泰安城乡客运拟公交化 主干线票价2-3元（转自齐鲁晚报）

海歌18727

健步飞杰 发表于 2014-2-12 11:45
额 这个说来话长：
从早年开始莱芜就两个公交公司 一个长运公交 一个莱芜公交 前几年实行公交一体化 长运 ...

这种情况跟原来临沂的情况差不多。原来临沂有好几个公交公司，不算很早就被并掉的兰山客运公司，就有临沂公交总公司、河东公交公司、罗庄公交公司、交运公交公司、天宏公交公司，基本上都是私营挂靠。公交总公司的线路几乎与其它所有公司都有过瓜葛，经常出现拦截、堵路、打斗等现象。但是当时总公司的 线路不如其它公司线路有实力，多数的黄金热门线路都不归总公司管理，总公司线路车少人少，所以凡是发生冲突，几乎都是总公司让步，因此被迫改线、撤线、停运的事情时常发生。

一直到这几年，公交公司从住建委划归交通局管理，市政府支持线路回收，公司合并，所有公司，包括交运公交分公司，全部并入公交公司，才平息无秩序和野蛮的竞争状态。

健步飞杰

海歌18727 发表于 2014-2-12 12:38
这种情况跟原来临沂的情况差不多。原来临沂有好几个公交公司，不算很早就被并掉的兰山客运公司，就有临沂 ...

希望莱芜也赶紧好起来

array88

海歌18727 发表于 2014-2-12 12:38
这种情况跟原来临沂的情况差不多。原来临沂有好几个公交公司，不算很早就被并掉的兰山客运公司，就有临沂 ...

。。。泰安交通局是鼓励交运再办第二公交公司，真心无语

海歌18727

array88 发表于 2014-2-12 19:01
。。。泰安交通局是鼓励交运再办第二公交公司，真心无语

如果两个公交公司的竞争能够给乘客带来实惠，也未尝不可。

要知道，如果没有竞争，他们会“骄傲”的！

array88

海歌18727 发表于 2014-2-12 22:40
如果两个公交公司的竞争能够给乘客带来实惠，也未尝不可。

要知道，如果没有竞争，他们会“骄傲”的！

第二公交公司就是交运，换汤不换药。
而且目前的规划明显对公交公司不利，大体是将所有的城乡客运原封不动改成城乡公交，差不多把公交延伸范围锁死了。
竞争导致的结果是，原定1月31日延伸的12路因为交运阻拦，到现在方案还没定下来。12路延伸后终点站离火车站直线距离仅12公里左右。

海歌18727

array88 发表于 2014-2-12 23:59
第二公交公司就是交运，换汤不换药。
而且目前的规划明显对公交公司不利，大体是将所有的城乡客运原封不 ...

正常的竞争不能相互干预对方才对。