发生这种事是谁的责任？

david9079

前两天看到这么一件事，在德胜门，800外环，恰好赶上一个老太太下车，而且就她一个人下车，但是上车的人很多，但是不知怎的，那些人都从后门上，老太太因为行动缓慢，一步步正要蹭着下车（扶着护手）结果被一帮蜂拥从后门上车的人给撞倒了。可能是此时已经好久没来车了，前面也堆了很多人。后来我因为有事也没看之后怎么办。对这个事情比较好奇，万一老太太摔伤了，是谁的责任呢？司售有未按规定疏导的责任吗？

我觉得像这种情况，司机应该二次进站，先提前把要下车的人放了，这点我经常坐的特4处理的就比较好。总是二次进站，客3的许多车也是这样，这样不但可避免此事，也可方便查票。二次进站后只开前门，或者只开中门.

天涯狂想

出了事司售肯定跑不了

balakovic

从情理上来讲司售不应该负首责，但是一般来说出现这种事司售是要被拿来试问的，毕竟这算组织乘降不利。

rex819

老太太只和公交公司有客运合同关系 出了事当然公交公司赔偿 但公交公司可以追究后门上次乘客的责任 能分清谁撞到老太太的列谁被告 分不清的统统连带 至于司售那是公司内部的处理 只要有章可循就行 但实际上对乘客追究责任是比较难的 除非当时报警 否则无法找到侵权责任人 这个道理就如违章停车 被其他车刮了 违章的车你虽然没动 是别人刮得你 但你要承担责任 还得掏钱给别人修车 所以说什么是都得按规矩来 你可以不按套路出牌 只要你能承担起责任

357路

800的后门设计……3个通道挤一个口，这个确实……

rex819

那个安凯挺好解决的 2楼后面拆2排座椅 让出个过道 两面楼梯一上一下

外环王子

800外环比内环的设计强太多了，不是一个档次的。看看内环下层那凹凸不平，站哪里都不舒服的地板，真是无语。
老太太的摔倒，主要是公交车司售人员的责任。一怪司机太遵守原则，没有灵活运用二次进站分流；二怪售票员太不遵守原则，放任后门上人不管（其实也很难管）。
但不能怪车型本身，否则要这么说的话，前不久20路大通道车还因为载客太多憋死了老太太了，能怪大通道车本身设计不合理吗？显然不能。