自己设计的56路，欢迎评价

Y06131 · 发表于 2012-1-28 22:04

1222和1223是只能烧气的车，当初从一场给的电二也是由于西温庄能加气的缘故…那么给到电一后这俩车如何加气呢？跑到四场去空驶里程也有一段距离了。这个问题该如何处理呢？827这回换成6108也是由于加气不便的理由

Y06131 · 发表于 2012-1-29 11:22

812换车是这个原因

Y06131 · 发表于 2012-2-2 22:50

ztlzfcj 发表于 2012-2-2 22:45
财大停车场能加气？
我也纠结877在哪儿加气呢。。。
进财大场子转过，貌似没有加气站啊。。。

877加气去西温庄！877现在也不去电三驻车了，除非是要修车才去电三~

Y06131 · 发表于 2012-2-2 23:04

ztlzfcj 发表于 2012-2-2 23:01
868是不是也是那里呢？

868人家不加气，烧油

Y06131 · 发表于 2012-2-2 23:19

ztlzfcj 发表于 2012-2-2 23:07
晕。。。868不是CNG？！

6108是双燃料车没错，当然可以加气的啦！你想想看，要是868跑到西温庄加气去，来回空驶里程有多大？其实在没有气的时候，那些双燃料车都是加油的

Y06131 · 发表于 2012-2-11 20:16

活拼十三狼发表于 2012-2-11 17:47
那2路，835，847，857之类的那，为什么不改成302，335。。。。。。。

这些线路是远郊线路吗？还有跨县区了么？

Y06131 · 发表于 2012-2-12 08:13

同利巴士发表于 2012-2-12 00:18
877在西温庄加气。868最初是计划换新车的，自编号都定了，最后临交车时改了，忘了给几路了。后来868才拿的 ...

现在倒不如把6020还回去了…原定868的6106在875

Y06131 · 发表于 2012-2-12 17:13

ztlzfcj 发表于 2012-2-12 12:20
火车站确实不适合建…但是双塔寺可以啊

那也不可能，首先从保护文物古迹的角度看，说的不好听点，万一哪天失火殃及了旁边的永祚寺怎么办？然后从道路角度看，你不可能建个加气站只为公交服务吧，所以，别再让朝阳街和永祚寺西街雪上加霜了

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