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楼主: 冀A
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[石家庄]12米三轴正式上路

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16
发表于 2007-6-21 13:21 | 只看该作者
重客是不是不会造后发车啊?
17
发表于 2007-6-22 10:20 | 只看该作者
原帖由 段晨 于 2007-6-21 13:04 发表
后轮装那个罩子有用吗?

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可能是怕 电摩 钻进去哈!
这玩意儿现在马路上到处乱钻。
18
发表于 2007-6-22 19:10 | 只看该作者
还有电摩呢啊
原帖由 元亨利贞 于 2007-6-22 10:20 发表

================================
可能是怕 电摩 钻进去哈!
这玩意儿现在马路上到处乱钻。
19
发表于 2007-6-26 10:06 | 只看该作者
原帖由 段晨 于 2007-6-22 19:10 发表
还有电摩呢啊

电摩比电动自行车还猛.
20
 楼主| 发表于 2007-6-27 22:49 | 只看该作者
南京公交刚刚买了20部这款恒通前置三轴。
21
发表于 2007-6-28 13:08 | 只看该作者
12米弄三轴没必要把?
22
 楼主| 发表于 2007-6-28 13:14 | 只看该作者
原帖由 li22520 于 2007-6-28 13:08 发表
12米弄三轴没必要把?


其实这个问题以前很多人都解释过了,把它看成14米取掉铰接蓬就ok了撒!当初的想法就是这样的。就是为了节约成本,而且维护成本和10米前置车通配!12米前置2轴造出来也没问题啊,那需要更大的轮胎和更大的发动机,价钱就比12米后置便宜不了多少了,没有市场价值。
12米三轴前置来源于市场实践中,是有经济根据的,不是凭空想象的。
23
发表于 2007-6-28 13:20 | 只看该作者
这意思就是价格降低喽?  我还是感觉黄海12米MEN造型好看  呵呵 比如我们唐山的2路空调版和10路
24
 楼主| 发表于 2007-6-28 13:24 | 只看该作者

恒通12米前置三轴进入南京公交市场

据最新消息,本月22号南京新城巴士有限公司向重庆恒通客车有限公司下了订单,订购20辆型号为CKZ6123NB3的欧洲风情,这是恒通客车首次批量进入南京市场,是恒通“东进南下”市场战略中一个突破性进展。     据负责市场拓展的重庆恒通客车有限公司董事、常务副总经理唐乾栋先生介绍说,南京新城巴士这次批量订购的20辆CKZ6123NB3全部配备的欧III发动机,是天然气动力的双后桥12米大客车。凭借这款车的动力强劲、环保经济、大承载量以及恒通客车近70年的专业造车工艺,恒通在四家客车企业的竞标中,脱颖而出,成功夺标,拿下了这个批量订单。唐总说,这是恒通客车首次批量进入南京市场,对于这一突破性进展,他感到很欣慰。关于恒通客车在南京市场的前景,唐总表示很看好。     从西南进驻华东,从重庆到南京,中间这巨大的跨度不仅仅是路程,还有地域差异、消费理念的不同。南京是古老悠久的文化遗产和现代文明并存的经济高度发达的大都市,对进入这里的公交车辆要求之高,可以想象。恒通客车能在激烈竞争中力挫对手,进入南京城实属不易。这应该是恒通“东进南下”市场战略中值得喝彩的开门红,也让我们预祝恒通在东南部市场越走越好。

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25
 楼主| 发表于 2007-6-28 13:27 | 只看该作者
据中国客车统计信息网显示,在2006年公交客车销量前10位企业中,重庆恒通客车排第2位,销量为3400台。恒通现在把这个车作为开拓市场的杀手锏了.
26
 楼主| 发表于 2007-6-28 13:31 | 只看该作者
原帖由 li22520 于 2007-6-28 13:20 发表
这意思就是价格降低喽?  我还是感觉黄海12米MEN造型好看  呵呵 比如我们唐山的2路空调版和10路


好看的确是好看,但是购车成本和养护成本黄海man脸也要贵很多.
石家庄公交现在就是两条腿走路,以后每年政府出钱买的基本都是黄海man脸DD6129,公交公司自己出钱买的都基本恒通.
唐山这两年买车都是政府出资的,如果公交公司自己出钱的话,就要算算成本帐了。
27
发表于 2007-6-28 17:03 | 只看该作者
原帖由 冀A 于 2007-6-28 13:31 发表


好看的确是好看,但是购车成本和养护成本黄海man脸也要贵很多.
石家庄公交现在就是两条腿走路,以后每年政府出钱买的基本都是黄海man脸DD6129,公交公司自己出钱买的都基本恒通.
唐山这两年买车都是政府出 ...



一样的。ZF出钱就买黄海的MAN脸,包括去年的276辆和28路,今年的102辆,现在都有超过400辆MAN脸了。
看看公交公司自己买的,基本都是友谊,今年又偷偷的买了23辆ZGT6910DH
关键要看明后两年了,那时是大规模报废车辆的时间了。
28
发表于 2007-6-28 17:07 | 只看该作者
原帖由 冀A 于 2007-6-28 13:24 发表
据最新消息,本月22号南京新城巴士有限公司向重庆恒通客车有限公司下了订单,订购20辆型号为CKZ6123NB3的欧洲风情,这是恒通客车首次批量进入南京市场,是恒通“东进南下”市场战略中一个突破性进展。     据负 ...



南京也算是地方保护比较严重的地方,进入南京真的不太容易。
不过新城巴士因为根据地在江宁,他们倒是比较容易接受外来品牌,同样的还有通剩巴士。
如果公交公司、中北和宁浦能买恒通的,那才算真正进入了南京市场。
29
发表于 2007-6-28 17:09 | 只看该作者
原帖由 冀A 于 2007-6-28 13:27 发表
据中国客车统计信息网显示,在2006年公交客车销量前10位企业中,重庆恒通客车排第2位,销量为3400台。恒通现在把这个车作为开拓市场的杀手锏了.



这么厉害?难道以前宇通是销售冠军,重庆宇通占了很大的份额?
30
发表于 2007-6-30 01:46 | 只看该作者
以前重庆宇通为宇通集团贡献15%的销售量,主体还是在 郑州宇通
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