2008年1月河北各地公交新闻主题贴（大家新年快乐！）

邯郸巴士迷

http://yzdsb.hebnews.cn/20080117/ca812142.htm

　　燕赵都市报　记者昨日从石家庄市公交总公司获悉，该公司新购置的149辆公交车已经到石，并将于春节前投入34路、9路、31路、32路等多条公交线路。

　　此次新购置的149辆公交车中有天然气车45部，尾气排放均达到环保欧Ⅲ标准。这些车辆车型美观大方、容量大，安全设施更加完善。提高了刹车的稳定性，降低了乘客在车辆刹车时“倒栽头”现象；在车辆设计上，更加体现人性化：发动机设置在车厢后部，前通道宽度大，提高了乘客上下车的速度；上下车踏板分为两级，较以前10米天然气车的三级踏板相比，更加方便上下车；后部地板基本取平，增大了车辆的运载量；地板防滑、扶手包塑，提高了乘客乘坐的舒适度和安全性。

　　据介绍，此次车辆调整将对34路全部车辆进行更换，对9路、31路、25路、107路、32路部分车辆进行更换。同时，公交总公司还将新购进的部分中型客车分别投入201路、202路、203路、206路运营，以改善市区周边居民的乘车环境。目前，公交总公司正在对这些车辆进行紧张的安装调试，预计在春节前将会上线运营。

邯郸巴士迷

http://www.xtnews.gov.cn/node3/x ... object1ai14006.html

来源：邢台新闻网

　　数九寒天，公交车成为大多数市民出行的主要交通工具。连日来，本报接到许多市民反映，在上下班高峰时期，公交站点乘车秩序混乱。昨日，记者就这一问题进行了采访。

　　通过对市区内一些公交车中途站点进行走访，记者发现，在郭守敬路、中华大街等地的公交站点基本是两、三条线路的中途站，在这些站点等公交车的乘客一般都在1至5人，即使在上下班高峰期，等车的乘客也不会超过10人。而在中兴大街的公交站点，记者看到，1路、6路、9路、11路、12路……每个站点均有10多条线路的公交车停靠。

　　在公交新世纪广场南口站，记者看到，该站点共停靠公交车近20辆。尽管公交部门已经把该站规模扩大到相当于普通站点的3、4倍，但由于地处人流密集区、线路设置多等因素，在早晚高峰时段，在站头等车的乘客人群绵延到了10米以外，有的乘客甚至站到了路上。由于目前大部分公交车间隔缩短到了几分钟，站点常常会出现几辆车同时进站的情形。这时，乘坐不同线路的乘客就会不停在车辆中间穿梭奔跑寻找自己要坐的车，看上去非常危险，正常乘车秩序无从谈起。

　　在采访中，一些热心市民也对进一步规范公交站秩序提出了意见。市民建议，有关部门可对不同线路的公交车进行适当分流，减少大站点的压力；有条件的地段可以把同一站台的不同线路车辆适当分组，划出其进站停靠区域，让乘坐某路车辆的乘客在中途站也能按线路划分区域候车。同时，市民们都有一个共识就是，如果大家都有排队意识，在站台上有秩序地候车，确实可以在一定程度上避免车站秩序混乱的问题。

　　市有关部门表示，将加强对这些公交站点秩序的疏导和管理，同时在市民中大力宣传安全乘车常识，并通过开展一系列活动，让排队候车的观念在更多市民中扎根开花。

邯郸巴士迷

http://yzdsb.hebnews.cn/20080121/ca812984.htm

　　燕赵都市报　省会王女士：近日，随着小雪的降临，公交车上的乘客明显增多，车内拥挤不堪。几乎每天坐车都会遇到吵架的情况，缘由也多是“你踩我脚了”之类的小事情。有一次，车上乘客已经比较多了，前后门都堵满了人，但车厢后面还有些空地。这时，有几个着急上车的人在后门口站着，请求后门的乘客往里走走，好让他们上来。而站在门口的几个人称上不去了，让对方坐下一辆车。急于上车的几个人只好硬上了车，上来后发现后面还比较空，就一边往后走一边说“这么空闲都不知道往后走走”。就这么一句话，几个人就吵了起来。

　　为此我想说，公交车是个公共场所，既然选择了乘坐公交车就应接受拥挤的现状，彼此之间互相理解。想想如果急于上车的人是自己，又希望别人怎么做呢？上车的人既然已经上来了也就不要再埋怨了。拥挤之中磨擦是难免的，大家都应互相宽容一下，你说个“对不起”，我说个“没关系”，就能换来大家一个好心情。

邯郸巴士迷

http://www.handannews.com.cn/ben ... content_1055999.htm

　　本报记者昨日全程体验公交

　　邯郸晚报　多日的风雪天气，阻止了市民出行的脚步，为了安全起见，不少市民抛开自行车、电动车，选择公交车成为自己的代步工具。在这样的天气，记者也起了个大早，体验公交，感受到了寒冬中的别样温暖。

