*****我对广州公交线路的调整想法[2008-7-26更新]*****

于扬

28路现在线路短，周转快。

于扬

初三的学习生活固然紧张，有空的时候也要适当减一下压，回来巴士之家看一看，我还等着看你后面路线的调整想法。

于扬

219路我曾提过建议，南方医院开出来的时候在东坑红绿灯位调头，增设东坑站，好似136甘行，方便同和居民出行；上行不变。

于扬

首先祝楼主生日快乐。219一直都系2元。

于扬

对于236收3蚊，我最有印象。之前864、862、201热狗时候也是收2蚊，换空调后加量不加价，236岩改空调果阵，我系黄沙上车，点知系收3蚊噶。

于扬

如果191可以延长到东圃客运站（还有一条车道可以摆车），增加省农干科干院.科学院地化所.棠安路.棠下村.棠东.车陂路口.东圃镇.羊城花园(黄村).东圃客运站，生意一定十分火爆。191途经了白领比较集中的天河北、花园酒店、中山五路，却没有经过有出租屋集中的城中村，所以生意一直不好。但这也是个奢想，因为交委是不会给他改线的。

于扬

继续关注511之后公交线路调整的想法。

于扬

帮莫生粘贴一下：

二汽 511路 机场路----神山（不变）
珍宝 512路 天河北金田花园----长隆欢乐世界
调整为：岑村教练场----长隆欢乐世界
512路延长到岑村教练场能够填补五山,岑村地区无车到番禺洛溪的问题.

珍宝 513路 五羊新城----萝岗
冠忠 515路 广州火车东站----吉山村
珍宝 516路 穗港码头----永和开发区
调整为:天平架  - - - -开发区(穗港码头)
调整原因:516路这样改可以说是当做一条新线,沿途途径天河客运站,龙洞,联和,科学城(神舟路),科珠路,中山大道,黄埔,开发区.这条线路可以满足到天平架,广汕路到科学城,黄埔,科学城到中山大道,黄埔等地的乘客需要,不过珍宝一定要配足到这条线路的配车和合理发车.至于原来的516路(开发区穗港码头----永和开发区),我个人认为无需调整或撤消,而改编号为516A营运.因为这条线路还是有一定的客源的.

三汽 517路 广仁路----黄埔客运站
冠忠 518路 站前路----棠下小区
冠忠 519路 白云路----石井红星村
二汽 521路 南方大厦----黄金围货运场
调整为:东沙工业园----黄金围客运站
调整原因:521路改到芳村大道一带可满足到那片地区的乘客到上下九,罗冲围,石井等地的需要.不过我个人认为521路最好不要延长，如果真的要延长就必须配足车。

二汽 522路 广州体育馆----广州碧桂园
二汽 522A路 广州体育馆----海龙湾
二汽 522B路 广东电视台----南浦海滨花园
二汽 523路 市客运站----江高小塘
二汽 523A路 机场路----花都城东停车场
二汽 523B路 市客运站----大塱
一汽 524路 太和----西村
一汽 525路 汾水小区----海中村
调整为:西村----海中村
调整原因:详细见 “关于西村公交场”

二汽 527路 石溪----同德围(田心村)
三汽 528路 广卫路----嘉禾长红村
调整为:中山大学----嘉禾
调整原因:528路往解放路,海珠桥,前进路,新港西路延伸到中大可以满足到海珠区前进路一带居民无车到嘉禾一带的问题,但如果528在广卫路有一定的客流需求的话,528路也应该适当保留到广卫路的短线.

