昨天，一名从外地来仪征的客商打电话向本报反映，他从仪征火车站下车后，即发现仪征火车站竟然不通公交车。前几天，本报也陆续接到仪征读者打来的电话，反映仪征火车站不通公交，出行十分不便。记者昨天就此进行了调查。
3年公交不正常，到火车站比到南京贵
仪征市民告诉记者，仪征火车站刚开通的时候，16路公交车通往火车站。可后来不知道什么原因，3年时间里，公交车开开停停，一年中只开通三四个月。
没有公交车，老百姓出行很不方便，一市民说，汽车站到火车站只有几公里的路程，原先从汽车站乘坐公交车很快就到了火车站，但如今没有了公交车，老百姓到火车站，只好打的。有市民给记者算了一笔账：从仪征坐火车到南京，只要五块五，可打的到仪征火车站，最低价要十五元，价格要比到南京还贵。
线路亏损难以维持正常营运
是什么原因致使仪征火车站的公交线路开开停停？记者昨天从仪征运输部门了解到，目前仪征没有公交公司，而公交线路的营运是由仪征客运公司负责的，公交线路停开，主要原因是这条公交线路客流较少，营运亏本。
据了解，早在2004年，有关方面就开通了由仪征火车站至仪征汽车站、化学工业园的16路公交线，但由于从汽车站到火车站这一段的客流很少，运营亏本，公交开通几个月之后，便停开了到火车站的公交线。在有关方面的干预下，2005年4月恢复公交营运，但在油价大幅上涨、客源减少的情况下，这条恢复营运的公交线4个月后又再次停运。
不通公交陷入恶性循环
昨天，记者来到仪征火车客运站时，发现这里一片寂静。在几百平米的候车大厅里，总共只看见了5名候车的乘客。车站便民超市的老板告诉记者，现在，车站的生意是越来越不好做了，旅客一天比一天少。扬州火车站负责人告诉记者，目前仪征站平均日发送人数大约在五六十人左右，客流少很重要的一个原因就是不通公交。
不通公交，带来客流量下降，客流量下降，又会成为不通公交的理由。一旦陷入这样的恶性循环，仪征火车站的前途就让人担心了。据了解，目前，往汉口、往广州的火车班次都已不再停靠仪征火车站了。
昨天，仪征运管部门负责人告诉记者，他们已经就此问题进行了调研，目前正在与有关方面研究制定公交运行方案，火车站公交车有望在6月1日开通。 |
发表于 2007-5-22 23:44
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发表于 2007-5-23 11:38