[上海]电车线路调整情况整理（作者严正声明）

zrg

考证后的新结果：

    隧道5线，在刚上线时为561G和561GF混用，561G编号为12×

zrg

17应该是从663直接跨越到561G\GF的。17路的663在上海是用到最后的线路之一

zrg

谢谢。可能主要是因为生活区域离17路较远的缘故，因此只看到了663和561G/GF

zrg

我已经找到了当时的一些原始记录，不过还需要整理，其中可能有些在具体时间上有一些先后，但基本是根据当时的电台等得到的信息。近期将陆续放上来

zrg

解答
1.17路打浦桥方向改走复兴路
1995.12.20        建国路、复兴路、肇周路单向管理

2.24路老西门方向改走建国路
1995.12.20        建国路、复兴路、肇周路单向管理

3.23路延伸至高雄路
1980年的上海交通手册中，终点站已经是高雄路
1996.9.13或9.14        配合27条道路单向管理措施        调整走向（南端与18路相同）

4.24路延伸至长寿新村
1995.12.1                延伸至药水弄（即长寿新村）

5.22，28路杨浦区方向改走东大名路
1994. 9.1        配合东大名路、东长治路单向交通        22路调整走向
28路向杨树浦路方向一直是走东大名路的

6.14路东新桥方向改走浙江路
应该是1985.8.15        配合福建路、浙江路单向交通

zrg

东大名路(及大名路)和东长治路(及长治路)确实是互为单行的，但原28和27等是东大名路－高阳路－长治路－外滩，22路原走大名路－丹徒路－东长治路－长阳路
这些线路现在的走向不同

zrg

1.13，17路东向西改走武进路的时间和恢复原线的时间
1995. 9.24
13武进路、海宁路单向管理         九龙路－武进路－河南路－       
17武进路、海宁路单向管理         九龙路－武进路－四川路－

2.14路西向东改走海宁路，吴淞路的时间
1995. 9.24
武进路、海宁路单向管理        向打虎山路：河南路－海宁路－吴淞路－

3.18路北向南改走四川北路，武进路，罗浮路，东新民路的时间、
1995.11.
配合宝山路地区单向交通        向新肇周路调整走向：四川路－武进路-

zrg

楼上的稍有误，在22路和25路的前期（也不算短的时间内），湖北路还是双向通行电车的，电车的折返方式都是:湖北路,海口路,北海路,湖北路(由南往北),直接行驶向浙江路

zrg

曾经有的电车区间线补充更正（不完全记录）：
8路：
补：杨树浦路－五角场
补：80年代期间，黄兴路桥改建，8路曾经缩线至控江新村站，在当时的光学仪器厂门口调头

14路：
补：打虎山路－武进路

19路：
补：提篮桥－大田路
    提篮桥－海防路

20路：
补：九江路外滩－静安寺

22路：
更正：1：军工路~江浦路；折返方式：长阳路怀德路口原地掉头折返。
    不存在，应为十六铺－江浦路
更正：2：军工路~海门路；折返方式：进场（东长治路场）折返。
    不存在，应为临青路－海门路

25路：
补：吴淞路－军工路
更正：3：南崇明路~隆昌路；折返方式：平凉路波阳路口（小花坛）掉头折返
    不存在，应为公平路－隆昌路

28路：
补：杨树浦底－提篮桥
补：杨树浦底－白渡桥
补：广东路外滩－宁武路
补：兰花村－宁武路


16路：
补：东新路－江西中路
北京东路－江西中路－宁波路－四川中路－北京东路折返（当时专门有架空线）

21路：
补：鲁迅公园－南崇明路

zrg

8路临时缩线至控江新村的时间约为1984下半年至1985上半年

zrg

8路曾经有短时的五角场区间，这是刚延伸到三门路的一段时间。
当时就是在五角场大转盘原地调头的，在淞沪路口有连接线

zrg

21路南崇明路区间曾经很红火，折返方式就是四川北路－南崇明路－天潼路－四川北路
那时的四川北路人气很旺，需要这样短的区间

zrg

当时好像还有17路往梧州路的区间

zrg

19路有很长一段时间走塘沽路－乍浦路－天潼路

zrg

楼主遗漏了26路的区间方式
1：徐家汇~西藏南路；折返方式：淮海中路，龙门路，金陵中路，柳林路，淮海中路折返
2：海关~武康路；折返方式：淮海中路，天平路，康平路，华山路，淮海中路折返

16路区间1不太可能为黄河路~海防路，而应是杨家渡时期