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什么时候电池技术成本降到人民币10万以内,加上商业附加成本到20万,整车30万到40万,那时候就可以普及了。但是目前锂电池的缺点太多:寿命短,成本高,需要经常充电维护,不稳定易爆炸,重量大,这些都是无法回避的。
燃料电池也一样:成本高---还不是轻来轻去的高,生物半透膜成本远高于锂电池。如果使用氢氧燃料电池,同样面临的问题是,制氢成本高昂,氢气储运难题,氢气罐寿命短造成维护成本高。太阳能电池也是同样的成本高,如果使用多晶硅会对生产环境造成极大污染,如果使用单晶硅,投入成本难以想象的高,而且废弃电池处理同样面临难题。
简而言之,现在谈电动为之过早,公交车可以试验电动,但是看看电动的行驶距离,充电养护时间,成本投入,真的还不如普通公交车和无轨电车,长期来看并不是环保清洁的交通工具。 |
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