少有不晚点的飞机。359间隔很美好。

david9079

晚上去接机，原来21：05到的航班晚点21：32才到。想起《非诚勿扰》中主持人的一句话，现在几乎没有不晚点的飞机。唉，飞机也堵车？

附：今日乘坐公交去2号航站楼的路线.

由于是厦门航空的，所以在2号航站楼。海航的一般在1号航站楼。
去东直门的时候有点意思，44在东直门北下车后，走18的那条路，之后走到9字头停车场那块，翻护栏过去了，然后抄近道走到了东外斜街。十一长假的359间隔很美好。去的时候眼看着一辆359走了，之后没一会儿第二辆就出来了，359是双售了，回来的时候也是。

之后到机场道口下车，换的空港1路，空港1路间隔也比较小。另外空港1路，在机场那快叫一个绕，绕来绕去的，天黑也看的不是很清楚。

没带相机，估计黑天效果也不太好，下次白天再去接机的时候照照相

liuzg28266

我在做其他公交车时看见359车一辆接一辆，比较准时，间隔小。

visia

我在做其他公交车时看见359车一辆接一辆，比较准时，间隔小。
liuzg28266 发表于 2010-10-3 22:47

客7里算是间隔 很小的了 给了电客后间隔会更美好

liuzg28266

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359路车有个缺点是不能进入东直门枢纽站，从枢纽站走到359车站需要8-10分钟。

   

山之巅

飞机经常晚点，有一次去伦敦飞机正点起飞我还觉得很诧异。
359路可以换成大财，会更省时间。

visia

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359路车有个缺点是不能进入东直门枢纽站，从枢纽站走到359车站需要8-10分钟。
liuzg28266 发表于 2010-10-3 23:20

是什么原因呢？ 是之前在客5还是枢纽没地了？

山之巅

如果大部分车辆驻机场的话有可能进不了枢纽，类似于413.

liuzg28266

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枢纽站没有地方了，131也进不去。站台都设计好了。359可以考虑与123用一个场地。路边设计上车站。休息的车还停在原先359的场子里。这样一下地铁很快找到359车站了。

   

67001

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走航安路、飞行总队、白云山（出了口就是359首都机场站），然后去T2，再去塔台、T3、然后回到T2

   

visia

如果大部分车辆驻机场的话有可能进不了枢纽，类似于413.
山之巅 发表于 2010-10-3 23:49

机场驻不了几辆 两边的场子都未必够用 车多

402

电车给359在东外斜街买了一大块地方，重新规划了停车场，并排可以停6辆，总长约150米，大部分车都放在东外~~。弄得比以前宽敞多了~

天涯狂想

359最要命的问题就是车站太远了

binbinzai

359最要命的问题就是车站太远了
天涯狂想 发表于 2010-10-4 12:20

嗯 其实像8楼那样路边设计上车就行 不然地铁走到东外的场子确实不近 另外11楼说的 我只能膜拜强大的电客 太有钱了 话说那么大的场子 莫非真憋着开新线呢？

liuzg28266

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我以前做404路公交看到359路经常把车停到左家庄高架桥下的停车场，401，404，132也经常把车停在那里。东外斜街的停车场是不是指的那个地方。（120总站的西边）