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楼主: 郭森垚
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[聊城] 聊城公交之行

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发表于 2011-2-20 23:36 | 只看该作者
聊城的公交枉费了家门口的中通。
受不了聊城公交车的广告!
17
发表于 2011-2-21 08:31 | 只看该作者
聊城公交票价是什么情况
18
发表于 2011-2-21 08:48 | 只看该作者
本帖最后由 kljb20002000 于 2011-2-21 10:19 编辑
聊城公交票价是什么情况
我改名了 发表于 2011-2-21 09:31

聊城公交集团:基础线路非空1元,空调2元,专线车另计,好像329 317票价不一样,没怎么坐··

19
发表于 2011-2-21 09:16 | 只看该作者
帮楼主补几个图
K2路,聊城公交集团 建设部全国文明线路,青年文明号线路

K3路,聊城公交集团 中华全国总工会工人先锋号

K7路


聊城这批混动全部是气囊悬挂,型号为LCK6101HEV,其中服役于K2、K3的为美国伊顿系统+三洋电池,其他的线路用的是后期量产版,换成了上海大郡的系统

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20
发表于 2011-2-21 09:21 | 只看该作者
为什么聊城公交一般般,公司却称为公交集团。。。济南的规模不小却仍然称作公交公司
21
发表于 2011-2-21 09:33 | 只看该作者
本帖最后由 kljb20002000 于 2011-2-21 10:35 编辑
为什么聊城公交一般般,公司却称为公交集团。。。济南的规模不小却仍然称作公交公司
taianlizhi 发表于 2011-2-21 10:21

聊城公交集团是公交改制化形成的市场化经营和产业化发展的新模式,以前的聊城公共汽车公司运营经常入不敷出,欠债较多,车质更烂,经过集团入股之后已有所改观。此外青岛、烟台、济宁也是公交集团

22
发表于 2011-2-21 09:42 | 只看该作者
回复 kljb20002000 的帖子


    市场化?也就是说以盈利为目的了?
23
发表于 2011-2-21 09:51 | 只看该作者
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    市场化?也就是说以盈利为目的了?
taianlizhi 发表于 2011-2-21 10:42

盈利谈不上,只是集团入股之后,资金周转会比较充足而且透明些

24
发表于 2011-2-21 10:55 | 只看该作者
聊城公交车辆保养跟不上啊,破车占的比例越来越大了,要没中通在家门口,更得破车一片了
25
发表于 2011-2-21 11:09 | 只看该作者
6年前3路就是A-2,现在还是
26
发表于 2011-2-21 11:11 | 只看该作者
这广告贴的~~~
27
发表于 2011-2-21 11:11 | 只看该作者
27路车是什么型号
28
发表于 2011-2-21 13:00 | 只看该作者
6年前3路就是A-2,现在还是
木马巴士 发表于 2011-2-21 12:09

2、3路现在混动多,以前一些旧车调329一些
另外聊城有一款很像A-2的车,是LCK6850CHDD,不仔细看分不出来

29
发表于 2011-2-21 23:54 | 只看该作者
回复 郭森垚 的帖子


    感谢楼主精彩的图片!
  头排的双人座很有趣啊,做两个陌生人就不合适了吧,至少我不让女友自己乘车时坐那个座,哈哈~怎么聊城中巴都兴 单雨刷啊,崇拜富康还是模仿华普呢,哈哈 要不就是为了跟f0和熊猫较劲,好像看上去公交的保养情况一般……混动的椅子也躺下了……
30
发表于 2011-2-22 11:51 | 只看该作者
6路伊斯特龙路牌让人想起历城公交。。。
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