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楼主: LOVIS
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1
发表于 2012-2-5 20:18 | 显示全部楼层
济南北湖片区规划建设638米高塔 可眺望黄河
 “国内唯一可以眺望黄河的传媒塔、生产路北延至滨河南路、火车东站周边8万平方米商业开发……”日前,针对不少市民和网友在建言献策时关心的北部滨河新区未来发展,天桥区政府描绘了一幅老城提升和新区开发并进的新风貌。
  随着小清河综合治理二期工程即将完工,小清河两侧将成为济南北跨桥头堡、经济发展隆起带。在济南市建言献策征集活动中,网友“小清河”、“清河人”等建议,加快北部道路整治进程,“生产路北延启动了两三年,依然有几百米障碍物没打通,标山南路东延尚未启动,济南北部城区交通差的面貌需要改善”。
  天桥区政府十分重视网友的建议,他们答复:“前期在市城乡建设委的支持下,生产路北延一期工程完成了北园大街至清河社区路段以及清河中路的配套建设,二期工程计划由此继续北延至滨河南路。”据了解,二期工程建设道路1500米,经测算需投资约5000万元,工程建设单位为市小清河工程指挥部。目前,生产路北延工程主要面临拆迁难度大的问题,资金也有待落实。标山南路目前东起凤凰山路、西至济泺路,若进行东延施工需要凤凰山路与联四路之间实现贯通,由于涉及多个居民小区和相关单位,拆迁、改造难度较大,市、区两级暂未列入改造规划。下一步,将作为路网规划建设的重点参考意见。
  针对网友“任我行”提出的“整治火车东站周边”的建议,天桥区政府有关负责人表示,火车东站周边准备建设8万平方米商业设施,前期准备工作正在进行中。黄桥社区居委会已将火车东站东侧空地内的废品回收站及驾驶员学车场地清理干净,施工人员也已进入现场,正在搭建施工用房,预计近期可对公交场站的楼房进行拆除。
  网友“鑫一”说,在北湖片区修建传媒塔,必将成为济南的地标式建筑,建议在传媒塔周边规划文化产业用地,打造市级传媒出版中心。天桥区政府对此回复,传媒塔在北湖片区规划范围内,新方案确定高度约638米,随着片区开发同步建设,建成后集信号发射、旅游观光于一身,将成为国内唯一可以眺望黄河的传媒塔。
  棚户区改造是许多市民关注的焦点。市民范女士提出,天桥区北坦大街附近有零星棚户区,希望能改造一下。天桥区政府答复说,经市旧城改造投融资管理中心批准,今年计划实施河套庄西片区改造。该零星棚户区位于经一路延长线北侧,西、北至巴黎花园,东至河套庄片区,南至经一路,占地5.65亩,涉及居民38户。还有市民建议,将位于主城区与滨河新区结合点的成丰桥以北北园大街以南、济泺路两侧东西工商河合围片区列入改造规划,打造成为现代化城市综合体。天桥区政府表示,实施新片区动迁需具备两个基本条件:一是符合大多数居民的意愿,二是经市旧城改造投融资管理中心及市规划局等部门批准。在此基础上,天桥区将协调有关部门,力争使棚改成果惠及更多居民百姓。
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发表于 2012-2-28 21:28 | 显示全部楼层
LEVIS 发表于 2012-2-28 19:39
感觉BRT高峰时期和普通公交差不多,甚至还不如普通公交快。

高峰期普通道路拥堵状况比brt严重很多吧?
3
发表于 2012-5-14 13:55 | 显示全部楼层
从北京到上海有一万条公交线路。
4
发表于 2012-5-14 14:02 | 显示全部楼层
根据相关专家的建议,公交线路重合不应大于5站以上。这个是对的。不过,道路密度也应该提高到把经十路拆成十条路的水平。

就经十路而言,南侧的建宁路、经十一路、马鞍山路等都属于公交盲区。像这几条路能承载几条公交线路?

营市街根本没有分担的支路。主干道经十路独大,公交当然都得走经十路。
5
发表于 2012-5-15 23:11 | 显示全部楼层
904不再适合加站了,开个新线路 大魏-齐河界吧。
6
发表于 2012-5-19 19:50 | 显示全部楼层
一小时一班真有意思,上不完的黑出租继续。
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发表于 2012-6-2 20:16 | 显示全部楼层
经槐荫区纬十二路指挥部落实:根据工程计划:沿线国有土地和居民房屋征收工作计划于2012年4月开始,8月底结束;工程建设计划于2012年8月开工,2013年6月底前完成。
8
发表于 2012-6-5 19:34 | 显示全部楼层
LEVIS 发表于 2012-6-5 19:30
6路,6月7、8、9日,开通高考学生专线车1部,早7:20由济南东站开往王官庄方向,沿途停靠现有公交站点。途 ...

79也不说上附中。
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