地铁or公交车

paiyenkun

这个线路图怎么还往论坛上发啊。。。。。。

paiyenkun

骑公交 发表于 2012-2-6 19:28
希望快点通过批复快点建吧。第一条开建的会不会是西站的线路呢？

肯定是，不管是最重要的一号线，还是最简单五号轻轨线。

paiyenkun

qiqiatcn 发表于 2012-2-7 12:21
和这个有不同之处

孙村附近有从工业北路北侧来的到彩石的线路，但看不清楚哪里是起点。还有长清大学城南端有出入？？？

paiyenkun

氵嚣丱张冫 发表于 2012-2-7 19:45
说真的,我不希望出现地铁.这不就和骗人的BRT1一样吗
当年,北园路上,12.45.33.113等等,这么多线路,换乘多方 ...

地铁跟brt不大一样吧，brt也算是公交了。要地铁开通后公交避一边去可不好了，得上头条了。

paiyenkun

qiqiatcn 发表于 2012-2-8 10:27
那张彩图是出自民间根据泄漏的草稿画的。那条线起点跟六号线相接，还有个区别，地铁泺口不过黄河了

那条大东线的东彩石有点悲剧啊，需要绕到北边换乘一号二号线。如果换乘五号线的话，还不知道五号线的区间车到哪里，估计到不了孙村啊我觉得。

paiyenkun

五号线还是拆成三段吧

paiyenkun

氵嚣丱张冫 发表于 2012-2-11 17:37
去过美国吗??实在不行,学波士顿的中央大道,全部建成地下走廊,让所有车辆走地下路

地下走廊能跟地铁冲突吗？

paiyenkun

氵嚣丱张冫 发表于 2012-2-11 20:32
地下走廊,就是=把现行的地面路段,该走地下,像地道一般,仅此而已

施工难度、投资跟高架路相比怎么样？经十路地铁二号线就是浅埋吧这也冲突不了？

paiyenkun

氵嚣丱张冫 发表于 2012-2-11 20:41
如果现在能很好的利用"文革"时代保留下来的旧防空洞的话,在将电话,网络,电狼等地下设备部破坏的情况下,还 ...

波士顿拆高架路很知名吧，顺河等五十年可以这样办，埋河底下。高架路这玩意我是讨厌死了，破坏景观商业环境。不过这些年不可能搞这些，没那么多精力。北京这才开始有地下快速路的想法。要感兴趣就自己规划这玩吧哈哈，我就闲的规划有轨电车玩。

paiyenkun

清河 发表于 2012-2-11 23:59
上海外滩不就是这样么，造价比地铁低一点，但是如果能修这个，就没修地铁影响泉水的争论了

修地铁无疑了吧？可是经十路地铁本来就需要埋的很浅，估计跟地下快速路就有冲突了。。。

paiyenkun

paiyenkun 发表于 2012-2-11 20:37
施工难度、投资跟高架路相比怎么样？经十路地铁二号线就是浅埋吧这也冲突不了？

到来的交通效益和高架路相比怎样？

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交通效益肯定是地下快速路领先，地下快速路与地面路的深度比高架路高度肯定要小，出入口密度肯定可以加大。

paiyenkun

paiyenkun 发表于 2012-2-12 00:05
修地铁无疑了吧？可是经十路地铁本来就需要埋的很浅，估计跟地下快速路就有冲突了。。。

qiqiatcn  经十路施工是挖沟——建设——封顶

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请问经十路施工大概需要占用中间几个车道？
我觉得影响不会很大吧。公交车道会不会暂时撤掉，然后绿化带撤掉，压缩一点非机动车道基本可以了。

paiyenkun

氵嚣丱张冫 发表于 2012-2-12 00:09
最好,让现在的火车总站也加紧改造,让地铁能直接通到那,方便市区和西客站之间的交换.

火车站没必要改造吧？广场好好改造就基本差不多，那个阴森的地下停车场终于可以改作他用了。