　　■车辆预热难

　　昨日早晨6点，前一天的积雪把道路覆盖得异常泥泞，记者乘车赶往公交五公司车场，途中遇到3个冒雪前行的市民，竟然都是公交公司的司乘人员。

　　当记者来到车场，已经有一半多的司机师傅在场内准备发车了。从开水房拎着一大桶热水的张金菊，引起了记者的注意。借着微弱的灯光，记者看到她戴着碎花套袖、粉色围巾，深一脚浅一脚地踩着积雪往她的19路车走去：车窗冻住了打不开，她用热水沿着窗户边浇几圈，再使劲拉动把手；发动机冻住了，她要不断地往水箱里灌热水才能发动；车前窗和轱辘上有积雪，她麻利地擦拭干净并且清理车门口台阶上结的薄冰……为了不耽误6点50分准时发车，张金菊5点半起床，踏着雪走半个小时到车场做这些准备工作。

　　据了解，各分公司的车场分散在我市的各个方位，而且都较偏，司乘都是步行或推车40多分钟到达车场，在隆冬的寂静街道上，这么早出门的，多半是上早班的公交人。

　　■车次间隔短

　　“轻水浮萍，随遇而安”，人如其名，眼前的朱清萍给记者留下的第一印象竟与她的名字这般吻合。此时，不过早晨7点，朱清萍一边承受着寒冷，一边用她的细腻给乘客送去温暖。在与车同行的过程中，记者发现，每一次停靠，她都用洪亮的声音提醒上下车乘客“地滑走好”；每一次起步，她又不厌其烦地告知乘客“扶好坐稳”；播报早末班时间更是不时地穿插其中。“多亏司机提醒，险些滑倒呀。”一位刚落座的阿姨，对朱清萍报以会心的笑容。

　　十来趟的往返，“早五晚十”也成为她的工作写照。如此紧张繁忙的工作，孩子怎么办？记者忍不住问起了这个话题，刚才还满脸平静的朱清萍突然有些哽咽，“我都是晚上回家后，把第二天全天的饭做好，女儿就自己热着吃”，眼中闪烁着泪花，匆匆地换了话题。

　　记者了解到，由于路滑难走，往日一个小时转一圈，现在拖延了半小时。为了缩短市民的等车时间，平时10多分钟的间隔时间，现在变成间隔1分钟就发车，4000名公交职工要不间断地滚动发车，连续在驾驶座上工作16个小时，司乘人员真是忙得连上厕所的时间都没有。

　　■车辆调度忙

　　下雪不冷，化雪冷。昨天的气温降至零下6度左右，在室外驻足一会儿就冻得凉到脚底。在中华南的调度室外，那个简陋的屋子已经形同虚设，一根圆珠笔记下到站时间，再用绑在另一头的印章盖戳，繁忙的公交车签单工作使工作人员没有时间回屋，记者见到他时，50多岁的张宏已经在寒风里站了两个多小时，这期间，90多辆车、十多条线路，平均每分钟都有车辆发出或进站，近百辆公交车在这里签发、盖戳，往返方向继续行驶。

　　“环5充实33路，立即向调度室报到！”张宏的对讲机中传出这样的声音。由于恶劣天气造成客流急骤上升，需要调度人员随时充实线路、加密车次。据不完全统计，我市昨日共抽调车辆35部，充实线路9条。分布在我市30多个调度点的90多名调度人员，承载着全市1400辆公交车的运营任务，全部司乘人员听从调度的统一指挥安排，不同线路上的突发情况、客流情况都要灵活掌控，所有车辆打破常规，让市民的候车时间缩短到最短。

[ 本帖最后由 邯郸巴士迷 于 2008-1-21 21:12 编辑 ]

邯郸巴士迷

http://yzdsb.hebnews.cn/20080123/ca813701.htm

　　燕赵都市报　省会秦先生：1月15日晚我和爱人一起从时光街乘坐1路公交车回家。下车回到家后，我突然发现爱人的羽绒服都开花了，里面的羽绒都钻了出来，上面还残留着一些浅红色的液体，凡是有液体的地方，衣服都裂开了。而让我更吃惊的是，一些液体滴到了长筒靴上，所滴之处的皮子也被烧掉了一层。当时爱人的裤子上也有一些类似的液体。爱人赶紧将裤子脱下泡在洗衣盆里，结果水里马上就泛起了白色的泡泡，把衣服捞出来一看，上面都是一片片白，还有一些小洞，就像是多年糟了的衣服一样，用手轻轻一扯就破了。就这样，好好的两件衣服都不能要了。

　　后来，我回想一路上的情景，当时公交车上人并不多，我们都坐在座位上，上车前或下车后都没有接触过什么人，因此我猜想很可能是下车时从公交车座位走到后门过程中碰到了什么东西。临近春节，到处人多又杂，在此希望提醒大家注意，尤其是与人有近距离接触时要留心。