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楼主: 木马巴士
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要打造没有护栏的BRT!?

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1
发表于 2012-4-7 05:58 | 显示全部楼层
飞翔的猴子11Z 发表于 2012-4-6 23:08
其实我们有点偏移这个意思了  他的意思我觉得应该是说要让所有的驾驶员都能自觉遵守交通规则 不随便进入公交 ...

关键问题是,现在几乎没有驾驶员有这个自觉性
2
发表于 2012-4-7 06:00 | 显示全部楼层
1986314 发表于 2012-4-7 03:33
有护栏就是公交优先,没有护栏就不是公交优先?,你让那些没有护栏的BRT情何以堪

原本没有的,和先有后拆的明显是不一样的。通通,我看你这次始终站在公交公司的对立面帮交警说话,大家所说的你一概反驳,你到底想说什么吧,你明说行不行?
3
发表于 2012-4-7 06:14 | 显示全部楼层
1986314 发表于 2012-4-6 22:34
怎么别的城市可以不用护栏,济南为什么不可以?
有栏杆不一定不闯,没栏杆不一定会闯

明明可以通过栏杆保证BRT的路权得到更好的保障,车的速度也能保障,为什么要撤掉呢?反正撤掉之后别的车也不让走,对于解决其他车辆的拥堵从理想状态来说也没有帮助,无非是发生过几起撞了护栏的交通事故,护栏就被一贯和公交对着干的交警给拆了。
再说,原本两条车道在一起,2和3两条线还可以互相避让,照顾一下,这倒可好,公交公司说了,考虑将3号线在那段路撤出专用道,和社会车辆一起挤,这样的话,快速性能何以体现?
通通,你犯了一个大错误,就是说虽然不一定只有护栏才叫BRT,但在现在驾驶员们的自觉程度远没达到仅靠逻辑隔离能达到理想效果的时候,能有物理隔离措施无疑是最理想的。你说的别的城市我不知道指的是哪里,他们未必不想要护栏,而是由于各种因素制约没法设护栏(比如北京一号线前门刚出来那一段),这是下下之策。你的错误在于拿一个本来做的好的、对的事情和一个本来做的不够好、不太对的事情来进行比较,并以此为理由纠正本来做的好事情、对事情。
当然,你后面说的那句话,前半句是个社会现实,现在侵占专用道的车也不少,但是后半句说的就太脱离社会现实了,闭着眼用脚趾头都能想得到专用道肯定成软柿子了。要是大家素质都高到交警不让走就不走的程度,当初也就没必要费事弄护栏了。醒醒吧,通通,别傻了!

点评

危险。。。  发表于 2012-4-7 15:56
他不会醒了的,让他睡过去就行了。他现在是以和大家观点不一致为乐  发表于 2012-4-7 10:17
4
发表于 2012-4-7 06:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 无轨电车 于 2012-4-7 06:21 编辑
骑公交 发表于 2012-4-6 17:16
济南不必再争创公交都市,已经在自毁前程了。别再说自己是个品牌了还是。


济南从根上就不配,不是已经在自毁前程了,而是已经没什么前程了。公交公司仍然沉醉在所谓的新一届市政府对公交多么多么重视,全是XX!比张建国当市长的时候差远了(我这话说的可能有点偏,毕竟这一届上任没多久,但窥一斑而知全豹)。
5
发表于 2012-4-9 05:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 无轨电车 于 2012-4-9 05:59 编辑
lasiweijiasi 发表于 2012-4-7 21:54
我看这次除了BRT车队,公交公司的态度相当沉默,官网上连一个字都没提。


公交公司现在就是这样的,认命,对于自己的权益完全不懂得争取。而不仅仅是这次的事
6
发表于 2012-4-9 05:58 | 显示全部楼层
lasiweijiasi 发表于 2012-4-7 22:14
没有造成明显的交通拥堵或出车祸,BRT慢点就慢点吧。当年B2刚开通时,31等线路占专用道特别严重,还跟B ...

报上说得好,这个出行从慢变快人们容易接受,反过来可不容易接受
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