关于公交车不靠站停的一些个人看法

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以后飚车的也要纳入检查范围之内，严重的说这是对乘客和路人安全的不负责任。一旦出现事故，就得吃不了兜着走

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引用第0楼1986314于2007-04-18 00:16发表的 关于公交车不靠站停的一些个人看法 :
公交车停站应该是在站牌停靠的，可是有些司机在前方没有任何车辆的清况下
在离站牌还有几米就开门上下客，我认为这是对乘客的不负责任。
有的司机会说是乘客拥挤我没于办法进站，其实这种现象的根源还是在司机这里，是因为你司机经常的不靠站停车，使乘客认为这条线路就应该在这里停车，所以每当车来了以后就蜂拥而至，导致车站的乘车秩序的混乱。同时车辆的不靠站停车，也影响了后面进站的公交车。当遇到乘客在没有靠站时挤车的情况时，不应当开门上下乘客，而应该将车停稳后。对乘客进行疏导，让乘客到站牌上车。
同时，公交公司也应刚做好站牌秩序的维护。及时疏导乘客到站牌乘车

.......

还有，到站前减速理所应当，但不要有进站停靠动作。某线路还要严查

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还要重点对乘客进行引导，不过驾驶员也要遵守规定，否则引导也是徒劳的，一不引导，乘客就又上前面去了。还是那一点，在洪家楼那种不是港湾式的站台，在进站前要保持一定距离并且不要做停靠动作，当然要减速进展，不要冲进去。不能从一个极端到另一个极端

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洪家楼的问题，如果不进站停车，高峰就会堵一大片，这是很严重的。而且，在站内无其他车辆的情况下，还有什么理由不进站停？

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乘客还是需要引导。在洪家楼10路车站，还是有一半以上的乘客是在站牌等车的。现在的关键问题，就那一条线路无论怎样都不靠站牌停，而其他线路就都很自觉