征稿

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成都:公交车巨无霸 一辆当两台
[日期：2007-01-20] 来源：天府早报  
   记者昨（19）日从成都市交委获悉，年内，成都市将在中心城区陆续投放225辆大容量高档公交车，首批大容量公交车将在4月初亮相。
　　车厢更长载人更多
　　昨日，记者在大容量高档公交车的研发单位———成都客车股份有限公司见到了大容量公交车的简易图纸。该厂总工程师、建设部城市车辆专家委员会专家杨剑波告诉记者，关于大容量公交车的设计方案，已经和成都市交委等相关部门研讨过多次，目前方案已经基本确定，首辆大容量公交车将于4月初在西部国际客车展上亮相。
　　所谓大容量公交车，就是车厢长度超过12米，载客量达180人左右的城市公交车。目前正在制造的首批大容量公交车为两节铰接式车厢，车厢长16米，比一般的公交车长5米左右，载客量至少是普通公交车的两倍。车厢共有3个上下车门，均采用三级梯步式，梯步离地面大约800毫米，上下车也比一般的普通公交车方便。
　　设施更先进更人性化
　　与现在的公交车相比，大容量高档公交车的内部设施更加完善、更加人性化。杨剑波介绍，现在的双层公交车载客量也在150人左右，但上层空间狭小，乘客站立很难受，大容量公交车采用单层两节铰接式，而且发动机功率较大，乘坐起来舒适性更强，乘车也更安全。
　　车上除了配备GPS卫星定位系统，还安装有非常先进的车载视听系统，让乘客坐在车上就能事先知晓下一个站点的换乘信息。在环保方面，还安装了空气质量监测和净化系统，以随时确保车厢内的人体舒适度。杨剑波说：“安全、环保、舒适贯穿于整个设计理念”。
　　根据不同线路，座椅的摆放形式和座椅数量有所不同。例如客流大的线路，座椅相对靠边，而且偏少，大部分乘客都站立；而客流相对较小，老人、儿童乘坐得多的线路，就会多安装一些座椅。为了照顾老人和婴儿，车上除了将安装有“红板凳”外，还将安装专供母婴使用的母婴座。
　　站点设置乘车方式不变
　　据成都市交委相关负责人介绍，大容量公交车将在年内陆续投入使用，主要是为了缓解堵点客流的堆积，以在最短时间转走更多的乘客。大容量公交车投运后的站点设置与现有公交站点相同，乘车方式也是采用刷卡和购票两种，如果可能，在前期一辆车可能配备两名服务员疏导乘客上下车。
　　同时，该负责人也坦言，大容量公交车的确能一次载走更多的乘客，从某个层面上来说确实是让乘客节约了等车时间，但是成都的交通状况目前还比较特殊，如果前方出现大量拥堵，大容量公交车也没有办法，惟一的办法就是尽可能地使用公交优先道，真正发挥公交优先的作用。


高峰快线不快公交紧急“调线”
[日期：2007-01-12] 来源：华西都市报  

   “公交‘高峰快线’有点慢，19日起作紧急调整！”昨日，成都市公交集团公司紧急发布了对最新“高峰快线”的调整方案，7条线路19日起将做调整。如27路“高峰快线”增加了中医药大学站、九眼桥东站；56路“高峰快线”增加了中西顺城街站、西门车站、八宝街站，删减了龙舟路站。
　　“高峰快线”跑了一月不够快
　　为方便市民出行，去年底，成都市城区首批8条“高峰快线”公交车投入试运行。让“公交一族”着实兴奋了一把。市民张小姐每天都要乘公交车上下班，她说，乘坐高峰快线比普通公交车平均要快10多分钟，比以前的确方便了很多。但让她郁闷的是，如果遇到路堵、车流量大的时候，快线还是难以快起来。此外，部分站点的设置也让市民不满意。根据一个月的客流调查和分析，公交集团公司表示，由于交通高峰时期车流量很大，影响了“高峰快线”的运行速度，但总体来说，它作为一种新的公交调度方式，将为乘客出行带来更多的方便，因此今年还将在更多公交线路上推行“高峰快线”。

[成都]不用担心睡过站 公交车会“叫醒”你
[日期：2007-01-25] 来源：天府早报  

   你是否遇到过在公交车上因睡过头而坐过站的情况？是否因为找不到地方而每到一站都要问乘务员？昨（24）日，自编号为43087的52路公交车推出了“叫醒服务”，乘客只需告诉售票员在什么地方下车，下车前就会得到及时通知。
　　方便不识路有提醒
　　据52路所属的405车队负责人介绍，52路公交车起讫点分别为火车北站和东方家园，沿途17个站点，一般情况运行47分钟，如遇堵车就需要一个多小时，“作为二环路上贯穿南北的主要干线，52路每天乘客流量很大，由于是从火车北站始发，输送的大多是外地人，他们对成都的地理环境很不熟悉。”
　　为此，52路公交车乘务员宋斌和搭档商量后，决定率先在该车试行“叫醒服务”。所谓“叫醒服务”，就是除了提醒那些睡觉的乘客外，还要给找不到路的乘客进行一对一的服务。
　　放心不用担心睡过站
　　“尊敬的乘客，你可以将到达站点告诉我，我将及时提醒你，以免你错过下车站点。”昨日下午，宋斌每到一个站点都会用车载话筒在车厢内这样说道。一位刚下火车准备到红牌楼的先生立刻走上前说：“我到红牌楼，麻烦你到时候喊一下我。”说完，他放心地在座位上打起瞌睡来。
　　宋斌认真地将这位先生的座位和下车地点记在一个小本子上。每到一站，他不仅向刚上车的乘客推出“叫醒服务”，还仔细查看本子上的记录。
　　提醒乘车最好别睡觉
　　看到宋斌一一通知乘客下车，每天都乘坐52路的李小姐称赞：“这下再也不用担心睡过站了。”乘客们对此项服务都很满意，但是也表示有这项服务的公交车太少了。
　　公交四公司有关负责人表示，52路早在几年前就推出过“叫醒服务”，后来因无人售票车逐渐增多，这项服务也渐渐被大家遗忘，“重新推出后，目前还是试行阶段，如果乘客感觉好，我们会在更多的公交车上推行。”不过，该负责人也提醒乘客，乘车还是要多加小心，最好不要睡觉，以免造成财物被盗和遗失。