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2011哈尔滨公交招标车全总结

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发表于 2011-8-24 19:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2011-8-24 22:24 编辑

             随着昨天最后一批招标车CA6125URN33的上路,2011年哈尔滨公交大招标终于画上了一个圆满的句号。此次哈市招标的公交车无论从质量还是从数量上来讲都是史无前例的,七个品牌的300台一踏十二米天然气后置公交车的到来不仅将哈尔滨带入了一踏大容量公交时代,方便了广大市民的出行,还树立了哈市公交的新形象,并将以后的车辆采购和车辆保养等问题纳入了正轨。面对招标后哈市公交的可喜变化,我想最应该感谢的是此次变革的策划人------林市长,是他开创了哈市公交的崭新未来。此次招标必将成为哈市公交崛起的开始和标志。      

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 楼主| 发表于 2011-8-24 20:08 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2011-8-25 07:35 编辑

本次招标从年初开始策划,从3月28号招标样车参展,到招标开标,再到车辆在厂家内的制造,一直到各批招标车到哈,上道运营。这些无一不被广大公交迷所关注,好在总体来说这些招标车没有让我们失望。

以下图片均为本人拍摄,未经允许,请勿转载。

唯一留在哈市的招标样车,相信很多人对这台金龙的招标参展车都不会陌生,一踏,柴油,空调,自动挡,大密封窗这些元素成就了这台比较完美的车。









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 楼主| 发表于 2011-8-24 20:09 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2011-8-24 20:10 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2011-8-24 20:12 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2011-8-24 20:16 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2011-8-25 21:45 编辑

最早到哈的招标车-------大金龙XMQ6127AGN4。在大家的千呼万盼下,6月2号大金龙的45台招标车作为首批到哈的招标车现身在汽车公司二厂




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 楼主| 发表于 2011-8-24 20:41 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2011-8-25 09:57 编辑

当时的印象就是一踏车很新鲜,司机背板很高级





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 楼主| 发表于 2011-8-24 20:45 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2011-8-24 22:25 编辑

紧接着6月11号与大金龙同宗同源的苏州金龙的40台KLQ6129GCE4作为第二批到哈的招标车现身于汽车二厂。

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 楼主| 发表于 2011-8-24 20:46 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2011-8-24 20:49 编辑

苏州金龙来参展的是8系和毛毛虫,但做出来的却是9系,车的后脸也做了改进。让人很是意外,不过这也正好填补了哈市公交的车型空白,完美支持了哈尔滨“公交博物馆”的美誉


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 楼主| 发表于 2011-8-24 20:50 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2011-8-24 21:19 编辑





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 楼主| 发表于 2011-8-24 21:05 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2011-8-24 22:26 编辑

本次招标中的新车首发仪式。
6月14日,在14路终点黄河路东段端举行了隆重的招标车首发仪式,先期到哈的招标车-------10路的苏州金龙新车和14路的大金龙新车参加仪式,招标策划人之一林市长出席仪式,两台线路的新车于随后陆续上线运营。




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 楼主| 发表于 2011-8-24 21:05 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2011-8-24 21:07 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2011-8-25 11:25 编辑

















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 楼主| 发表于 2011-8-24 21:13 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2011-8-25 07:34 编辑

最给力的招标车-------宇通ZK6125HG1。6月22日,本次招标车中档次最高,单价最贵的宇通ZK6125HG1到哈,首批15台车现身于电车保养厂,车队为新车自筹资金配备了空调



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 楼主| 发表于 2011-8-24 21:15 | 只看该作者


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