄川分公司，对其新购置的34辆公交车提供上门服务，现场办理了注册登记业务，得到了企业和媒体记者的高度赞誉。     淄博公交公司近期新购置了一批公交车，按照要求，需到市车管所办理注册登记等相关业务，往返需要浪费大量精力。支队车管所得知情况后，为给企业提供便利，确保群众早日用上新的公交车，主动与公司取得联系，并由邢建伟副所长带领查验民警及工作人员提供上门服务，现场办理了注册登记业务，并当场完成了发证挂牌。

    支队为市所及各区县大队车管所配置“流动车管所”服务车以后，为充分发挥好起作用，支队车管所将协调各区县分所，采用提前预约，主动上门的形式，切实做到流动车管所服务车下基层、进社区、赶大集，为群众提供高效便捷的服务，为创建人民群众满意的服务型车管所做出新的贡献。（记者于谦 通讯员杜立谦）              

W0868

hufenghanyue 发表于 2012-4-24 10:09
这公交伪么？很多城市都有用公路车跑大站公交的，本人没去过多少地方，但凡去过的像样点的城市，公路车跑大 ...

顶一个。岂不管北京的八方达，就是天津都有十几条这样的线路。天津到塘沽的距离跟张店到博山的距离差不多，但是人家那个就是用的直达车型，很舒服。人家的线路牌告诉乘车人那个至少是公交，而不是长途车，这一点就足够了（津芦线支线例外，这个情况特殊）。186、462、464、570、605、611直、621、651、688、718、835……等等，这些都是。不过这种直达车型跑的线路大部分还都是有大量中途站，而不是一站直达，这样有的时候上下车确实有些费劲。如果用北京八方达那种双门的就好很多了。这种大型长线，用普通公交车型确实很不好跑，真不知道天津那边161、652等等用公交车跑长线的坐着什么感觉。
淄博这边，直达车作为一种正常的公交车型确实是十分方便群众生活，比如现有的，将来如果22和25收回了也可以这样子改造。每次提到淄博的1路没有或者不存在，说实话我真不是十分认同这种观点，1路还是很兴盛的，三五分钟一班，只是作为直达车，路号不像是公交车型跑的公交车那样子作用明显，所以如果能把路号加上，哪怕仅仅是个摆设那样子也好，至少更让人知道是公交。300路这种，让不明真相的人真的感觉很疑惑。

果然多

直达线路不能一概而论是好或不好,适宜当地情况与否才是关键。淄博这种组群式城市是很适合直达形式

W0868

r459986672 发表于 2012-4-24 10:58
这话倒是不假，淄博的直达但是应该加上点头牌了，又不费多少钱，假设1路以后开到晚上10点了，就那个破牌子 ...

额，前几天我说加上头牌的时候你不是还不支持么？

济南阳光

其实 每次去淄川 看到繁华的张博路上居然没有一条像样的大公交 真觉得惋惜

济南阳光

hufenghanyue 发表于 2012-4-24 11:05
其实也没必要，因为直达车上下车大部分都是分开的，不是同时的，一般都是先下车，，然后进站，等到点的时 ...

看你洋洋洒洒那那一堆文字 分析能力还挺强的呢  也挺专业  挺你  

hufenghanyue

r459986672 发表于 2012-4-24 10:58
这话倒是不假，淄博的直达但是应该加上点头牌了，又不费多少钱，假设1路以后开到晚上10点了，就那个破牌子 ...

其实也没必要，因为直达车上下车大部分都是分开的，不是同时的，一般都是先下车，，然后进站，等到点的时候才上车，这样就不存在先下后上的问题，倒是300路应该用两门的车。淄博公交的问题在于决策往往是好的，但是执行的时候就喜欢投机取巧偷工减料了。

r459986672

hufenghanyue 发表于 2012-4-24 10:09
这公交伪么？很多城市都有用公路车跑大站公交的，本人没去过多少地方，但凡去过的像样点的城市，公路车跑大 ...

