【友情提示】K905路开通

木马巴士 · 发表于 2010-12-17 09:11

一共两辆？

木马巴士 · 发表于 2010-12-17 13:31

估计也是到胡家，那个电牌是定做的吧。从东边去济阳可是省大了

木马巴士 · 发表于 2010-12-17 19:16

这条线的长度连316、318一半都不到

木马巴士 · 发表于 2010-12-18 00:24

本帖最后由木马巴士于 2010-12-18 09:30 编辑

刚发觉，坐K901去济阳倒K905到机场能比坐机场班车省9块钱!

木马巴士 · 发表于 2010-12-18 09:30

本帖最后由木马巴士于 2010-12-18 09:31 编辑

当然，如果坐309只要3块钱
我的意思是说，往往直达线路要比倒车便宜，新开线加倒车不会比直达还便宜

木马巴士 · 发表于 2010-12-18 22:19

问题是，东站是交运的，跟长运不搭伙

木马巴士 · 发表于 2010-12-18 23:01

其实这个车到市区调个头直接回去也行，就不用在市区找车场了

木马巴士 · 发表于 2010-12-19 11:31

东站有到机场的线路

可以考虑联合经营
玉符发表于 2010-12-19 10:48

东站有到机场的车？

木马巴士 · 发表于 2010-12-19 22:49

K905真正做到了与309零换乘，但刚开通，客流惨淡，40多个座的大车一路上只有6个乘客，中途在石杨上来2个，全程只需18分钟。在胡家等点的时候车上明明亮着K905的电子路牌，但不断有村民问这个车是309不？还有个等309的妇女一个劲问这个车走济南市区的哪里？一再给他解释这车上济阳，她就是不明白，搞得司机和乘务无可奈何。

木马巴士 · 发表于 2010-12-19 23:22

这个线主要还是服务东部去济阳的客流，比去济南市里坐车至少节省两小时，当然对济阳改善投资环境意义是重大的，唯一不足是胡家离机场入口还有一公里，如果能消灭这一公里就完美了

木马巴士 · 发表于 2010-12-20 10:22

309昨天中午坐的下行半小时一班，一路上没坐满，倒是上行不管哪条线全爆满

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