巴士之声征稿

金陵人

“公交优先”市民有意见尽管提
南京市的公共交通有什么不尽如人意的地方、解决公交困境需什么好的建议？4月27日下午南京市政协召开以“公交优先”为主题的提案督办会，并将在省内首次采取网络视频直播的方式，将提案的汇报、办结、讨论、建言过程实现网络实时公开传递。扬子晚报网将携省内平面媒体所拥有的最先进的网络直播设备，独家承办这次网络视频直播。
　　“公交优先”关系到市民的切身利益，它不仅是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵的重要手段，也是改善城市人居环境、促进城市可持续发展的必然要求。今年市政协将“公交优先”为主题的提案列为主要督促办理的重点提案。为推动这些提案的办理和建议的落实，南京市政协将于4月27日下午2：30召开提案督办会，届时市政府有关部门将通报提案办理情况，并与提出提案的市政协委员共商城市公共交通发展大计。

　　据悉，这次重点提案督办会将通过扬子晚报网进行现场直播，社会各界人士及市民朋友可以从网上看到现场情况，并可以向与会者提问或发表感想。

金陵人

南京公交问题不少
问题一：公交客流量下降
　　数据：2006年主城居民一日公交方式出行量约为111.38万次，主城居民公交出行比率仅为18.61%(其中地铁第一年开通分流了0.68%)。

　　问题二：公交出行满意度下降

　　数据：居民对公交的满意度比例为36%，比2005年下降了4个百分点，不满意和很不满意的比例为9.73%，上升了2.96%。不满意的焦点依然集中在“车内过于拥挤”、“等车时间长”和“时间不准时”，其中公交车“时间不准时”上升较快，比上一年增长了5.1%。2006年主城居民公交出行时耗为46.97分钟，比上一年度增加了3.1分钟。

　　问题三：公交出行时耗增加

　　数据：受地铁二号线施工影响，汉中路-中山东路一线，车速低于10公里/小时，城东干道施工段内车速更是低于5公里/小时。主城区其它道路早高峰期间平均车速为17.6公里/小时，晚高峰期间平均时速为14.2公里/小时。

　　问题四：市区道路饱和度进一步增加

　　数据：虎踞路、中山路、中央路等路段饱和度已经超过1.0。主城区市政建设的速度远远不能满足爆发式增长的交通、停车需求，陷入路越建越多、越建越堵的怪圈。各小区和路边停车场，全部车满为患，使得本已脆弱的城市交通更加艰难。

　　问题五：市民公交出行比例继续呈下降趋势

　　数据：车辆的老化（有的已接近报废），道路的拥堵，黑车的滋扰，油价上涨导致经营成本的提高等因素的影响，使得公交服务在安全、便捷、舒适度上都大打折扣，由于公交的缺憾，市民不得不选择其它出行方式，市民公交出行比例继续呈下降趋势。2006年主城居民公交出行比率仅为18.61%，成为2001年以来最低的一年。

　　问题六：公交基础设施不能满足城市发展

　　数据：南京市2005年底拥有营运公交车辆4859辆，公交线路268条，拥有12个保养场，占地面积52.23万平方米。公交首末站184个，公交首末站停车场面积为31.4万平方米。产权属公交企业的有52个，占地面积1.81万平方米；租借的首末站89个，占地面积11.72万平方米；占道停车的首末站43个，约占23.37%。公交场站缺口十分严重，这给公交线路的设置、交通高峰阶段的调车造成极大的困难。上述问题在新城区也已同样显露。

邯郸巴士迷

　　燕赵都市报驻邯郸记者 陈正

　　3月28日，由于两家运输公司之间的利益纠纷，昨日，在邯郸至峰峰的公路上，蓝色5路车和红色5路车“井水犯了河水”，蓝色5路车从一早起开始断路堵车，一场长达4个多小时的堵车闹剧上演了。

　　■邯峰线上堵车一二百米

　　在赶往现场的途中，记者看到一辆辆空驶的写有“邯郸公交”的蓝色5路车陆续往邯郸方向开来。记者赶到事发现场———峰峰境内的新坡收费站时，被堵住的车队已经开始松动，此时的时间是上午11时40分。绵延了一二百米的车队缓慢行驶着，在收费站的东西两侧还停靠着十几辆标有“邯运集团”的红色5路车。记者看到，这时还有百余名乘客在现场滞留。

　　一位正在执勤的交警告诉记者，从早晨7时左右这里就开始堵车，到现在已经有4个多小时了。“是蓝色5路车把整个收费站的路口给堵了，什么车也过不去，听说是由于两家线路运营方面的纠纷，其他就不太清楚了。”

　　■“蓝5路”“红5路”互不相让

　　据了解，邯郸至峰峰新市区分为南、北两条线路，邯郸交通运输集团拥有的红色5路车运营着南线，邯郸市公交公司拥有的蓝色5路车运营着北线，一直以来两家各跑各的互不干扰。在一个星期前，峰峰新市区政府决定对年久失修的北线进行大面积维修，这样北线就无法再营运，所以北线的蓝色5路车要求到南线运营，双方就直接产生了利益矛盾。

　　在采访中，一位蓝色5路车的司机告诉记者，当日早晨他们一辆载有乘客的车被红色5路车给强行拦截在新坡收费站附近，这才引起了这场堵路风波。“我们也不愿意采取这种方式，但是对方的人不让我们跑车，我们只好堵了。”

　　对蓝色5路车司机的话，红色5路车的司机表达了不满，“在我们的线上他们就不能运营，本来我们自己的生意就不好做，一共51辆车，自己还吃不饱呢，现在无缘无故他们又要来这条线上运营，那我们的利益谁来保障，坚决不能让他们跑这条线。”

　　■“想想我们这些坐车的人吧”

　　路边一个小伙子正在焦急地打着电话，他告诉记者，要赶11时邯郸去石家庄的火车，现在肯定没希望了。“从9点我就出来坐上车了，谁知道在这一堵就是一上午，什么事都耽误了。”小伙子的话语中带着强烈的不满。

　　记者离开现场时，邯郸到峰峰的南线道路已经疏通。截至发稿时记者获悉，双方的公司也在进一步的协商之中，但是对于第二天是否还会出现堵车的情况谁也说不准，一位乘客的话代表了多数人的心声，“别再断路堵车了，想想我们这些坐车的人吧。”