这话倒是不假，淄博的直达但是应该加上点头牌了，又不费多少钱，假设1路以后开到晚上10点了，就那个破牌子谁看得见？淄博的做法的确很时髦，但是往往是虎头蛇尾。另外希望这批舒驰报废后 ，下一批买点上车门，下车门的。那样可以提高效率。

hufenghanyue

这公交伪么？很多城市都有用公路车跑大站公交的，本人没去过多少地方，但凡去过的像样点的城市，公路车跑大站车都占有一定的比例，同样，在国外尤其是欧洲，跑郊区的公交也有很多是高地板的旅游车型。
当初1路直达全线换黄海空调的时候，全国能有几个城市的公交车是带空调的？就算是北京的9字头的，那时候用的也是非空调的。
我反而觉得淄博这一点做的很超前，很对，而且很多城市也都纷纷开通直达车，很有大城市的样子。但是唯一遗憾的就是没有线路牌而已。
假如有一天，1路收回了，用公交车型跑小站车的话，排除票价因素和中途小站旅客，我想大部分人还是会选择软座、带空调、直达终点的直达车。
想想也知道，随着城市的发展，大中城市这种公路车跑直达车模式肯定会越来越多，假如淄博当初没有想到这点话，等到别的城市纷纷采用这种模式的话，到时候恐怕对淄博的某些牢骚就瞬间变成对其他城市的羡慕了！

没有那个城市的公交系统是一律统一的，肯定是具体问题具体分析，如果有的话，那肯定是某些只有几条公交的小县城。
总之，我认为淄博用公路车跑直达线路，不但不伪，反而是顺应了时代潮流，将来这种模式肯定会增多，而不是减少，会有更多的郊区线路，甚至是跨市的城际线路，如果这些线路都是用些硬座公交车型且站站乐的话，那我估计领导的脑子才是秀逗了呢！在票价悬殊不大的情况下，每人会选择傻到有空调快车不坐，去坐非空慢车的。
最后，城市公交线路肯定是多样化发展的，有直达，有小站，有公路，有公交，有硬座，有软座，有空调，有非空，有市内，有城郊。要是一个城市的公交系统千篇一律一个模式的话，要不就是这个城市太小，要不就是这个城市的公交系统不合理。不管怎样，公交的开通是为了方便老百姓，而不是为了车迷的喜好，只要老百姓满意了，就是对的。

济南阳光

果然多 发表于 2012-4-23 23:32
昨天在客运中心只看到和300一样的新车

淄博所谓的进300辆新车  除了100辆电动车外 合着大部分都是伪公交啊 哎。。。纠结

果然多

昨天在客运中心只看到和300一样的新车

r459986672

济南阳光 发表于 2012-4-23 13:05
哈哈 看到你的回复笑死我了 看看横行淄博城乡的伪公交 就是羊牛马驴 阴阳怪兽。。。得了留点口德 不骂了  ...

我就在想，什么时候我能来个跨区联合运转，让咱淄博的帖子也有各种运转图和车辆动态图。前提都是刷卡车，

大侠米

济南阳光 发表于 2012-4-23 15:24
天啊  要真这样 让138路的福田情何以堪

天然环保无污染
乘客免费吹风
岂是福田可比

济南阳光

大侠米 发表于 2012-4-23 15:22
乘客您好，欢迎乘坐138路环形购物专线无人售票驴车，请站稳扶好，前方到站莲池公园，下车乘客请做好跳车准 ...

天啊  要真这样 让138路的福田情何以堪

大侠米

济南阳光 发表于 2012-4-23 13:05
哈哈 看到你的回复笑死我了 看看横行淄博城乡的伪公交 就是羊牛马驴 阴阳怪兽。。。得了留点口德 不骂了  ...

乘客您好，欢迎乘坐138路环形购物专线无人售票驴车，请站稳扶好，前方到站莲池公园，下车乘客请做好跳车准备。