四趟“海底公交”确定始发站
市区起点分别在四方、台东、市政府和火车站 120部均为环保空调车
晚报讯 昨天，记者从青岛公交集团独家获悉，海底隧道今年开通后，市区4条公交线路120部公交车将通过海底隧道连接青黄，目前4条公交线的起始站点已经确定，车型也定位为环保空调车。
四条公交线海底连青黄
去年年底，公交集团董事长邱伟方做客青岛日报报业集团 “民生在线”栏目时，曾透露待海底隧道通车后，将开通四条公交线路从海底连接青黄，线路走向分别为中山公园——薛家岛北海船舶重工、四方长途站——薛家岛北海船舶重工、台东——薛家岛北海船舶重工和青岛火车站——山东科技大学。公交集团昨天透露，目前四条线路的起始站点已经确定，将从四方、台东、市政府和火车站各发一条线路开往黄岛，其中四方线的起始站初定在康宁路附近，台东线起始站初定在11路公交站附近，市政府线起始站则初定在25路公交终点站附近。和去年底公布的初步方案相比，新方案只将其中之一的中山公园至薛家岛北海船舶重工线改为了市政府至北海船舶重工。
120部空调公交档次高
起始站点确定后，每条线将投入的公交车数量也有了改变：从此前的65部公交增加到120部公交。这120部公交均为新型空调公交，目前正在生产过程当中。和岛城马路上目前正在运行的空调公交不同，考虑到海底隧道内空气流通相对不畅的问题，这些公交车将更加环保、节能，档次更高。 “如果用普通的烧油公交车，尾气排放会加剧污染海底隧道内的空气。 ”目前，公交集团正在有条不紊地推进前期准备工作，包括站牌设置、线路勘察等。公交集团有关负责人表示，他们将从全集团近万民驾驶员中选择技术好、安全间隔里程长的优秀驾驶员驾驶海底公交车。
郊区居民坐车可享优惠
海底隧道的即将开通，为市内与开发区逐步形成岛城大交通模式起到重要作用，两地公共交通的衔接将成为乘客出行的便利纽带。青岛公交集团在隧道开通前期与市运管部门多次到现场勘查、调研，确定了初步的线路运行方案。投入运行的公交车，都会配备琴岛通刷卡装置，市民持琴岛通就可坐车穿越青黄。此外，对黄岛等郊区市居民来说，他们乘坐海底公交时，也将和市区居民一样，享受有关优惠待遇（老年人、学生等群体）。
（记者 徐美中）
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薛家岛建公交枢纽站
为方便往来海底隧道的公交车运行，薛家岛专为海底隧道通行公交设置的公交枢纽站配备较大型公交停车场。规划中停车场距离出入口约800米，将有150个公交停车位。市民乘车到达薛家岛公交枢纽站之后，可以在这里转乘黄岛当地的多条公交线路，甚至还可以搭乘中长途客运班车。
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