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本帖最后由 vincentyue 于 2010-4-2 11:25 编辑
已废线路
一.法商电车公司
1.6路有轨（十六铺—斜桥）1908.6开线，1937.8因抗战爆发撤销
2.10路有轨（十六铺—卢家湾）1908.5开线，1961年缩线至淮海路，1971.3因拆去路轨撤销
3.7路有轨1（十六铺—北站）1909年开线，1912年撤销
4.4路有轨（海门路—常熟路），1929.6开线，1950.12改名为5路，1971.3因拆轨撤销
5.7路有轨2（卢家湾—提篮桥）1946.1开线，1960.6因拆轨撤销
二.华商电车公司
1.1路有轨（小东门—沪杭火车站）1912.8.11开线，1937.8因抗战爆发，车辆轨道被掠夺而撤销
2.2路有轨1（小东门—老西门，走北段民国路），1918.2.1开线，1937.8因抗战爆发，车辆轨道被掠夺撤销
3.3路有轨（小东门—老西门，走南段中华路），1915.2.1开线，1937.8因抗战爆发，车辆轨道被掠夺撤销
4.4路有轨（老西门—高昌庙），1918.1.13开线，1937.8因抗战爆发，车辆轨道被掠夺撤销
5.2路有轨2（肇周路环线），1933.9.20开线，1937.8因抗战爆发，车辆轨道被掠夺撤销
三．英商电车公司
1.1路有轨（静安寺—上海总会），1908.3.24开线，后延伸至虹口公园（鲁迅公园），外滩拆轨后曾经缩线至东新桥。1972年因拆轨撤销，为上海第一条公交线路
2.3路有轨（卡德路 石门二路—虹口公园 鲁迅公园），1908年开线，1960年？撤销
3.4路有轨（北站到上海总会再迂回至北站），1908年开线，撤销时间不详
4.5路有轨（卡德路 石门二路—芝罘路），1908年开线，撤销时间不详
5.6路有轨（静安寺—北站），1908年开线，撤销时间不详
6.7路有轨（卡德路 石门二路—茂海路 海门路），1908年开线，撤销时间不详
7.8路有轨（北站—东新桥），1908年开线，撤销时间不详
8.11路有轨（上海总会—虹口公园），为1路短线，开线时间不详，约1972年撤销
9.12路有轨（海门路—静安寺），开线时间不详，1963年因拆轨与8路有轨合并
10.9路有轨（外洋泾桥—杨树浦）1924年左右开线，撤销时间不详
11. 21路无轨（平凉路兰州路—淮安路），1936.11.2开线，撤销时间不详
12.25路无轨（虹口公园—饭田栈桥 虬江码头），1944年左右开线，撤销时间不详
1924年据记载, 英商电车有十五路,
第一路静安寺至靶子路（武进路）
第二路静安寺至十六铺
第三路为麦根路（泰兴路附近）至东新桥
第四路(不挂牌)为北站至东新桥
第五路为北站至西门
第六路为圆路
第七路为北站至提蓝桥
第八路 为十六铺至杨树浦（现28路）
第九路为外洋泾桥至提兰桥
第十路为外洋泾桥至兰路（兰州路）
第十一路为外洋泾桥至靶子路（武进路）
第十二路为马霍路（黄陂北路）至靶子路（武进路）
第十三路为郑家木桥至天后宫桥(不悬牌)（现14路）
第十四路为十六铺至提兰桥
第十五路为十六铺至麦根路（泰兴路附近），其余线路具体情况因年代久远而不详
写在最后：
有人说，哀莫大于心死。而现在，我的心却死了。不为这个情境本身，而是因为这个过程中的人和事。撒手不管是下下的选择，但如果想法不同，甚至没有理念，只是在虚拟世界里疯狂地满足自己的口舌之快，与其让自己憋屈，还是麻木比较好吧。眼不见为净，生活已经不易，干嘛还要给自己添堵呢。我不是第一个，也不会是最后一个。怨天怨地怨祖先，把事情搞到这步田地的，还不是自己吗？
有些事情，是百分之一百二十的人祸。 |
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发表于 2008-7-18 19:59
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