坐了辆7路，居然发现中间座位全拆了。。。

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淄博版的中通机场摆渡车。。。为了缓解客流，也是没办法呀，谁让淄博公交太穷呢。。。

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用某位LEADER的话，或许有种解释，座椅坏了，淄博不会修，拿着去聊城返厂了。。。哎，某些黄海的腰牌还没修好啊、、、去硅谷还是中科院去修了？

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淄博以后可以买点前置12米的恒通欧曼了，把座位一拆，拉个100人没任何问题，恒通绝对拉得动，重庆那么陡的山都上的去。。。就是声音完全是低音炮。。。淄博挣GDP比较积极，花GDP实在不敢恭维。。。

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果然多 发表于 2012-4-15 23:59
就那中通,本来座椅就装的不多,座间距拉的那么大,白废了很多空间。应该全给拆没了!2路两头压人,没有高低峰期 ...

我是在淄博见到了座位这么大的中通。。。我见得别的地方的阳光座位间距都不是很大，有的还是高靠软座，都没这么大。间距大了有好处，少按座位，便宜。刚刚对ZB公交产生了好感，结果。。。哎。。。

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xq150525 发表于 2012-4-16 17:24
还好我上个月买车了，不用站公交车了

买的车是塑料座还是高靠软座？车是前置车那不用说。。。

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淄博啥时候有车多的用不了的时候，也开始玩报停而不是报废。。。我就仰天大笑出门去了。。。

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dading007 发表于 2012-4-18 05:43
各级有关部门都很清楚公交车辆严重不足为啥不抓紧买车呢，这些gdp都去哪了，被三公了吗

钱不往正道上使，也没办法。他们花钱又不公开，满大街的中巴，有的区领导也看的下去。。。

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xiyuan1005 发表于 2012-4-27 12:33
而且中通上的座椅咋这么晃呢

你认为淄博的那些中通的做工很好吗？7路的中通不只是一个车座位摇晃。。。我算是见到什么是简配车了，有个车的后轮包座位那里少了一个大铆钉。

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无言大海 发表于 2012-4-27 18:36
买点前置拆座吧，绝对的拉人机器

买淄川那个黄海神铰接就行，嗯，从工地上弄点铁棍子来当扶手，给老弱病残孕预备几个马扎，就可以上路了。157神马都是浮云。。淄博还没到铰接也拉不了的地步。。。不行看看90年代的大通道还有车厂卖不，买点那个也不错，更便宜。

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济南阳光 发表于 2012-4-27 13:21
什么  138也给拆了？至于么 下一步拆的不会轮到157了！！

其实吧，最后不够的话，把 300的也都拆了，让乘客从桓台站到义乌，然后站到淄川，博山。。。要是还不够，就让司机蹲着开车。。。解决座位不够，有的是办法。。。

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相比起来，还是卫星区幸福啊，车不少，没啥坐满的时候，周村就是这样。。。当年高中上早自习，坐238第一班车，在后面躺着睡到目的地。。。

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整个张店就是一中国最大的机场，到处都是机场的刷卡摆渡车，潜台词，不解释。。。

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济南阳光 发表于 2012-4-28 08:43
今天早上发现157的黄海福田全部拆除中间座椅 无一幸免 还有居然158个别黄海也动了椅子 公交公司疯了

只要不拆300和1路，公司还算有药可救。

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不经意间，淄博中心区的客流这么大了，当年的小舒驰棺材，这才几年呀，10米和12米都撑不住了。。。淄博发展真快，人们公交出行的意识也不错了。