历山路BRT站台长170米今铺快速公交站台专用管道

航歌 · 发表于 2007-8-27 23:28

原帖由 1986314 于 2007-8-27 23:25 发表
16m？

详见２８日齐鲁晚报

济南公交 · 发表于 2007-8-27 23:34

这个长途车“空中”开上高架路一时半会还实现不了

济南公交 · 发表于 2007-8-27 23:36

明显属于笔误，还没有过16ｍ的通道呢

无轨电车 · 发表于 2007-8-28 06:26

家乐福的小十字路口是三九药店南侧那条小路吗？

wyzwyz2006 · 发表于 2007-8-28 10:40

16m倒是能制作出来，比18m好拐

木马巴士 · 发表于 2007-8-28 10:47

他这个十字路口应该是说在主路上开个口子

站台的宽度在５米左右，可以同时保证两辆车进站。 (站台是指乘客等车的地方，BRT车辆也上站台？)
这点地方能修得开5米站台外加4个车道？？？

据了解，历山路留出上下水和污水管线是为了建设公厕，以方便乘客和售票人员如厕。根据设计，站台要带有公厕，在ＢＲＴ站台中央位置。ＢＲＴ站台的设置基本上是按照售票处、设备间、卫生间和候车区的顺序布局。基本上每个ＢＲＴ站台都设有公厕，这样能方便乘客候车时如厕和洗手。 (真有不嫌恶心的)

绿化带就会成为公交港湾的一道“绿色屏障”，既能避免社会车辆挤占公交港湾，又能让候车人在等车的时候看到绿树，一举两得

猜想他的意思是这样的：

[ 本帖最后由木马巴士于 2007-8-28 11:28 编辑 ]

00714 · 发表于 2007-8-28 10:52

恐怕又是下一个五年计划吧……

木马巴士 · 发表于 2007-8-28 11:00

零换乘是不可能的，不走个几百米、不过几个路口才怪。这样一弄，坐长途车比坐火车要爬的楼梯还多，就算有扶梯带着行李也是很麻烦的事。既然是没定下来的事，就说的天花乱坠，有点不负责任

木马巴士 · 发表于 2007-8-28 11:04

随便找个12米的车在专用道里跑呗，再找些学员在各站模拟上下车进出站

00714 · 发表于 2007-8-28 11:55

到底怎么样啊
一会说9月底通车
一会说年底上BRT
- -
郁闷了……

木马巴士 · 发表于 2007-8-28 12:02

到现场看看就知道的差不多了，国庆节顶多主路通车，BRT的场站建设可能要拖后一些，站台、停车场连影还没见呢，另外车辆、人员的到位和培训也需要一段时间

tianyu9999 · 发表于 2007-8-28 12:15

1层是公交枢纽？？把67、125、弄过来不错，另外再开点新线

木马巴士 · 发表于 2007-8-28 13:49

长途总站自己的地盘会轻易给公交？连出租车都在地下一层

天涯行客 · 发表于 2007-8-28 21:49

历山路上的板桥该怎么办呢?板桥不是说不能过大型车辆吗?

无轨电车 · 发表于 2007-8-28 21:53

原帖由 天涯行客 于 2007-8-28 21:49 发表
历山路上的板桥该怎么办呢?板桥不是说不能过大型车辆吗?

根本到不了那里

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