地铁or公交车

木马巴士 · 发表于 2012-2-6 20:14

别忽悠了，多少年前就否定了

木马巴士 · 发表于 2012-2-7 10:00

这个图不可信，就是捋着道路走，这不是地铁是BRT

木马巴士 · 发表于 2012-2-7 12:10

本帖最后由木马巴士于 2012-2-7 12:20 编辑

先下载为妙

就是这个了

木马巴士 · 发表于 2012-2-8 10:39

过黄河没啥用处，等若干年后再延长吧

木马巴士 · 发表于 2012-2-12 12:16

paiyenkun 发表于 2012-2-12 00:05
修地铁无疑了吧？可是经十路地铁本来就需要埋的很浅，估计跟地下快速路就有冲突了。。。

经十路浅埋这个事靠谱吗？经十路本身就比市中心高几十米，再浅埋，那从市里往南的线路得爬多大的坡啊，即使车有劲，乘客也得一路斜着身子不成？

木马巴士 · 发表于 2012-2-13 09:16

本帖最后由木马巴士于 2012-2-13 09:16 编辑

谁能解释一下，在相同的角度和长度的坡上，不同的速度下，人体感受到的惯性力是否相同，上坡同时转弯时又是如何？

木马巴士 · 发表于 2012-2-13 10:08

地铁在济南的最大用处是东西向长距离穿越，济南受黄河和泰山山脉的阻碍，城市布局东西向越拉越长，市政府和西客站分占两头，章丘、市区、长清之间的交通往来更是难题，未来没有轨道交通不可想象；而中心城区普通上班族靠目前的公交系统还可以忍受，BRT至少能维持十年，并没有达到非修地铁不可的局面。所以地铁稍微贵点，面向城际穿越和火车站、汽车站的长途客流是合理的。

那些咋唬着济南公交超载什么的，纯粹没事找事，让他上北上广呆上一周就得哭着喊着要回来了。

木马巴士 · 发表于 2012-2-13 10:59

骑公交发表于 2012-2-13 10:12
胡喳呼的直接就无视。现在济南发展轨道交通的时机成熟了吗？

就看有关部门的着眼点了

木马巴士 · 发表于 2012-2-13 11:33

特快路

木马巴士 · 发表于 2012-2-13 16:09

本帖最后由木马巴士于 2012-2-13 16:09 编辑

tsjxdr 发表于 2012-2-13 15:44
要是修的话，建设过程中2号线圈里面的交通得瘫痪了，到处是交通管制，绕行通知，主要是济南老路过于窄了，总 ...

你以为别的城市修地铁不用经过阵痛？经十路其实是最有条件的，马路足够宽，即使全敞开挖也不会断行

木马巴士 · 发表于 2012-2-13 17:18

qiqiatcn 发表于 2012-2-13 17:08
之前会打通刘长山路——二七新村南路——六里山南路——济大路——旅游路一线

这一线要拓宽也不容易吧，济大路沿线没一个好对付的，打通了也只是方便南城的交通，对老城区没啥影响

木马巴士 · 发表于 2012-2-13 17:24

报纸上说得对，济南机动车保有量并不算高，但道路通行率和市民的遵章意识太差了，所以到处堵车，最突出的就是在路口等红灯时间太长，市中心没有一座立交桥就是最好的说明。

木马巴士 · 发表于 2012-2-13 19:48

lasiweijiasi 发表于 2012-2-13 19:25
今天的齐鲁晚报上还围绕建不建地铁单开一个版面做了辩论，支持和反对的势均力敌。有个小美女说得好，关键还 ...

呵呵，这两天手机都收到那个短信了吧

木马巴士 · 发表于 2012-2-13 21:14

paiyenkun 发表于 2012-2-13 20:19
qiqiatcn 经十路施工是挖沟——建设——封顶

－

线路上占4个就够了吧，路口得多占几个，挖出入口通道的时候可能要夜间封路，撤公交车道是肯定的

木马巴士 · 发表于 2012-2-14 16:08

现在都是用遁构机了

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