公交车进站"尖叫"刺耳,市民意见纷纷。几天来,本报关于《公交车刹车声,冰城最刺耳的噪声》的连续报道,引来市民关注,记者接到50多个读者电话,对"公交车刹车噪声"这一公害予以谴责,对政府管理部门长久以来不能解决这一普遍问题表示愤慨。
对此,省政协委员冯洪滨拿出自己去年就公交车刹车噪声作的调查提案,以及市公交管理处的答复文件。市民和政协委员都认为,其实解决这个问题并不是什么难事,只看交通管理部门的力度与决心。
政协委员细致调查,递交刹车片问题提案
冯洪滨的提案是去年10月30日提交的,题为《不可忽视的城市另类噪声》。
提案中提到"哈市的公共汽车在进站停车和路面刹车爆发出极其尖利的噪声,时时考验着行人的心脏和血管质量。"对于产生噪声的原因,冯委员提出"良莠不齐的汽车零配件市场提供的刹车片有大量非原厂标准产品,它们最大的特点就是价格便宜。为了延长刹车片使用寿命,水货刹车片大都采用质地坚硬的材料生产,由于违反了汽车设计的匹配原则,导致刹车片与轮毂摩擦时产生巨大噪声,这就造成了哈尔滨市另类噪声的来源。"
冯洪滨介绍,为了完成这份提案,他多次乘坐公交车与驾驶员攀谈,去汽车修配厂向修理工了解情况,到汽车零配件市场考查,终于找到了公交车刹车"尖叫"噪声的真正原因。
"病根"找到了,要靠政府管理部门下功夫"治"
今年5月8日,市公共交通管理处对这份提案进行了答复。答复中说"根据提案中所反映的情况,我们进行了初步调查,情况正如您所指出的那样,公交车辆使用劣质刹车片是企业采购和验收环节失控造成的。"该处说已下文件,要求"公交企业要加强对车辆配件特别是对刹车片采购质量的监管,彻底防止和解决由于车辆使用劣质零部件和非标刹车片而造成的营运安全问题及城市噪声。"同时,他们还成立了五个督查整改工作小组,深入公交企业开展督查整治工作,同时,要求各公交企业按照文件要求,开展自检自查,认真做好整改工作。
冯洪滨委员告诉记者,从市公交管理处对提案进行答复至今,已近一个月时间,但街头的公交"尖叫"没有任何改观。
冯委员说,在哈尔滨市,公交车进站"尖叫"已成为一个影响市民健康、城市形象的"公害",这并非什么疑难杂症,可公交管理部门在管理上却如此无力,指望公交企业"自检自查"未免太天真。对于媒体多日来的舆论监督、市民的诉求,公交管理部门视而不见,这种做法实在不能理解。
市公交管理部门对"公交刹车噪声"舆论监督不予回应
为了探讨对群众反映强烈的公交车刹车噪声问题的解决办法,记者多次与公交车管理部门———市公交管理处联系,打算采访哈尔滨市对公交企业车辆维修、配件采购及督查整治工作,却多次遭遇"闭门羹"。4日、5日,记者两次来到市公交管理处,门卫表示采访需得到党群办张科长同意,但都无法与张科长取得联系,记者打算找该处负责人,门卫不同意。4日下午,记者打通张的电话,张说正在前往长春。5日,记者将联系电话留给该处,希望联系张科长,听听管理部门对此事的看法,但至截稿时止,记者没有接到该处工作人员的电话。
编后语
一个市民反映强烈的问题,一个交通主管部门职权内的问题,一个小小的刹车片问题,然而,在监督单位连续3天的监督报道后,却未见公交管理部门的回音。记者两次试图采访该部门的有关人士竟然未果,遗憾之余,我们不知道,市民也不知道,以目前公交管理部门的工作态度,这个问题会拖到何时才能解决。
公交车"尖叫"声看似一个小问题,却是一个公害性问题,关乎哈尔滨市能否建成"三个适宜"现代文明城市。这个问题至今未能得到有关部门的重视,从一个侧面反映了相关部门的管理问题。公交车尖叫问题只是城市管理的一个方面,却可看出我们这座城市有关管理部门对民众呼声的重视与否。
百姓事情无小事。
省委书记吉炳轩在哈尔滨市调研时指出,努力解决群众反映强烈的突出问题,要一件一件排出来,一件一件去解决,多办得人心、暖人心、稳人心、聚人心的实事好事。
百姓希望公交车的"尖叫"声彻底从耳中消失。 |
发表于 2008-6-6 12:33
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发表于 2008-6-15 20:53
