美国公交照片（这次多）——2

tianyu9999 · 发表于 2008-2-14 14:01

铰链

tianyu9999 · 发表于 2008-4-29 21:13

原帖由 todayhigh 于 2008-4-29 13:17 发表
41楼说的对，没福宝的通道车啊。
如楼上所说，他们用车的底盘布置和我们不一样。
第一个图的通道是VANHOOL的中置，叫AG380还是什么东西的，国内只有SWB6180LF是中置机。
楼主发的VANHOOL单机都是左偏置机的NEW A3 ...

青年的25米就是偏置吧？？

buleide116 · 发表于 2008-4-29 19:07

原帖由 00714 于 2008-2-15 10:39 发表
为啥车头那都要加那玩意？防撞栏？

台风龙王 · 发表于 2008-4-29 16:31

都是行家呀，我去做，只能觉出速度和价格的区别来。

todayhigh · 发表于 2008-4-29 13:17

41楼说的对，没福宝的通道车啊。
如楼上所说，他们用车的底盘布置和我们不一样。
第一个图的通道是VANHOOL的中置，叫AG380还是什么东西的，国内只有SWB6180LF是中置机。
楼主发的VANHOOL单机都是左偏置机的NEW A330，国内没有搞左偏置底盘的。

骑自行车吧 · 发表于 2008-4-28 21:47

好啊,和国内车大不同啊

tianyu9999 · 发表于 2008-4-28 21:34

旧金山见了4个半小时左右的公交通票，拿着做就行，那次特别爽！哈哈。。。但是不能做电缆车，要5美元，黑啊！

Berkeley的公交可以在一个半小时内换成一次，好像半价还是什么，记不清了。。。

别的城市没见有，其实去的别的城市也不多。。呵呵

台风龙王 · 发表于 2008-4-27 20:18

没坐么，他们的公交很便宜，还有一天通票。

seasue · 发表于 2008-4-27 11:39

原帖由 00714 于 2008-2-15 10:39 发表
为啥车头那都要加那玩意？防撞栏？

我见过这玩艺放自行车用

starlion · 发表于 2008-4-23 06:00

其实#3和#5不是FLEXIBLE，而是GILLIG，
铰接车是VANHOOL，看来硅谷就是有钱啊，
在旧金山的电车是SKODA

木马巴士 · 发表于 2008-2-15 20:09

车再好，在咱这的破路上一跑也完了

kljb20002000 · 发表于 2008-2-15 20:05

原帖由 木马巴士 于 2008-2-15 11:58 发表
那是自行车架

看来美国的公交车也是新车、破车一块跑，不过从车的设计上能看到“过度富裕”所体现出来的细节夸张和不羁

外国人一般很务实的，他们并不在意车多么好看或者多么新，只有长途才注意是否豪华，他们主要注重能装还有性能方面，像在德国，尤其是盖尔森基兴这样的城市到现在还有跑了近16年的MAN仍在服役。除了人家外国人用着仔细，保养好以外还有原因恐怕就是质量了，无论是MAN还是伊卡鲁斯或者福莱西宝都是很皮实的，不会说跑一年就出现非人为车身开裂这样的情况。虽然说老伊卡鲁斯等代表的车在样子上看着旧，甚至有些样式让我们觉得难看，但人家皮实而且能装。最关键的是人家车就是跑到现在，尾气排放仍然符合标准（要不然就不会让这些老车继续服役了）

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-2-15 20:10 编辑 ]

tianyu9999 · 发表于 2008-2-15 19:01

不，这是很多城市的照片在一起发的，基本上一个城市公交车年代都差不多，旧金山的都是比较陈旧的，有些地方就都是比较豪华的。当然也有新旧一起的，不过比较少

木马巴士 · 发表于 2008-2-15 11:58

那是自行车架

看来美国的公交车也是新车、破车一块跑，不过从车的设计上能看到“过度富裕”所体现出来的细节夸张和不羁

00714 · 发表于 2008-2-15 10:39

为啥车头那都要加那玩意？防撞栏？

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