济南首批一踏公交车----江苏常隆YS6120DG

无轨电车 · 发表于 2008-5-22 22:30

原帖由 zkrobert 于 2008-5-22 22:21 发表
短途的话,电车公司

符合条件的只有104和124了

这车走124那路能玩的转？

木马巴士 · 发表于 2008-5-22 22:30

原帖由 无轨电车 于 2008-5-22 22:14 发表
每天夜间都维护吗？退一步讲，总不能维护一晚上吧？

我以前住甸柳新村，亲眼所见，１０１和１０２在和平路上那个分线器几乎就是天天修，１０１的末班刚走，架线车就来了，有的时候能修到一个小时，因为夜深了，工人弄出来的动静挺瘆得慌

木马巴士 · 发表于 2008-5-22 22:31

原帖由航歌于 2008-5-22 22:23 发表

143103

143104

143105

后两张好像是我拍的

航歌 · 发表于 2008-5-22 22:33

原帖由 木马巴士 于 2008-5-22 22:31 发表

后两张好像是我拍的

中通的好还是常隆的好？

木马巴士 · 发表于 2008-5-22 22:35

不好说，中通当时的样子现在看来过时了，常隆毕竟是新潮造型，没法比较

济南公交 · 发表于 2008-5-22 22:37

都是半斤八两

无轨电车 · 发表于 2008-5-23 06:15

原帖由 木马巴士 于 2008-5-22 22:30 发表

我以前住甸柳新村，亲眼所见，１０１和１０２在和平路上那个分线器几乎就是天天修，１０１的末班刚走，架线车就来了，有的时候能修到一个小时，因为夜深了，工人弄出来的动静挺瘆得慌

可以想象，济南大概没有比甸新东路路口和燕子山山路路口这两个用的更多的分线器了

济南公交 · 发表于 2008-5-23 16:37

原帖由 木马巴士 于 2008-5-22 22:35 发表
不好说，中通当时的样子现在看来过时了，常隆毕竟是新潮造型，没法比较

常隆的brt是仿的斯堪尼亚

木马巴士 · 发表于 2008-5-23 16:43

不是仿，是斯堪尼亚提供的技术

玉符 · 发表于 2008-5-23 21:18

4条电车线路上各给两辆，体验一下两种“电车”混编的感觉。

无轨电车 · 发表于 2008-5-23 21:21

原帖由玉符于 2008-5-23 21:18 发表
4条电车线路上各给两辆，体验一下两种“电车”混编的感觉。

感觉104没有必要

木马巴士 · 发表于 2008-5-23 21:22

不知这车行驶效果怎么样，能不能跑过电车

无轨电车 · 发表于 2008-5-23 21:23

原帖由 木马巴士 于 2008-5-23 21:22 发表
不知这车行驶效果怎么样，能不能跑过电车

只要发动机功率不小于60KW感觉问题不大

木马巴士 · 发表于 2008-5-23 21:30

厂家网站上号称２４７ＫＷ，能跑疯了

北冰洋 · 发表于 2008-5-23 21:43

这车后轮不用拆吗？遮的那么严。哈哈。

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