9路要换线换车了？

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没拍照片。车前脸挂着红绸子，车上面的电子线路牌写着“8”，但是轮胎好像不是新的，看着很旧。

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友谊宫停一台，以为就一台车呢，坐着这台车，到了体院终点。我坐的这台停到了后面，下了车往前走，过了一台车，又发现一台“10”路的，不知道还有没有了。不知大家发现没有，从去年下半年到现在，8路的车辆越来越少，以前体院终点最多的时候是12台车，现在撑死停5台，友谊宫那边就别想了，没车坐是正常的。开春的时候听司机说，有时候早上很多车就坏在了库里。去年年末有一天，在秋林等了8路半个小时不来一台车，回家在网上给市政府百姓谈栏目发了帖子。没两天交通局回复说，那天是因为早上出库的时候坏了10多台车，还有一些车勉强出来了，运营途中坏了，造成了大间隔。
估计这几台车，应该是10路支援的。唉！8路目前的状况就像当年的81路似的，不过比81路能强点。

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9路建议往公滨路那边延伸，黎明那有个10路，松电那有18路，五八村那有23路，这三个地方已经没有地方可以停车了，所以只能在哈慈那左转，经通乡街、红旗大街，右转到公滨路，在市传染病医院那作终点。另一个办法就是不走三大动力路了，走和平路、民生路、中山路、珠江路，珠江路不是打通了吗，到珠江路与南直路口左转，到闽江路左转（或者找个可以掉头的地方，调头后右转到闽江路）终点，站名就叫闽江路东口（闽江路东端）。返回的时候，经闽江路、泰山路、汉水路、南直路恢复原线，增加泰山小区站（与204合杆）、汉水路（泰山路至南直路）之间中间位置设一站，叫临时站，下一站是标准件厂。要不泰山小区和标准件厂，两站距离太远了。
这是我目前为止，给9路车的点子。

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我在研究研究吧！

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可以这么走，把上面的两套方案合二为一。就是从哈慈左转到通乡街再到红旗大街，过了香电街，在珠江路口右转，到南直路口左转，再到闽江路口左转终点。站点问题我都设计好了：哈慈集团、汽轮机厂、东光厂、轴承厂、红旗大街、玻璃钢研究院、建北街、香城街、建成厂、标准件厂、省康复中心（终点）。返回路线：省康复中心、泰山小区、临时站、标准件厂、建成厂、香城街、建北街、玻璃钢研究院、红旗大街、轴承厂、东光厂、汽轮机厂、哈慈集团恢复原线路继续行驶。
道里终点不用延长了，把停车点改一下，改到九站公园，原来201停车的地方。站名叫九站公园或九站街都可以，或者干脆还叫九站。
8路全换了以后，线路也该调整了。但是目前还没有很好的方案可以选择。体校那边别延长了，把友谊宫这边改了就行了。

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4路车用的是原来338淘汰的破玩意，6线的，和大润发南岗店的购物班车一个车型。

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农大那没有停车地方了 现在21和86调个头可费劲了，那还乱，小商贩把道路都挤满了，还有一些黑摩的。所以农大那够呛了，能延到朝一中就不错了。

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交通局说 运行了8年了

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大哥啊 你这想法太天真了 现在14路调头都费劲，信恒现代城那非法港田、摩的、三轮车、乱七八糟的什么都有，公交车进去了不得“干仗”啊，而且那帮摩托车贼横，跟过去的周扒皮是一伙的。即便是把那些“周扒皮”痛打一顿，赶跑了，还是没有停车地方。到康复中心那，实际上是弄了一个小环路，返回的时候没看到，又加了两站吗，闽江路那没法调头，所以往道里去的时候，从泰山路那绕一下子。

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我弄错了 是7年，02年上的线，算上02年，正好7年。我家就在体校旁边。我们家都是8路的老乘客了。是新的，不是二手的。

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不能吧！车上除了司机还有乘客吗，没准是空车呢，要不是司机没啥事，跑着玩的？

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要不去松电新村的终点看看 有车没有