|
|
至少时间上是没法调整了，这本来就是因为北京站和北京车辆整备场的地方不够而外放的车底，要等车进来了赶紧拉出去腾地方给别人。等长途车快开车了，再拖回去上人。
至于钱么，S2是北京自己的车，让铁路代管而已，而这俩都不是北京的车，都是外局的，人家才没有义务给你解决客流压力呢。这车的乘务员也一样，到北京下班，然后每次轮流留几个值班看车的，顺带沿途开个门就不错了。
卧铺车的问题，这些车进了北京停一会就要开长途车，一定要保证出京的长途车卧铺的整洁啊，现在的规矩是一人一套卧具，如果套短的用了，列车员根本没有工夫去整理。然后引起很多矛盾。
还有左右行，如果都改右行也不是不可以，不过全国铁路要在指定时间全部瘫痪，然后再全部反向行驶。信号系统要提前全部转换（沿途的信号机，所有的轨道电路），所有的控制系统要全部转换，估计没有个几百亿上千亿的资金搞不定呢。这个钱谁来掏？
说实在的，这车能给开门办客，已经是给了面子了，原来这些车还真是用的折扣价，后来都给恢复原价了。 |
|
发表于 2011-9-15 12:26
