国内最长单机公交车亮相

冀A

这么大的车，如果手动档太累了。又是那么远的线路。支持自动档，唐山公交有魄力。

冀A

原帖由 段晨 于 2007-7-7 14:15 发表

保定的48万，石家庄的也差不多。
石家庄的多个雷达，多个显示器，多个车座。

就多了点这些东西，就多了4万，其实这些东西回来自己配也没几个钱的。
发动机保定和石家庄都是玉柴的，欧二标准，
采购这车也自此打破了石家庄不再进柴油车的局面，

另外，
DD6140的车长为14米2，50万
DD6129的车长为12米，  45万
DD6137的车长为13米7，80万

估计算经济帐的话，石家庄公交公司还是会买便宜货了，
不明白为什么这两年石家庄公交的车是越来越多了，车上的人也是越来越挤了，
按说这样的状况乘公交的人肯定是在增加了，而公交公司依然在不停喊亏损呢。

[ 本帖最后由 冀A 于 2007-7-7 16:29 编辑 ]

冀A

原来的票价多少呢？
如果仅仅是因为车变大了就涨价真说不过去了。
如果是改成了空调车的话，即使车换小的了那涨价也还能理解。

冀A

原帖由 lihui0252 于 2007-7-7 20:57 发表

车多人挤说明市民出行坐公交多了，是好事。
石家庄12米的DD显然比唐山的配置好，唐山2路的空调12米DD才44万。

其他配置估计差不多，石家庄这批车贵就贵在天然气的康明斯发动机上了。

冀A

原帖由 iantop 于 2007-7-7 21:16 发表



10路普线，全程3元，1-6站1元/张，7-12站2元/张，13站以上3元/张，共32站（包括10个副站，副站不计票价内）。
10路快线，单一票价5元，线路与10路普线相同，只有5站。

14路普线，全程3元，1-6站1元/张 ...

似乎明白了，嘿嘿~
当个售票员也不容易，数学一定要好。
主站副站有什么区别？