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【友情提示】K905路开通

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发表于 2010-12-17 06:47 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 zjhxiaohui 于 2010-12-17 06:59 编辑

昨天,济阳县至机场公交线路——— K905公交线路正式开通,从济阳县花上3元钱乘坐该车,20分钟就可跨过黄河到达济南机场。据了解,这条线路的开通,是济阳对接东部新城区的一项举措。
    K905公交线路运营时间为早6点至晚6点,整点发车,每小时一班。途中分别在济阳县境内田家、济阳黄河大桥,章丘境内的石杨设置站点,终点站设在市区公交309路机场终点站。济阳县交通运输局的有关负责人表示,K905公交车开通后,乘客在机场终点站还可直接换乘309路公交车到达高新区、市区,为居民出行提供极大便利。其中,到高新区可节省20分钟的时间。


原文:http://jnsb.e23.cn/html/jnsb/20101217/jnsb9357125.html
http://www.251400.com/0531/2010/1217/article_591.html

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 楼主| 发表于 2010-12-20 20:30 | 只看该作者
不过对于济阳人民来说,下飞机坐K905是合适之选,既便宜又快捷。
51
发表于 2010-12-20 20:21 | 只看该作者
到胡家就够了,方便周围村民出行,坐飞机的人不会选择公交的
我改名了 发表于 2010-12-20 10:51

说的太绝了哦!一般赶飞机赶时间的肯定不会选择公交,其他人视情况而定!比如说我,我那次下飞机第一反应是309 可惜收班了

50
发表于 2010-12-20 11:28 | 只看该作者
回复 我改名了 的帖子


    说得有道理,去机场有出租车、有班车。速度都比公交要快
49
发表于 2010-12-20 10:51 | 只看该作者
这个线主要还是服务东部去济阳的客流,比去济南市里坐车至少节省两小时,当然对济阳改善投资环境意义是重大 ...
木马巴士 发表于 2010-12-19 23:22

到胡家就够了,方便周围村民出行,坐飞机的人不会选择公交的

48
发表于 2010-12-20 10:22 | 只看该作者
309昨天中午坐的下行半小时一班,一路上没坐满,倒是上行不管哪条线全爆满
47
发表于 2010-12-19 23:24 | 只看该作者
应该加大宣传力度,这样的话东部去济阳的人可能会有309转K905的
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发表于 2010-12-19 23:22 | 只看该作者
这个线主要还是服务东部去济阳的客流,比去济南市里坐车至少节省两小时,当然对济阳改善投资环境意义是重大的,唯一不足是胡家离机场入口还有一公里,如果能消灭这一公里就完美了
45
 楼主| 发表于 2010-12-19 23:12 | 只看该作者
不知道济阳坐飞机的人多不多,要是多的话,以后K905还能有生意,要不估计以后都比较惨淡了。
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发表于 2010-12-19 22:49 | 只看该作者
K905真正做到了与309零换乘,但刚开通,客流惨淡,40多个座的大车一路上只有6个乘客,中途在石杨上来2个,全程只需18分钟。在胡家等点的时候车上明明亮着K905的电子路牌,但不断有村民问这个车是309不?还有个等309的妇女一个劲问这个车走济南市区的哪里?一再给他解释这车上济阳,她就是不明白,搞得司机和乘务无可奈何。
43
发表于 2010-12-19 21:02 | 只看该作者
抽机会体验一下
42
发表于 2010-12-19 11:31 | 只看该作者
东站有到机场的线路

可以考虑联合经营
玉符 发表于 2010-12-19 10:48


东站有到机场的车?

点评

木有  发表于 2010-12-19 21:11
41
发表于 2010-12-19 10:48 | 只看该作者
东站有到机场的线路

可以考虑联合经营
40
发表于 2010-12-19 00:04 | 只看该作者
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-12-19 00:12 编辑
其实这个车到市区调个头直接回去也行,就不用在市区找车场了
木马巴士 发表于 2010-12-18 23:01


嗯……其实最好能开到燕山立交
不是曾经有谁说过济阳到燕山立交要开线路吗?没消息了?
39
发表于 2010-12-18 23:01 | 只看该作者
其实这个车到市区调个头直接回去也行,就不用在市区找车场了
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