三汽 529路 广州火车站----太和
珍宝 530路 沙涌南----番禺鳄鱼公园(香江野生动物世界)
三汽 534路 天平架----萝岗
三汽 535路 白云路----联和
新穗 538路 汇侨新城----文化公园
电车 539路 永泰客运站----同德花园
马会 540路 员村怡景花园----黄石路

于扬

关于西村公交场（Ft.Jay）
制作：莫生    Jay
这次的有关西村站场的线路调整本来是我的“我对广州的公交线路调整想法”的新想法的一部分，不过因为我觉得这一部分比较有讨论价值，因此，我就提早了发出来。现在，正式进入主题：
62路即将要调整到鹅掌坦了，那西村站场就只剩下了524一条线了，大家有没有想过，可以充分西村这个公交站场呢？下面是我的意见：
引入15，525，28，205，205A，830等线。
一汽 15路 调整为：西村----广州碧桂园
15路的延伸我在“我对广州的公交线路调整想法”已经列出过，不过，我把原来设定的英豪花园总站延长到了番禺，方便番禺的居民出行。至于15路延长到西村，能够为71路解压和吸引到上下九的客源。
一汽 525路 调整为：西村----海中村
525路交委的调整计划（窖口客运站----海中村）调整得挺好的，不过我认为，525路可以延长到西村（经珠江桥-南岸路-和平新村-西村），解决南岸路，西村无车到芳村大道（桥东小区）的问题。同时能够更好地利用西村站场。
三汽 205路 调整为：西村----黄歧第一城/205A 西村----黄歧白沙[经金沙洲]
详细可查看“我对广州的公交线路调整想法”
一汽 28路 调整为：西村/西华路尾----龙洞 或 二汽 830路 调整为：西村----江高小塘
[考虑到车位问题，28路和830路只能选其中一条线进入]
28路我本来是把它延伸到了机场路和花都恒通一起停靠，但我上次去过了机场路实地看过之后，发现28路不宜改入机场路，因为花都恒通的线路发车班次没有我想象中的那么密，而且那些车占场地大，根本没空位留给28路，所以，28路可以继续延伸至西华路尾/西村（经越秀公园-东风西路），同时也解决了东风西路一带无车去白云山的问题。/至于830路，交委的调整计划是调整为金沙洲----江高小塘，但我觉得，830路没入金沙洲的必要，因为夏茅，江村一带的乘客都没几个要到金沙洲，石井，增槎路一带又有259路，所以，830路可以考虑改到西村（经罗冲围），以解决环市西路（西村一带）和罗冲围的客源需要

于扬

512 的客源麻麻地，的确需要调整。我认为它可以去天河客运站，补235那个车位，走东莞庄、长福路、上元岗、天客，不过出来的时候调头比较麻烦。
524 调整到市客运站，听说年底会增加车。

于扬

虽然560一过了黄埔就完全没有优势，因为有570宇通热狗，就起码2008年内暂时还不能改，因为当时和沧头村委签了协议的，当时是为了解决那里没有公交问题，合同要到2009年。另为这一边的站名是南湖游乐园， 实质是斜对面南湖雅居乐了，停在雅居乐的楼巴位置，晚上收车后也是把车停在那里，也是有利益关系的吧，雅居乐的员工凭员工卡都可以免费坐车。
296也是逢半点才有一部长线车到万科蓝山花园，站场实质还是在南湖游乐园，证明万科蓝山花园客源不多，买得起那里的业主，都是开私家车的。

于扬

561无法调整，因为晚上的车是停在河田路边的，广园客运站的客想坐车561，可以走到柯子岭会。
563是私人老板承包的，挂靠溢通公司，调整比较困难。
565之前曾过总站试过停在穗盐路收费站之前，发觉根本就没有客流。

于扬

232现在虽行怡新路，起噶作用不大，客源非常之少，住得起花园的业主，根本就无几个会去挤公车。仲有，今年3月份就上演过，业主封住条路，唔系232D车行，果D业主好似当怡新路系私家路甘。果晚232足足塞左2个钟头都无郁过。之后调度就放快车，兴华路直飞梅花园，行广州大道北。所以804行怡新路方案不可行，主要仲系兜路。

于扬

梁书茵是不是莫生的同学?