我来转贴上海的底入口车之一——申沃VOLVO（有内部图）

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感谢图片原作者：FC

上海的一踏底入口车主要分布在926（26辆）、755（5辆）、37路（3辆）

车辆的价格是申沃车中最贵的，价格超过百万。

车门有踏板放下，方便轮椅推行。车厢内有专门的轮椅区。

配置方面：
底盘型号   SWB6100V  发动机型号   VOLVO D7D270
额定功率   200kW/2300r/min  最大扭矩   1050N?m/1300r/min
排放   Eurp II  变速箱   QJ1205机械式5档手动变速
悬架   空气悬架,前2后4空气囊  制动系统   双回路气式,气压驱动,带ABS
车辆外形（长宽高）   10490 x 2500 x 3150,3230,3300  整车整备质量（kg）   10500
厂定最大总质量（kg）   16000  座位数(个)   26-45
厂定最大成员数（人）   83  前后桥额定载荷（kg）   5500/11000
轴距(mm)   5000  前悬/后悬（mm）   2360/3130
地板离地高度（mm）     最大爬坡度（%）   ≥20%
接近角/离去角（度）   ≥8°/8°  最小转弯直径(m)   ≤22

[ 本帖最后由 volvo 于 2007-5-5 12:52 编辑 ]

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原帖由 yaochuhua 于 2007-5-5 12:55 发表
5.3号那天刚坐过这个车型!一个字--"烂"!车在怠速时抖的不停,头都要裂开似的!:@

我还没坐过:'( :'(

看到是看过N次了，满好的，比V4、V5好看

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原帖由 viandy 于 2007-5-5 20:56 发表
这个车后面就像爬山一样，我坐过一次。前两天看到928和776上似乎也有了

这个车在上海是稀有品种，哪条线上说明此条线效益很好。

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原帖由 tridentlam 于 2007-5-7 13:33 发表

926 路見得最多

926是经过淮海路，需要面子，再加上客流高，所以用了，而且是全线用，当时电视媒体还报道过，上海换新车上新闻的情况不多的，就连这次买了700辆VOLVO巴士新闻也没报道:L

[ 本帖最后由 volvo 于 2007-5-7 13:49 编辑 ]

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不过这批底底盘在上海使用的情况不好，装不了人，所以后来就不用了

现在的新车都是两踏的低入口

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原帖由 tridentlam 于 2007-5-7 14:45 发表

1 踏與裝人的多少好像沒有關係

有关系的。一踏车底盘很底，装的人多，会擦到地，而且避震会变的很差。