27客流这么好，为什么不给换换车呢？

1986314 · 发表于 2007-5-8 23:25

:ask:

济南公交 · 发表于 2007-5-8 23:28

恒生已经没有多余的车了，应该考虑购置普通新车

航歌 · 发表于 2007-5-8 23:29

现在恒五闹车荒,建议他的兄弟恒六前去支援

济南公交 · 发表于 2007-5-8 23:30

为了经济利益，这种支援很难实现

航歌 · 发表于 2007-5-8 23:30

应该可以,毕竟恒六的车很充足

济南公交 · 发表于 2007-5-8 23:35

恒五出油钱，司机

航歌 · 发表于 2007-5-8 23:36

其实建议可以恒五和恒六互换车辆跑线路

济南公交 · 发表于 2007-5-9 01:27

建议无效

无轨电车 · 发表于 2007-5-9 06:17

一辆车的客流不能说明问题.

kljb20002000 · 发表于 2007-5-9 13:14

恒五车场面积也有限了

济南阳光 · 发表于 2007-5-9 14:22

大家有没有记得K27年代没有几个人坐,,

航歌 · 发表于 2007-5-9 14:32

K27的时候，我体验过几次，还乘坐过A--2时代的27路

只看该作者 · 发表于 2007-5-9 20:35

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kljb20002000 · 发表于 2007-5-9 21:31

27最初是汽修厂-大锏沟小学，配绿中通，后来改k27用上绕,缩到南苑小区，再后来给了恒5，最后用去了空调的车，降了价才客流激增，呵呵

117的班次比102密多了，尤其是晚高峰，117更显优势了

我改名了 · 发表于 2007-5-10 10:37

原帖由 kljb20002000 于 2007-5-9 21:31 发表
27最初是汽修厂-大锏沟小学，配绿中通，后来改k27用上绕,缩到南苑小区，再后来给了恒5，最后用去了空调的车

27最早是白上饶，由67区间直接改的

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fxf199824 该用户已被删除	13楼发表于 2007-5-9 20:35 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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