难道说CRH2要重新回归胶济线？

mlm1984

百度一下C5就知道了，座位与窗户错位，墙上的衣帽挂钩也错位，根本没法用；没有脚踏；部分座位是固定对座； ...
木马巴士 发表于 2011-11-9 20:38

C5虽然烂，但是比C1还是强点。
内设这些东西都是可以修改的，脚踏貌似有，好像C2没有脚踏，对坐的确很烦人。噪音这个问题还是和轨道有关，C5跑的都不是啥好路，放眼望去也就个秦沈还凑合，石太隧道太多，京哈，京广，还有以前动车跑京沪都是老线，至于卫生间那个...你进去以后要里面按一下锁住才行...要不然外面自然能按开。

mlm1984

8月份刚坐了京青的C5，走的可是京沪高铁啊，那个卫生间我是早有耳闻，只不过不是我在里面，而是在外面。 ...
木马巴士 发表于 2011-11-9 20:51

可以理解成那车已经跑烂了吗...其实C5还是很适合北方地区的，记得前年吧，我坐C2从北京到沈阳北，一过唐北车门居然冻住了，最后到了沈阳北，里面外面一起往门上泼热水，最后8节车厢才开了3个门...C5就不一样了，比较禁折腾...东北零下十几度的气温，也就C5能扛扛，其他估计全得出毛病。不知道哈大建成后投运什么车，真到冬天难保其他系列不出问题。

mlm1984

回复 F-14A 的帖子
绝对CRH2，我一般只坐D1，家离北京站很近，那时候D1早上7点发车吧。
至于C2，东北也有不少，北京-吉林，上海-沈阳，吉林-长春，北京-哈尔滨（传说中的D15...好像是），都用过C2